Primul test IMSA pentru BMW M Hybrid V8 actualizat: noile faruri au debutat la Daytona

Bucureşti/München. În weekendul trecut, BMW M Team WRT a debutat cu BMW M Hybrid V8 în IMSA WeatherTech SportsCar Championship (seria IMSA) în timpul testelor oficiale de la Daytona (SUA). Modelul hypercar de la BMW M Motorsport a rulat pe pista de la International Speedway, etalând noul design şi, pentru prima dată, noile sale faruri. Luminile pentru circuit combină tehnologia de iluminare de ultimă generaţie cu designul emblematic. Pe parcursul celor două zile de testare, şase piloţi oficiali BMW M au preluat volanul celor două BMW M Hybrid V8.

Actualizările aerodinamice ale BMW M Hybrid V8 pentru sezonul 2026 au fost deja prezentate în timpul testelor anterioare, inclusiv grila radiatorului mai mică şi spliterul frontal modificat, conceput pentru a optimiza fluxul de aer şi răcirea. Acum, Daytona a însemnat adăugarea unei alte actualizări semnificative: noile faruri. Tehnologia avansată a farurilor de circuit asigură o vizibilitate îmbunătăţită pentru piloţi în timpul numeroaselor curse nocturne din seria IMSA şi din Campionatul Mondial FIA de Anduranţă (FIA WEC). Acestea includ momentele importante de 24 de ore de la Daytona şi Le Mans (Franţa), precum şi cursa de 12 ore de la Sebring (SUA), Petit Le Mans din America de Nord şi evenimentele FIA WEC din Qatar şi Bahrain. Farurile de circuit luminează şi mai puternic împrejurimile maşinii, ajutând piloţii să evalueze mai bine situaţiile de cursă, în special pe secţiunile slab iluminate ale pistei.

Pe lângă progresele tehnologice, noile faruri oferă şi un element de design emblematic. Accentele galbene ale luminilor galbene aduc un omagiu generaţiei actuale de maşini de curse BMW M Motorsport, deoarece modelele EVO ale BMW M4 GT3 şi BMW M4 GT4 au aceleaşi caracteristici de design. În plus, acestea reprezintă un omagiu adus automobilelor de înaltă performanţă ale BMW M GmbH. De exemplu, modelele CS actuale ale BMW M3, BMW M4 şi BMW M5 au faruri galbene, la fel ca modelele BMW M din generaţiile anterioare. Pe lângă faruri, grila radiatorului BMW M Hybrid V8 va ieşi în evidenţă noaptea şi datorită iluminării unice de contur, BMW Iconic Glow.

Vineri şi sâmbătă, BMW M Team WRT a avut cinci sesiuni de teste pentru a dobândi o experienţă iniţială cu modelul hypercar pe Daytona International Speedway şi pentru a se familiariza cu procedurile seriei IMSA. Echipa belgiană, care deja cunoaşte bine maşina de două sezoane în FIA WEC, va fi susţinută la Daytona de BMW M Team RLL. Această colaborare îşi propune să faciliteze şi să accelereze adaptarea BMW M Team WRT la seria IMSA. De-a lungul celor două zile de teste, la volanul maşinilor cu numerele 24 şi 25 s-au aflat piloţii oficiali BMW M Philipp Eng (Austria), Robin Frijns (Ţările de Jos), Kevin Magnussen (Danemarca), René Rast (Germania), Dries Vanthoor (Belgia) şi Marco Wittmann (Germania).

Andreas Roos (director BMW M Motorsport): "Sunt foarte încântat că am putut prezenta şi testa actualizarea BMW M Hybrid V8 la Daytona pentru prima dată în mediul IMSA. Noul design şi farurile nu numai că arată spectaculos, dar sunt menite să optimizeze şi mai mult performanţa. Am lucrat intensiv la acest aspect în timpul testelor de la Daytona, aşa cum vom face şi în ianuarie, în timpul Roar. Timpul pe care îl avem înainte de cursa de 24 de ore de la sfârşitul lunii ianuarie va fi folosit cât mai eficient posibil pentru a pregăti atât maşinile cu actualizările lor, cât şi BMW M Team WRT pentru primul punct culminant al sezonului."