Preços do novo BMW Série 3 Cabrio para Portugal

O Novo BMW Série 3 Cabrio chega ao mercado nacional no
próximo dia 24 de Maio, estando as encomendas já
disponíveis, junto da Rede de Concessionários BMW.
Depois dos lançamentos dos BMW Série 3 Sedan, Touring e
Coupé, a família Série 3 fica agora completa, com
a entrada no mercado do novo BMW Série 3 Cabrio, o primeiro
cabriolet BMW com capota rígida. O novo BMW Série 3
Cabrio vai ser introduzido no mercado com preços que variam
entre os 52.750€ para a versão 320i e os 76.800€ para a
versão 335i, com caixa automática: Versão Caixa
Manual Caixa Automática 320i 52.750€(*) 54.977€(*)
325i 67.500€(*) 69.830€(*) 330i 71.000€(*)
73.304€(*) 335i 74.600€(*) 76.800€(*) 330d
72.750€(*) 75.612€(*) Tal como no caso do BMW Série
3 Coupé, todas as versões da gama de lançamento do
novo Série 3 Cabrio vão chegar a Portugal equipadas de
série, entre outros, com: - Acabamentos exteriores na cor da
carroçaria; - Faróis de Bi-Xenon; - Ar condicionado
automático; - Volante desportivo em pele com comando
multifunções; - Bancos traseiros rebativeis; -
Rádio BMW "Business" com leitor de CD; - Jantes de liga
leve de 17'' Acrescente-se que, a versão 330d está ainda
equipadas de série com: - Filtro de partículas, como
aliás todos os motores 6 cilindros diesel da BMW. Recorde-se que
a gama de lançamento do novo Série 3 Cabrio conta com uma
única versão diesel (o 330d, com 231cv) e quatro
versões gasolina, todas elas disponíveis com caixa manual
ou automática. No que respeita às versões a
gasolina, destaque para os dois novos motores que equipam as
versões 335i e 320i. Por um lado, o novo motor de 6 cilindros de
injecção directa de alta precisão e duplo turbo que
equipa o 335i, com 306cv e um binário de 400Nm. Por outro, o
novíssimo motor de 170cv que equipa o 320i trás consigo
duas das mais recentes novidades da estratégia BMW Efficient
Dynamics que permitem uma maior economia de combustível: a
função Star/Stop que desactiva o motor quando este se
encontra em ponto morto; e a tecnologia Brake Energy Regeneration que
usa a energia disponível no motor em desaceleração
e sempre que o condutor usa os travões, para alimentar todo o
circuito eléctrico do automóvel e carregar a bateria. Em
aceleração, e a velocidades mais elevadas, o alternador
deixa de funcionar, permitindo assim um consumo inferior de energia.
Além destes dois novos motores, as versões a gasolina
contam ainda com mais dois motores de 6 cilindros em linha de 3 litros
de cilindrada: o 325i, de 218cv; e o 330i, de 272cv. (*) P.V.P.'s
recomendados. Exclui despesas administrativas, legais e de transporte.