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PressClub Schweiz · Artikel.

Die neue BMW F 800 R ABS.

Optische Frischzellenkur für den Zweizylinder Roadster. München. Seit ihrer Markteinführung im Mai 2009 überzeugt die BMW F 800 R ABS mit überaus agilen, sportlichen Fahrleistungen und leichtfüßigem Handling bei sehr niedrigem Verbrauch. Zum Jahreswechsel 2011/2012 erfährt der kleine Roadster von BMW Motorrad eine optische Frischzellenkur. Technisch setzt die neue F 800 R ABS dabei auf das bewährte Konzept.

F 800 R

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Oliver Peter
BMW Group

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Oliver Peter
BMW Group

 

Seit ihrer Markteinführung im Mai 2009 überzeugt die BMW F 800 R ABS mit überaus agilen, sportlichen Fahrleistungen und leichtfüssigem Handling bei sehr niedrigem Verbrauch. Zum Jahreswechsel 2011/2012 erfährt der kleine Roadster von BMW Motorrad eine optische Frischzellenkur. Technisch setzt die neue F 800 R dabei auf das bewährte Konzept.

 

Als Antrieb dient nach wie vor der flüssigkeitsgekühlte Parallel-Twin mit Vierventiltechnik und 798 cm3 Hubraum. Der charakterstarke Motor überzeugt durch beeindruckende Durchzugsstärke, spontanes Ansprechverhalten und geringen Kraftstoffverbrauch. Das Triebwerk leistet 64 kW/87 PS bei 8.000 min-1 und produziert ein Drehmoment von 86 Nm bei 6.000 min–1.

 

Noch mehr als bisher spiegelt die neue BMW F 800 R ABS Sportlichkeit und Agilität in ihrem besonders dynamischen Design wider. Die vorderen Seitenverkleidungen wurden neu gestaltet. Sie dienen gleichzeitig als Kühlerabdeckung und sind nun, wie auch der Vorderradkotflügel, in der jeweiligen Fahrzeugfarbe lackiert. Den sportiven Charakter des Naked Bikes unterstreicht zudem die in rot lackierte Feder des hinteren Federbeins. Bereits im Serienumfang der neuen F 800 R ABS sind nun das in Fahrzeugfarbe lackierte Windschild Sport sowie weisse Blinker enthalten.

 

Die neue BMW F 800 R ABS ist in drei Farbkombinationen lieferbar. Während Alpinweiss uni/Schwarz seidenglänzend für kompromisslose Dynamik steht, wirkt Magmarot uni/Weissaluminium metallic matt sportlich provokant. Mineralsilber metallic verleiht der neuen F 800 R hingegen eine edle, technische Note.

Der Markteinführungstermin für Europa ist Dezember 2011.

 

 

Die Highlights der neuen BMW F 800 R ABS im Überblick:

 

•      Kompaktes, sportliches Naked Bike mit hoher Fahrdynamik und Agilität.

•      Flüssigkeitsgekühlter Parallel-Twin mit 798 cm3 Hubraum, Vierventiltechnik, DOHC-Schlepphebelventiltrieb und einzigartigem Massenausgleich.

•      Leistung 64 kW/87 PS bei 8 000 min–1, Drehmoment 86 Nm bei 6000 min–1.

•      Kräftiger Durchzug für ein Höchstmass an Fahrspass im Landstrassenbetrieb.

•      Saugrohreinspritzung mit elektronischem Motormanagement.

•      Verwindungssteifer Aluminium-Rahmen und Zweiarmschwinge.

•      Trockengewicht/ Gewicht fahrfertig: 177/199 kg.

•      Schwerpunktgünstig unter der Sitzbank positionierter Tank.

•      Leistungsstarke Brembo-Bremsanlage, optional mit BMW Motorrad ABS.

•      Neu: neu gestaltete vordere Seitenverkleidungen in Fahrzeugfarbe.

•      Neu: Vorderradkotflügel in Fahrzeugfarbe.

•      Neu: rot lackierte Feder des Federbeins.

•      Neu: Windschild Sport in Fahrzeugfarbe (jetzt in Serie).

•      Neu: weisse Blinker (jetzt in Serie).

•     Neu: Farbkombinationen in Alpinweiss uni/Schwarz seidenglänzend, Magmarot uni/Weissaluminium metallic matt und Mineralsilber metallic.  

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CO2-Emissionen & Verbrauch.

Der Durchschnittswert der CO2-Emissionen aller immatrikulierten Neuwagen beträgt für das Jahr 2025 113 g/km. Die Berechnung beruht auf der Verordnung des UVEK über Angaben auf der Energieetikette von neuen Personenwagen (VEE-PLS) vom 05. Juli 2024. Die Verbrauchsangaben sind Normverbrauchs-Angaben gemäss dem WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure), die zum Vergleich der Fahrzeuge dienen. In der Praxis können die Angaben jedoch je nach Fahrstil, Zuladung, Topografie und Jahreszeit teilweise deutlich abweichen.

Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 2007 / 715 ermittelt. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den Verbrauch und/oder CO2-Ausstoss abstellen, können je nach Kantonaler Regelung teilweise andere als die hier angegebenen Werte gelten.

Damit Energieverbräuche unterschiedlicher Antriebsformen (Benzin, Diesel, Gas, Strom, usw.) vergleichbar sind, werden sie zusätzlich als sogenannte Benzinäquivalente (Masseinheit für Energie) ausgewiesen.

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