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PressClub Schweiz · Artikel.

Neuorganisation der BMW Group Produktkommunikation zum 1. August 2012

Tue Jul 31 15:00:00 CEST 2012 Pressemeldung
Verjährt

Zusätzliche Abteilung mit Verantwortung für MINI, BMW Motorrad und Husqvarna Motorcycles Personelle Veränderungen bei Abteilungsleitungen

Konzern, Politik
·
Menschen

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Oliver Peter
BMW Group

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Autor.

Oliver Peter
BMW Group

Dielsdorf. Die BMW Group trägt auch in der Presse- und Öffentlichkeitsarbeit der wachsenden Bedeutung der Marken MINI, BMW Motorrad und Husqvarna Motorcycles Rechnung. Die Produktkommunikation für diese Themen wird daher ab dem 1. August 2012 in einer eigenen Abteilung zusammengefasst. Manfred Grunert, bisher Sprecher für Historie der BMW Group, übernimmt die Leitungsfunktion „Produktkommunikation MINI, BMW Motorrad, Husqvarna Motorcycles.“

 

Die Leitung der Produktkommunikation BMW Automobile verantwortet zukünftig Ralph Huber, bisher Abteilungsleiter Technologiekommunikation. Sein Nachfolger in dieser Funktion wird Cypselus von Frankenberg, bisher Sprecher BMW i.

 

Die Abteilungsleiter berichten an Ulrich Knieps, der die Themen Produkt-Technologie- und Sportkommunikation sowie Services verantwortet.

 

Michael Rebstock, der bisher die Produktkommunikation BMW Automobile, MINI, BMW Motorrad und Husqvarna Motorcycles leitete, übernimmt die übergreifende Kommunikation und Koordination eines internationalen Zukunftsprojekts. In dieser Funktion berichtet er an Bill McAndrews, Leiter Unternehmensstrategie und Unternehmenskommunikation der BMW Group.

 

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CO2-Emissionen & Verbrauch.

Der Durchschnittswert der CO2-Emissionen aller immatrikulierten Neuwagen beträgt für das Jahr 2025 113 g/km. Die Berechnung beruht auf der Verordnung des UVEK über Angaben auf der Energieetikette von neuen Personenwagen (VEE-PLS) vom 05. Juli 2024. Die Verbrauchsangaben sind Normverbrauchs-Angaben gemäss dem WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure), die zum Vergleich der Fahrzeuge dienen. In der Praxis können die Angaben jedoch je nach Fahrstil, Zuladung, Topografie und Jahreszeit teilweise deutlich abweichen.

Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 2007 / 715 ermittelt. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den Verbrauch und/oder CO2-Ausstoss abstellen, können je nach Kantonaler Regelung teilweise andere als die hier angegebenen Werte gelten.

Damit Energieverbräuche unterschiedlicher Antriebsformen (Benzin, Diesel, Gas, Strom, usw.) vergleichbar sind, werden sie zusätzlich als sogenannte Benzinäquivalente (Masseinheit für Energie) ausgewiesen.
 

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