Festivalul frumuseţii la Lacul Como

Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2012 a sărbătorit automobilele şi motocicletele:

•Alfa Romeo, 6C 1750 GS a primit Trofeul BMW Group

•BMW Zagato Coupé a avut premiera mondială

•Gilera 500 a câştigat Concorso pentru motociclete.

München/Cernobbio. Week-endul trecut, localitatea Cernobbio de pe malul Lacului Como a fost punctul de atracţie al fanilor automobilele şi motocicletelor, cu toţii veniţi de pretutindeni. Expoziţia din cadrul Concorso d’Eleganza Villa d’Este a prezentat o multitudine de automobile de epocă şi concepte revoluţionare care au încântat publicul participant la eveniment. Sâmbătă, vizitatorii au stat chiar şi la coadă pe domeniul Villa Erba pentru a fi martorii Concorso rezervat motocicletelor. Duminică, la finalul unui nou week-end minunat pe ţărmul Lacului Como, Concorso d’Eleganza Villa d’Este şi-a desemnat merituoşii câştigători. Juriul şi publicul au avut aceeaşi opţiune: Alfa Romeo, 6C 1750 GS, Seria 6 Coupé, Figoni din 1933 a fost distins cu Trofeul BMW Group oferit de juriu, precum şi distincţia "Best of Show", dar şi-a asigurat şi premiul din partea publicului, Coppa d’Oro Villa d’Este. În categoria conceptelor şi prototipurilor, învingătorul a fost Alfa Romeo 4C. O prezenţă în afara concursului din acest an a fost BMW Zagato Coupé, care şi-a serbat premiera mondială.

"Am avut onoarea de a găzdui un eveniment de calibru, cu un platou de concurs unic şi absolut excepţional", a declarat Karl Baumer, preşedinte Concorso d’Eleganza Villa d’Este şi director BMW Group Classic, care este foarte mândru când priveşte retrospectiv la Concorso 2012. "Suntem deosebit de încântaţi de asistenţa extrem de numeroasă pentru acest eveniment, mai ales că duminică au fost aproximativ 6.000 de spectatori", a completat Baumer. Danilo Zuchetti, preşedinte Villa d’Este S.p.A., a fost la fel de încântat cu privire la succesul week-endului: "Am asistat la o ediţie Concorso fără rival în ceea ce priveşte clasa şi calitatea".

Trofeul BMW Group în cea de-a doua ediţie Concorso d’Eleganza Villa d’Este pentru motociclete a fost decernat modelului italian Gilera 500 Rondine din colecţia Museo Piaggio. Hendrik von Kuenheim, director BMW Motorrad, a comentat la finalul celei de-a doua ediţii Concorso pentru motociclete: "Concorso reflectă entuziasmul şi pasiunea pură pe care motocicletele noastre le stârnesc de aproape nouă decenii".

Jurnaliştii pot găsi informaţii suplimentare la www.concorsodeleganzavilladeste.com şi www.press.bmwgroup.com (vă rugăm să utilizaţi termenul de căutare "Concorso").

Pentru mai multe fotografii, accesaţi:

Server: datapool.ort-online.net

Login: VILLADESTE

Parolă: 2012

Coppa d’Oro Villa d’Este

Best of Show decernat de publicul prezent la Villa d’Este

Alfa Romeo, 6C 1750 GS, coupé seria 6, Figoni, 1933, David Cohen, Canada

Premiile speciale ale juriului

Trofeo FIVA

Acordat de juriu celui mai bine conservat automobil din perioada antebelică

Avions Voisin, C 25, sedan aerodinamic, Avions Voisin, 1935, René Rey, Elveţia

Trofeo ASI

Acordat de juriu celui mai bine conservat automobil din perioada postbelică

Porsche, 917/K, coupé, Porsche, 1969, Mark Finburgh, Marea Britanie

Trofeo BMW Group Classic

Acordat de juriu celei mai fidele restaurări

Ford, GT 40 Mk3, coupé, Ford, 1968, Gary W. Bartlett, SUA

Trofeo Rolls-Royce

Acordat de juriu celui mai elegant model Rolls-Royce

Rolls-Royce, Silver Ghost, roadster Picadilly, Rolls-Royce Custom Coach Work, 1922, Caesar Peier, Elveţia

Trofeo Vranken Pommery

Acordat de juriu celui mai bun automobil emblematic

Mercedes-Benz, 300 SL, coupé gullwing, Mercedes-Benz, 1956, Lionel Scotto le Massese, Franţa

