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El nuevo MINI
Tue Oct 10 12:00:00 CEST 2006 Carpeta de Prensa
El kart entre los coches compactos pasa a la siguiente vuelta. A partir del mes de noviembre de 2006 estará en el mercado la nueva generación del MINI. Este pequeño coche del segmento más selecto de los automóviles compactos tiene una carrocería de diseño evolucionado, un habitáculo de estética revolucionada y está dotado de motores de cuatro cilindros completamente nuevos.
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Rosa Caniego
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Autor.
Rosa Caniego
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1. Evolución del original. El nuevo MINI. (Versión resumida) 2. Todo nuevo, todo típico MINI. El diseño exterior. 3. Más espacio, estilo y deportividad. El diseño interior. 4. Avanzada tecnología para disfrutar aún más de la conducción. Los motores. 5. Precisas y de reacciones inmediatas. Las cajas de cambios manuales y automáticas. 6. Una nueva dimensión de la sensación de conducir un kart. El chasis. 7. Seis airbags de serie. La seguridad. 8. Nivel «premium» en el segmento de coches compactos. El equipamiento. 9. Personalización para individualistas. Los accesorios. 10. Tradición y calidad: Made in England. La producción. 11. Aniversario memorable de Sir Alec Issigonis. La historia. 12. Datos técnicos. 13. Diagramas de potencia y par motor. 14. Dimensiones exteriores e interiores.
El kart entre los coches compactos pasa a la siguiente vuelta. A partir del
mes de noviembre de 2006 estará en el mercado la nueva generación del MINI.
Este pequeño coche del segmento más selecto de los automóviles compactos tiene
una carrocería de diseño evolucionado, un habitáculo de estética revolucionada
y está dotado de motores de cuatro cilindros completamente nuevos. Numerosos
detalles y equipamientos consiguen aumentar su nivel de confort y el placer de
conducir.
La nueva generación de modelos se inicia, en una primera fase, con el
MINI Cooper S con motor de 128 kW/175 CV y con el MINI Cooper con propulsor de
88 kW/120 CV. Durante la primera mitad del año 2007 les seguirá la versión
básica MINI One, también completamente remodelada, que llevará un motor de
cuatro cilindros de 1.400 cc de 70 kW/95 CV. Además, entonces también se
ampliará la gama de motores del nuevo MINI con un motor turbodiésel de muy
avanzada tecnología.
El MINI Cooper S está equipado con un motor turbo de 1.600 cc, completamente
nuevo. Este motor tiene una potencia específica muy alta, de más de 100 CV por
1.000 cc, y con él, el MINI Cooper S detiene el cronómetro en apenas 7,1
segundos al acelerar de 0 a 100 km/h, y alcanza una velocidad punta de 225
km/h. El innovador motor atmosférico del MINI Cooper, también de 1.600 cc,
tiene un sistema de regulación plenamente variable de las válvulas. Al acelerar
de 0 a 100 km/h, con este modelo apenas se necesitan 9,1 segundos y la
velocidad máxima es de 203 km/h. Aunque los nuevos modelos son perceptiblemente
más dinámicos y deportivos, ambos MINI brillan por su bajo consumo.
El MINI Cooper S consume 6,9 litros a los 100 kilómetros según ciclo de pruebas
UE, mientras que el consumo promedio correspondiente del MINI Cooper es de tan
sólo 5,8 litros.