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BMW M5 inaugura nova era com sistema híbrido plug-in

O novo BMW M5 chega à sétima geração de um modelo com quatro décadas de história – e agora com uma novidade revolucionária. Pela primeira vez, conta com um sistema híbrido plug-in, com o mesmo bloco já utilizado no BMW XM, potência de 727cv e 1 000 Nm de binário.

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Joao Trincheiras
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Автор.

Christian Pomp
BMW Group

O novo BMW M5 chega à sétima geração de um modelo com quatro décadas de história – e agora com uma novidade revolucionária. Pela primeira vez, conta com um sistema híbrido plug-in, com o mesmo bloco já utilizado no BMW XM, potência de 727cv e 1 000 Nm de binário.

O novo BMW M5 combina um motor V8 com a tecnologia M TwinPower Turbo e um motor elétrico. A transmissão é feita por uma caixa M Steptronic de oito velocidades e tração integral M xDrive, permitindo uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em 3,5 segundos em modo elétrico.

O design exterior do novo BMW M5 é marcado pelos proeminentes  arcos das rodas, saias laterais, pára-choques dianteiro esculpido e vários detalhes estilizados, como o logótipo “M5” na coluna C. O interior luxuoso é realçado com características específicas do pack M: incluindo o volante M, bancos multifuncionais M e o BMW Curved Display, proporcionando uma experiência de condução avançada e personalizada.

O sistema M HYBRID vem equipado com uma vasta gama de sistemas de assistência à condução, incluindo o Driving Assistant Professional e o Parking Assistant Professional. Estes sistemas proporcionam funções avançadas de estacionamento e condução, melhorando a segurança e o conforto em todas as situações.

O novo BMW M5 possui uma combinação de motor V8 de 4.4 litros com um motor elétrico, proporcionando uma potência combinada de 535 kW/727 cv, e um sistema M xDrive com modos 4WD Sport e 2WD, permitindo diferentes experiências de condução. Inclui também uma suspensão adaptativa M com direção ativa integral, que proporciona uma excelente estabilidade e conforto. O sistema de travagem M Compound é de série, e tem como opção os travões M Carbon. Vem igualmente equipado com o volante M, bancos multifuncionais M, BMW Curved Display, sistema de som Bowers & Wilkins, BMW Live Cockpit Professional, sistema de navegação BMW Maps e climatização de quatro zonas.

A estreia mundial do novo BMW M5 acontecerá no Goodwood Festival of Speed, já no próximo mês de julho, com produção a decorrer na fábrica do BMW Group de Dingolfing na Alemanha, a iniciar no mesmo mês. O lançamento mundial está previsto para novembro de 2024, juntamente com o BMW M5 Touring. Os principais mercados para o novo BMW M5 serão a América do Norte e a Europa, destacando-se os EUA como o maior mercado individual, e seguidos pela Grã-Bretanha, Alemanha, Coreia do Sul, China, Japão e Canadá.

O novo BMW M5 representa um marco na evolução dos sedans de gama alta, combinando potência, eficiência, tecnologia de ponta e luxo num só veículo de linhas desportivas.

 

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

 

*Detalhes técnicos:

BMW M5 (consumo combinado: 1,7 – 1,6 l/100 km e 25,5 – 25,0 kWh/100 km, emissões combinadas de CO2: 39 – 37 g/km segundo o ciclo WLTP.

 - PVP recomendado a partir de 168.000€

 

 *Os dados técnicos especificados são preliminares.

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CO2 emission information.

Данните за разхода на гориво, емисиите на СО2 и разхода на електроенергия са измерени в съответствие с Европейската директива (EC) 715/2007 във версията, валидна за типовото одобрение за този модел. Цифрите се отнасят за превозно средство с базова конфигурация в Германия и показаният диапазон отчита различния размер на избраните колела и гуми и опционално допълнително оборудване и могат да се променят по време на конфигурацията.

Данните, вече са измерени на базата на новият тестов цикъл WLTP и са преизчислени обратно към NEDC за сравнимост на автомобилите.

Повече информация за официалния разход на гориво и специфичните СО2 емисии на нови автомобили можете да получите от брошурата „Национален справочник за разхода на гориво и емисиите на CO2 на нови пътнически автомобили“, разпространявана безплатно от дилърите на BMW.

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