Trofeo Foglizzo

Acordat de juriu celui mai bun design de interior

Ferrari, 250 Europa, coupé, Vignale, 1954, Heinrich Kämpfer, Elveţia

Trofeo Auto & Design

Acordat de juriu celui mai fascinant design

Lamborghini, LP 400 Countach, coupé, Bertone, 1975, Paul van Doorne, Olanda

Trofeo Automobile Club di Como

Acordat automobilului ce a fost condus din cel mai îndepărtat punct

Tatra 87, sedan aerodynamic, Ringhoffer, Tatra Werke, 1939, Karol Pavlu, Slovacia

Trofeo BMW Group

Best in Show acordat de juriu

Alfa Romeo, 6C 1750 GS, coupé seria 6, Figoni, 1933, David Cohen, Canada

Trofeo BMW Group Italia

Decernat de publicul prezent la Villa Erba

Alfa Romeo, 6C 1750 GS, coupé seria 6, Figoni, 1933, David Cohen, Canada

Câştigătorii categoriilor şi menţiunile de onoare

CLASA A: DECAPOTABILE GRAŢIOASE

Câştigătorul categoriei

Mercedes-Benz 540 K, roadster special, Mercedes Sind., 1939, Berthold Albrecht, Germania

Menţiune de onoare

Cord, 812 S/C, Phaeton, Cord, 1937, Mario von Allmen, Elveţia

CLASA B: INTERPRETĂRI ALE ELEGANŢEI

Câştigătorul categoriei

Delahaye, 145, coupé, Chapron, 1937, Peter Mullin, SUA

Menţiune de onoare

Chrysler, Town & Country, break, Wood Prod., 1941, Peter Heydon, SUA

CLASA C: ARTA FORMELOR AERODINAMICE

Câştigătorul categoriei

Alfa Romeo, 6C, 1750 GS, coupé seria 6, Figoni, 1933, David Cohen, Canada

Menţiune de onoare

Tatra 87, sedan aerodinamic, Ringhoffer, Tatra Werke, 1939, Karol Pavlu, Slovacia

CLASA D: MICI BIJUTERII

Câştigătorul categoriei

Abarth - Fiat, 500, coupé, Zagato, 1957, Shiro Kosaka, Japonia

Menţiune de onoare

Porsche, 550/1500 RS, spider, Porsche, 1954, Kurt A. Engelhorn, Elveţia

CLASA E: STELELE EREI ROCK'N'ROLL

Câştigătorul categoriei

BMW, 507, roadster, Baur, 1958, Heiko Seekamp, Germania

Menţiune de onoare

Ferrari, 212 Inter, cabriolet, Pinin Farina, 1952, Kenneth Roath, SUA

CLASA F: DINASTIA FERRARI 250

Câştigătorul categoriei

Ferrari, 250 GT, berlinetta, Zagato, 1956, David Sydorick, SUA

Menţiune de onoare

Ferrari, 250 GT SWB, berlinetta, Scaglietti, 1962, Jean-Pierre Slavic, Elveţia

CLASA G: LA DOLCE VITA

Câştigătorul categoriei

Ferrari, 400 Superamerica, aerodinamic, Pininfarina, 1962, Peter S. Kalikow, SUA

Menţiune de onoare

Lamborghini, LP 400, Countach, coupé, Bertone, 1975, Paul van Doorne, Olanda

CLASA H: MAŞINI SPORT PENTRU GENTLEMAN

Câştigătorul categoriei

Alfa Romeo, 6C 2500, cabriolet, Ghia, 1947, Roberto Donati, Italia

Menţiune de onoare

Alvis, TD 21 2nd Series, coupé, Graber, 1962, John Alston, Marea Britanie

CLASA I: EROII DE LA LE MANS

Câştigătorul categoriei

Aston Martin, DBR1, decapotabil cu două locuri, Aston Martin, 1959, Adrian Beecroft, UK

Menţiune de onoare

Ford, GT 40 Mk3, coupé, Ford, 1968, Gary W. Bartlett, USA

Concorso di Motociclette 2012

Trofeo BMW Group

Best in Show acordat de juriu

Gilera (I) Rondine 500 1939

Câştigătorii categoriilor

CLASA A: ANII '20 FURTUNOŞI

Koehler-Escoffier (F) Tourisme, 1925, Michael Paula (Austria)

CLASA B: ANII '30 STILAŢI

Zündapp (D) K 800, 1934, Giulio Caimi (Italia)

CLASA C: ANII '50 LEGĂNAŢI

Maico (D) Taifun 400, 1955, Karl-Heinz Rehkopf (Germania)

CLASA D: START SPRE VIITOR

BSA (GB) Rocket 3, 1968, Heribert Corn (Austria)

CLASA E: DE-A LUNGUL DECENIILOR

Gilera (I) Rondine 500, 1939, Museo Piaggio Pontedera (Italia)