BMW G 450 X y José Manuel Pellicer: el equipo perfecto para ganar el Rally África Race

Rotundo. Ese el calificativo con el que podemos denominar la victoria de José
Manuel Pellicer con su BMW G450 X en el Rally África Race.
El piloto de Benicarló, consiguió cruzar la meta con su BMW en primera posición
en diez de las doce etapas con las que contó esta prueba de especial dureza,
cuyo recorrido de 6.500 km comenzaba en Francia y terminaba en Senegal, pasando
también por otros países como Marruecos y Mauritania.
Pellicer no sólo ha conseguido dominar de principio a fin sino que ha sido el
más rápido en muchas etapas, superando incluso el mejor tiempo de algunos
pilotos en coches.

La dureza que supuso tener que abrir pista y navegar en cabeza todos los días
estuvo compensada por la profesionalidad del piloto José Manuel Pellicer y por
el intachable funcionamiento de su BMW G 450 X, recordemos que es la primera
vez que una moto de 450 centímetros cúbicos gana un raid en África, pero
además, esta excelente BMW no necesitó la sustitución ni de una sola pieza, lo
único que requirió la moto fue cambio de aceite y limpieza de filtro.

Pellicer: "llevábamos un motor de repuesto y pensábamos cambiarlo en la jornada
de descanso, esto es algo que se suele hacer, pero, al comprobar las buenas
condiciones que tenía el que ya estaba montado, decidimos continuar con el
mismo".

Para BMW, este triunfo supone una nueva victoria en raid desde que en el 2.000
BMW Motorsport venciera el Dakar con Richard Sainct primero y Óscar Gallardo
segundo. En el 2001, BMW también participó con las GS bicilíndricas, desde
entonces hasta el África Race de Pellicer, ninguna otra BMW había ganado un
raid.

Pellicer: "tengo muchas anécdotas del África Race, concretamente os contaré
que la moto me permitía ir a un ritmo tan elevado que un día llegué al final de
la etapa sin que ni siquiera hubieran puesto la meta. Me cronometraron desde el
helicóptero y estuve una hora en el desierto solo, esperando a que llegara
alguien.

El piloto de Benicarló sufrió una caída no muy importante y consiguió hacerse
con la victoria en todas las etapas menos en dos. En la última, junto al Lago
Rosa, no ganó porque se paró a auxiliar a un piloto francés Olivier Le Cocq que
había sufrido una caída muy severa.

BMW Motorrad España no se equivocó en su apuesta con José Manuel Pellicer, de
hecho, el año pasado ya fue Piloto Oficial de Equipamiento de BMW.
Afortunadamente, esta colaboración se vió reforzada con éxito en el 2008 con un
acuerdo de patrocinio y cesión de material para ser piloto de raids de BMW
Motorrad España.

Ya no había tiempo para preparar una moto para correr el Dakar, pero
contrarreloj se construyó, con ayuda económica y asesoramiento técnico de BMW
Motorrad España una moto de raids. Pocas modificaciones: depósitos delanteros y
traseros, la araña para los instrumentos de navegación y unas gomas en el buje
de la llanta trasera para evitar rigidez en las aceleraciones. Eso más un
escape sin catalizar y unas suspensiones Ohlins es toda la preparación de la
BMW G 450 X que, siendo casi de serie, ha conseguido acompañar en esta victoria
a José Manuel Pellicer.

Pellicer: "La BMW G 450 X me ha sorprendido, estoy seguro que esta moto dejará
huella"

Este triunfo, junto al podio de Simo Kirssi en el GP de Finlandia y la victoria
en el European Cross Country prueban la competitividad de la nueva G 450 X, que
este año pilotarán en el Mundial de Enduro el 13 veces campeón del mundo Juha
Salminen y el bicampeón del mundo David Knight.

(fotos disponibles en breve)