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MINI celebra 15 años de diversión de conducción Premium - made in Oxford.
Wed Apr 27 12:45:00 CEST 2016 Comunicado de prensa
El 26 de abril de 2001, el primer MINI salía de la cadena de producción en la tradicional sede de fabricación de Oxford. Desde el relanzamiento de la marca británica, más de 2,5 millones de vehículos se han fabricado en esta sede.
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Pilar Garcia
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Pilar Garcia
BMW Group
Múnich/Oxford. Hoy, los empleados de la planta
británica de MINI en Oxford recuerdan el 26 de abril de 2001. Hace
exactamente 15 años empezaba una nueva era en la sede de producción de
Oxford, que ya entonces tenía una gran tradición. Esa es la fecha en
que el primer MINI que se fabricó desde el relanzamiento de la marca
salía de la cadena de producción: un MINI Cooper en Rojo Chili con
línea de contraste blanca en el techo y en los retrovisores
exteriores. Tanto para la sede como para la marca, empezaba una
historia de éxito única cuando el primer coche pequeño del segmento
Premium salía de la cadena. Desde 2001, más de 2,5 millones de
vehículos MINI se han fabricado en Oxford y se han vendido en más de
110 países de todo el mundo.
Hoy en día, la planta de MINI se encuentra entre las sedes de
fabricación de automóviles más avanzadas del mundo. La cifra de
empleados ha subido de los 2,400 del principio, a los actuales 4.500.
La plantilla monta aproximadamente 1.000 vehículos por día en tres
turnos. Una de las características especiales de esta sede de
producción es un grado de flexibilidad excepcional. Actualmente se
fabrican cuatro modelos en Oxford. Cada coche se construye de forma
precisa según los deseos del cliente, basado en la típica y amplia
selección de MINI en cuanto a equipamiento opcional, pintura, colores
del interior y variantes de acabado. La última generación de los
modelos deportivos John Cooper Works también son “made in Oxford”.
“Fabricar 1.000 automóviles Premium con configuración individual cada
día es un gran reto que nuestros empleados cumplen gracias a su
excepcional nivel de pasión y habilidad”, comenta el responsable de la
planta, Frank Bachmann.
La historia de la producción automovilística de Oxford se
remonta a hace más de 100 años. Ya en 1931, el Morris Oxford entraba
en producción. También se llamaba “Bullnose” por la forma de la
parrilla del radiador. El primer coche que vendió un millón saliendo
de esta planta de Oxford fue el Morris Minor en 1948, que se fabricó
hasta 1971.
El clásico Mini se fabricaba en Oxford, como el Morris
Mini-Minor desde el año de su nacimiento. La decisión de fabricar el
MINI moderno aquí desde el principio se tomó en la primavera de 2000.
Tras un extenso y rapidísimo proceso de modernización que duró
solamente 13 meses, todo estaba listo para otra revolución en el
segmento del coche pequeño. El MINI tuvo un comienzo impresionante
como el británico original del siglo XXI. Las cifras de producción
previstas inicialmente se sobrepasaron muy pronto y una segunda
variante entró en la gama de modelos. Los primeros MINI Convertibles
salían de la planta de Oxford en primavera de 2004.
Con el cambio de generación en otoño de 2006, las sedes de
fabricación se integraron ya completamente en el triángulo de
producción MINI, con Oxford (construcción de chasis, pintura y
ensamblaje), Swindon (planta de prensado) y Hams Hall (construcción de
motor). Las continuas actividades de expansión y modernización
hicieron posible tanto el incremento de la capacidad de producción
como la ampliación de la gama de modelos. En total, BMW Group ha
invertido más de 1.750 millones de libras en las sedes de producción
de gran Bretaña desde el año 2000.
En otoño de 2007, la señal de inicio sonaba en Oxford para el
MINI Clubman, la versión con batalla más larga, mayor capacidad de
transporte e innovador diseño de puertas que ahora se vendía junto con
el MINI de diseño de chasis tradicional. La nueva edición del MINI
Convertible salía de la cadena de producción justo a tiempo para el 50
aniversario de la marca. El MINI Coupé le seguía en 2011 y un año
después, un segundo coche pequeño descapotable Premium, el MINI
Roadster, se fabricaba por primera vez en Oxford.
La actual gama de modelos fabricada en Oxford también ofrece
diversión de conducción Premium para emocionar a una amplia gama de
grupos objetivo. La actual generación MINI comprende el MINI 3 puertas
y el MINI 5 puertas. Además, la planta MINI de Oxford ha sido la sede
de producción exclusiva para el nuevo MINI Clubman, con el que la
marca también está conquistando el segmento del compacto Premium. La
última adición a la gama de producto también se fabrica en Oxford. El
nuevo MINI Clubman no solamente se fabrica con tracción delantera
típica de la marca, sino también con tracción a las cuatro ruedas ALL4.
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combustible, emisiones de CO2 específicas oficiales y consumo de
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Manual CO2 (PDF - 2.7 MB)