Inovaţie pentru motoarele cu adere internă - BMW M Ignite: tehnologie nouă inovatoare pentru toate motoarele cu șase cilindri în linie de la BMW M

București/München. Cu tehnologia BMW M Ignite, o nouă tehnologie de motor brevetată de BMW în 2024 va intra în producția de serie. Acest nou tip de sistem de aprindere cu precameră pentru motoarele pe benzină va debuta de la mijlocul anului 2026 în propulsoarele cu șase cilindri în linie disponibile la BMW M2, BMW M3 și BMW M4. Unul dintre beneficiile remarcabile este o reducere semnificativă a consumului de combustibil la sarcini mari - în special în timpul utilizării pe circuit. Această nouă inovație în materie de motor își are rădăcinile în motorsport, fiind un alt exemplu de transfer de tehnologie de pe circuit pe șosea. De asemenea, joacă un rol major în îndeplinirea cerințelor stricte ale standardului Euro 7.

Piesa centrală a tehnologiei BMW M Ignite este precamera poziționată în chiulasă. Aceasta este conectată la camera principală de ardere a cilindrului prin deschideri de curgere. Precamera are propria bujie și bobină de aprindere, ceea ce înseamnă că motorul are două sisteme de aprindere.

La turații mici și medii, bujia convențională din camera principală de ardere se aprinde înaintea bujiei din precameră. Când motorul funcționează la turații și sarcini mai mari, aprinderea din precameră preia rolul principal, o parte din amestecul combustibil-aer fiind canalizată prin deschideri în precameră, fiind aprinsă și acolo. Flăcările generate ca urmare ies din precameră cu aproximativ viteza sunetului.

Aceste jeturi de aprindere aprind apoi amestecul din camera principală de ardere, deasupra pistonului, în mai multe puncte simultan. Rezultatul este o viteză de ardere semnificativ mai mare. Totodată, posibila cauză a detonării necontrolate este, de asemenea, contracarată eficient. Un efect suplimentar al acestei tehnologii este scăderea temperaturii gazelor de eșapament.

Alte caracteristici tehnice noi, pe lângă aprinderea din precameră, includ un raport de compresie mai mare și turbocompresoare cu geometrie variabilă a turbinei.

Tehnologia BMW M Ignite crește semnificativ eficiența motoarelor cu șase cilindri în linie, în special atunci când propulsorul este împins la limită. În condiții de sarcină mare, consumul de combustibil scade substanțial. Acest lucru este deosebit de benefic pentru clienții BMW M care își pilotează automobilele pe circuit - de exemplu, în așa-numitele track days: reducerea consumului de combustibil permisă de tehnologia BMW M Ignite înseamnă că pot continua să facă mai multe tururi cu aceeași cantitate de combustibil.

Pe lângă aceste câștiguri de eficiență, tehnologia BMW M Ignite contribuie și la îndeplinirea noului standard european Euro 7, care va intra în vigoare în noiembrie 2026. În acest fel, BMW M se asigură că automobilele de înaltă performanță echipate cu această tehnologie vor continua să îndeplinească cerințele europene de înmatriculare în viitor. Prin urmare, noile motoare reprezintă un alt exemplu de tehnologie de la mașinile de curse care își face loc în modelele de serie.

Toate variantele BMW M3 și BMW M4 vor beneficia de tehnologia BMW M Ignite începând cu iulie 2026. Producția modelului BMW M2 echipat cu această tehnologie va începe în august 2026. Cilindreea și puterea tuturor modelelor cu tehnologie BMW M Ignite vor rămâne neschimbate față de cele ale motoarelor anterioare corespunzătoare.