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PressClub Portugal · Article.

Novos MINI One e Cooper D chegam a Portugal a 21 de Abril

PVP a partir de 21.400€

MINI

Contato de imprensa.

Margarida Peres
BMW Group

Tel: 214873000

send an e-mail

Autor.

Margarida Peres
BMW Group

Depois de terem sido apresentados ao público durante o
Salão de Geneve, em Março, os novos MINI One 1.4 e MINI
Cooper D vão começar a ser comercializados, em Portugal,
a partir do dia 21 de Abril. Estas duas novas versões vêm
juntar-se aos já conhecidos MINI Cooper (120cv) e Cooper S
(175cv), em comercialização no mercado nacional desde 18
de Novembro de 2006, completando assim a nova geração
MINI. Ambas as versões são equipadas com novos motores
mais potentes mas que, em simultâneo, registam consumos
médios muito inferiores face à geração
anterior. Além disso, as novas versões contam
também com as inovações inerentes à nova
geração MINI, quer através da
utilização de materiais com maior qualidade, quer
através de elementos de design completamente novos. O novo MINI
One, equipado com o novo motor de quatro cilindos e 16 válvulas,
a gasolina, e 1.4 de cilindrada esconde, debaixo do seu capot 95cv, ou
seja, mais 5cv que o MINI One da geração anterior.
Debitando um binário de 140 Nm, o MINI One acelera dos 0 aos 100
Km/h em 10.9 segundos e atinge uma velocidade máxima de 185
km/h. Mas, apesar da potência superior, esta versão
regista um consumo misto médio de apenas 5.7 litros/100 km,
cerca de 15% menos que a versão equivalente da anterior
geração, com um nível de emissões de CO2 de
138gr/Km. Por sua vez, o novo MINI Cooper D, equipado com um motor 1.6
turbodiesel de 4 cilindros, conta com 110 cv e um binário
máximo de 260Nm. Mas mesmo assim, esta nova versão possui
o título de "o MINI mais económico de sempre".
Apesar de um aumento de cilindrada (de 1.4 para 1.6) e de
potência (mais 22cv), os consumos diminuiram cerca de 10%. O novo
MINI Cooper D regista um consumo misto médio de apenas 4.4
litros/100 km e um nível de emissões de CO2 de 118 gr/Km.
O potencial deste novo motor diesel reflecte-se também na
performance do novo MINI Cooper D que acelera dos 0 aos 100 km/h em 9.9
segundos e atinge uma velocidade máxima de 195 km/h. Ambas as
versões chegam ao mercado com caixa manual de seis velocidades,
de série. Como opção, o novo MINI One está
também disponível com caixa automática de 6
velocidades, complementada com a função Steptronic. Assim,
o condutor pode optar por conduzir em modo automático ou manual
e, no segundo caso, alterar a mudança através da manete
da caixa ou, nas patilhas no volante. No que respeita ao principal
equipamento de série, ambas as versões serão
comercializadas com: . ABS . Airbags frontais e laterais . Airbags de
cabeça . Ar condicionado manual . Bancos traseiros
rebatívies . Banco do passageiro regulável em altura .
Direcção assistida . Fecho centralizado de portas com
comando na chave . Vidros eléctricos dianteiros . Volante em pele
. Roda de reserva . Faróis de nevoeiro . Rádio wave com CD
Sendo que a versão MINI Cooper D vem ainda equipada de
série, com: . Controlo automático de estabilidade e
tracção (ASC+T) . Jantes de liga leve de 15'' - 5 Star
spooler . Tejadilho em cor contrastante (preto ou branco) Os PVP* das
duas novas versões são: MINI One
21.400€(*) MINI One (caixa auto Steptronic) 23.109€(*) MINI
Cooper D 26.500€(*) (*)PVP's sem
despesas administrativas e de transporte

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CO2 emission information.

Os valores do consumo de combustível, das emissões de CO2 e de consumo de energia aqui apresentados foram determinados de acordo com o Regulamento (CE) 715/2007 na versão aplicável no momento da homologação. Os valores referem-se à versão base de um veículo na Alemanha e na gama apresentada é considerado o equipamento opcional e os diferentes tamanho de jantes e pneus para a versão selecionada.

Os valores dos veículos já se baseiam no novo Regulamento WLTP e são traduzidos para valores equivalentes aos do NEDC de modo a garantir a comparação entre os veículos. [Relativamente a estes veículos, no que se refere a impostos relacionados com o veículo ou outras taxas baseadas (no mínimo, entre outros) nas emissões de CO2, os valores de CO2 podem ser diferentes dos valores aqui apresentados.]

As especificações da eficiência de CO2 são determinadas de acordo com a Diretiva 1999/94/CE e o regulamento europeu na sua versão atual aplicável. Os valores apresentados são baseados no consumo de combustível, valores de CO2 e de consumo de energia de acordo com o ciclo NEDC para a classificação.

Para mais informações sobre os dados oficiais do consumo de combustível e as emissões específicas de CO2 dos automóveis de passageiros novos, consulte as diretrizes sobre o consumo de combustível, emissões de CO2 e consumo de energia elétrica de automóveis de passageiros novos, disponíveis gratuitamente em todos os Concessionários BMW.

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