PressClub Polska · Artykuły.
Nowe BMW 128ti
Wed Oct 07 00:01:00 CEST 2020 Teczki prasowe
Nowe BMW 128ti to coś więcej niż tylko kolejna wersja silnikowa BMW serii 1. Samochód wypełni lukę pomiędzy BMW 120i, a BMW M135i xDrive, pozycjonując się jako bezkompromisowa maszyna do jazdy, tuż poniżej najwyższego modelu z napędem na wszystkie koła. Wprowadzenie na rynek nastąpi w listopadzie 2020 r.
Kontakt prasowy
Hubert Fronczak
BMW Group
Tel.: +48-728-874-121
wyślij e-mail
- Nowe BMW 128ti (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 6,4 – 6,1 l/100 km; emisja CO2 w cyklu mieszanym: 148 – 139 g/km*) jako bezkompromisowa maszyna do jazdy, o niepowtarzalnym charakterze, wypełnia lukę pomiędzy BMW 120i (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 5,8 – 5,5 l/100 km; emisja CO2 w cyklu mieszanym: 134 – 126 g/km*) a najwyższym modelem BMW M135i xDrive (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 6,7 – 6,3 l/100 km; emisja CO2 w cyklu mieszanym: 155‑145 g/km*).
- Wprowadzenie na rynek nastąpi w listopadzie 2020 r.
- Obniżony o 10 mm i specjalnie dostrojony sportowy układ jezdny M, blokada mechanizmu różnicowego Torsen oraz specjalny układ kierowniczy wskazują, że ten sportowy kompakt z napędem na przód jest bezbłędnie zaprojektowany z myślą o aktywnej jeździe.
- W BMW 128ti zastosowano sztywniejsze stabilizatory o większym naprężeniu wstępnym z BMW M135i xDrive. Twardsze sprężyny i odpowiednio dostosowane do tego amortyzatory zapewniają wysoką dynamikę jazdy. Ponadto pojazd z napędem na przednie koła jest o około 80 kg lżejszy od najwyższego modelu.
- Silnik BMW TwinPower Turbo o pojemności 2,0 l wywodzi się bezpośrednio z najmocniejszego 4-cylindrowego silnika BMW Group z BMW M135i xDrive i generuje moc 195 kW (265 KM). 8-stopniowa sportowa skrzynia Steptronic należy do wyposażenia standardowego.
- Doskonale hamowanie zapewniają, podobnie jak w BMW M135i xDrive, oferowane w standardzie sportowe hamulce M z zaciskami lakierowanymi, po raz pierwszy w BMW serii 1, na czerwono. Dla modelu BMW 128ti zarezerwowano 18-calowe obręcze kół ze stopów lekkich Y Spoke 553 M Bicolor. Na życzenie i bez dodatkowej opłaty dostępne są opony sportowe (Michelin Pilot Sport 4).
- Ekskluzywne detale na zewnątrz i wewnątrz odróżniają BMW 128ti od innych modeli i zapewniają mu oryginalny wygląd. Samochód bazujący na modelu M Sport oferuje specjalne osłony i maskownice, poszycia progów oraz napis „ti” przed tylnymi kołami w sportowej czerwieni. W przypadku BMW 128ti w metalizowanym lakierze w kolorze czerwieni Melbourne lub niebieskim Misano akcenty, z których można opcjonalnie zrezygnować, oraz napis „ti” są wykonane w kolorze czarnym.
- W Niemczech standardowo oferowane będą rozszerzone elementy zewnętrzne Shadow Line z czarną atrapą chłodnicy BMW i czarnymi obudowami lusterek zewnętrznych. Opcjonalne lampy BMW Individual Shadow Line i rezygnacja z wybranych elementów chromowanych dają ciemniejszą kolorystykę pojazdu.
- We wnętrzu można znaleźć wiele czerwonych akcentów: duża powierzchnia w kolorze czerwonym Race na oparciach, oferowanych standardowo, foteli sportowych, haftowany skrót „ti” na podłokietniku środkowym oraz kontrastujące stebnowanie na podłokietnikach, boczkach drzwi i desce rozdzielczej. Również obręcz i osłona poduszki powietrznej kierownicy sportowej M mają czerwone szwy.
- BMW 128ti wskrzesza długą tradycję BMW: od lat 60. XX wieku skrót „TI”, później „ti”, oznacza „Turismo Internazionale” i był używany w szczególnie sportowych modelach, począwszy od legendarnego BMW 1800 TI i BMW 2002 TI po BMW 323ti Compact i BMW 325ti Compact z końca lat 90.
Spalanie i emisja CO2
BMW 128ti:
Spalanie w cyklu mieszanym: 6.4 – 6.1 l/100 km;
CO2 emisja w cyklu mieszanym: 148 – 139 g/km*.
BMW 120i:
spalanie w cyklu mieszanym: 5.8 – 5.5 l/100 km;
CO2 emisja w cyklu mieszanym: 134 – 126 g/km*.
BMW M135i xDrive:
spalanie w cyklu mieszanym : 6.7 – 6.3 l/100 km;
CO2 emisja w cyklu mieszanym: 155 – 145 g/km*.
-
Wartości zużycia paliwa i emisji CO2 ustalane są zgodnie z procedurą pomiarową określoną w rozporządzeniu (WE) 715/2007 w jego aktualnie obowiązującym brzmieniu. Podane wartości dotyczą samochodów z wyposażeniem standardowym oferowanym w Niemczech, a zakresy uwzględniają różnice wynikające z wybranego rozmiaru kół, opon oraz wyposażenia dodatkowego i mogą się zmienić w trakcie konfiguracji.
Wartości zostały już ustalone zgodnie z nowym cyklem testowym WLTP i przeliczone na NEDC, aby umożliwić ich porównanie. W tych pojazdach podatki i inne opłaty samochodowe uwzględniające (również) emisję CO2 mogą być obliczane na podstawie innych wartości niż podane.
Więcej informacji na temat oficjalnego zużycia paliwa oraz oficjalnej emisji CO2 nowych samochodów osobowych uzyskać można we wszystkich salonach sprzedaży BMW.
Załączniki
-
Nowe BMW 128ti Wersja długa PDF, PL, 212,24 KB
-
Nowe BMW 128ti Highlights.pdf PDF, PL, 89,59 KB
-
Nowe BMW 128ti - specyfikacja PDF, EN, 71,19 KB