PressClub Romania · Article.
BMW Clubsport Trophy: Alexandru Cascatău ratează în extremis la Spa al doilea podium consecutiv din cauza problemelor tehnice
Thu Jun 07 15:50:00 CEST 2018 Comunicat de presă
Alexandru Cascatău și-a continuat parcursul în motorsportul internațional în cea de-a doua etapă din BMW Clubsport Trophy, Spa Euro Race, care s-a desfășurat în weekend-ul 1-3 iunie pe circuitul belgian Spa-Francorchamps. Pilotul român în vârstă de 25 de ani s-a făcut remarcat la categoria sa în cursa de trei ore ce a făcut parte din Belcar Endurance Championship. Cu toate că a terminat fiecare sesiune cronometrată în top 3, cursa i-a adus ghinion lui Alexandru, BMW-ul cu numărul 46 al celor de la Van der Horst Motorsport confruntându-se cu probleme de fiabilitate.
Press Contact.
Alexandru Seremet
BMW Group
Tel: +40-213041532
send an e-mail
Author.
Alexandru Seremet
BMW Group
Ritm de top nerecompensat pe măsură
Alexandru
Cascatău și-a continuat parcursul în motorsportul internațional în cea
de-a doua etapă din BMW Clubsport Trophy, Spa Euro Race, care s-a
desfășurat în weekend-ul 1-3 iunie pe circuitul belgian
Spa-Francorchamps. Pilotul român în vârstă de 25 de ani s-a făcut
remarcat la categoria sa în cursa de trei ore ce a făcut parte din
Belcar Endurance Championship. Cu toate că a terminat fiecare sesiune
cronometrată în top 3, cursa i-a adus ghinion lui Alexandru, BMW-ul cu
numărul 46 al celor de la Van der Horst Motorsport confruntându-se cu
probleme de fiabilitate.
Calificări
Deși pentru rivalii săi weekend-ul
competițional a început de vineri, Alexandru și-a făcut prima apariție
pe pistă sâmbăta, în cea de-a doua, și ultima, sesiune de antrenamente
libere. Condițiile meteo au fost mixte, așa că sesiunea a început
printr-o ieșire pe anvelope de ploaie, ca apoi tranziția să se facă
spre pneurile de uscat. Deși nu mai experimentase nici circuitul, și
nici mașina de concurs în astfel de condiții, Alexandru s-a clasat al
treilea în antrenamentele libere, și avea să mențină aceeași poziție
și la finalul calificărilor. El nu s-a declarat însă pe deplin
mulțumit de comportamentul mașinii, așa că setările au fost schimbate
înaintea cursei de duminică.
Cursa
Întrecerea de trei ore avea să fie
împărțită în trei măsuri aproape egale, cu Alexandru la volan în prima
și ultima oră, și colegul de echipă Mauro Mercuri (Italia) în cea de-a
doua. Ritmul excelent de cursă avea să fie demonstrat încă de la
început printr-un prim stint impresionant, în care BMW-ul Van der
Horst avea să treacă la conducere, printr-o luptă spectaculoasă la
vârf, pe parcursul mai multor tururi de pistă. Odată ajuns în poziția
de lider, Alexandru a început să își creeze un avantaj mare față de
urmăritori, și avea să pună un ecart de aproape 22 de secunde între el
și mașina de pe locul al doilea. Cu toate că a trebuit să gestioneze o
problemă de supraîncălzire a motorului, restul cursei arăta promițător
în momentul primei intrări la boxe, în turul cu numărul 19. Problemele
au început însă în acel moment, iar mașina cu numărul 46 avea să iasă
de la pit stop la peste un minut în spatele celor trecuți în fruntea
cursei, pe poziția a treia. În ciuda opririi foarte lente, lupta
pentru podium nu se încheiase, căci Mauro a predat ștafeta cu mașina
pe ultima poziție a podiumului, iar Alexandru a început să reducă din
distanța față de cei din față. Deși la un moment dat ecartul față de
poziția a două scăzuse sub nouă secunde, motorul a început să piardă
din putere pe virajele de stânga, în ultimele minute ale cursei.
Mașina avea să fie astfel mai lentă cu peste cinci scunde pe fiecare
buclă de circuit, iar agravarea problemei a însemnat pierderea locului
pe podium chiar în ultimul tur al cursei. Echipajul cu numărul 46 a
terminat astfel pe poziția a patra, în fața celei de-al doilea BMW al
echipei Van der Horst Motorsport.
Cu toate că performanța sa individuală a fost bună, Alexandru nu este mulțumit de rezultatul cursei, și țintește să își ia revanșa în viitor.
"Deși nu știam exact unde ne vom afla înainte de cursă, am sperat mereu că vom reuși să terminăm pe podium. Cred că am demonstrat mai mult decât atât, și consider că fără anumite greșeli ar fi trebuit să câștigăm această cursă. Chiar dacă nu am mai condus mașina pe anvelope slick până acum, am reușit să mă adaptez foarte repede, chiar și fără a lua parte la sesiunea de antrenamente de vineri sau la un test prealabil. Deznodământul este frustrant atât pentru mine cât și pentru echipă, mai ales când știm că am ratat o oportunitate mare. Cu toate acestea, voi încerca să privesc partea pozitivă a lucrurilor, în special prima parte a cursei, care a fost foarte fun. Mă voi întoarce și mai bine pregătit pe viitor, și vreau să le mulțumesc tuturor celor care m-au susținut atât înainte cât și după această cursă dificilă."
Mai multe despre echipă
https://www.facebook.com/vdhmotorsport/
și despre BMW Clubsport Trophy
https://www.bmwracingcups.be/bmw-clubsport-trophy
Rezultatele sunt disponibile pe pagina oficială a evenimentului:
http://www.racspa.be/2018/ser2018/default.aspx
Credit foto: Marc Quivrin
Comunicat remis de agenția West
Competition Racing Promotion
Alexandru Șiclovan
+40729476569