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PressClub Schweiz · Artikel.

Der neue BMW Z4.

Der neue BMW Z4 präsentiert sich als offener Premium-Sportwagen mit klassischem Soft Top, emotionsstarkem Karosseriedesign und puristischer, fahrerorientierter Interieurgestaltung.

G29
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Z4
 

Pressekontakt.

Oliver Peter
BMW Group

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Oliver Peter
BMW Group

Der neue BMW Z4 - Produkt Highlights (09/2018).

Der neue BMW Z4 - Produkt Highlights (09/2018).

Der neue BMW Z4 - Produkt Highlights (09/2018).

Der neue BMW Z4 - Produkt Highlights (09/2018).

Der neue BMW Z4 - Produkt Highlights (09/2018).

 

  • Der klassische Roadster, neu interpretiert und sportlicher denn je: Neuer BMW Z4 kombiniert sportwagen-typische Dynamik mit emotionsstarkem Design, exklusivem Ambiente und fortschrittlicher Ausstattung. Puristische Fahrfreude trifft auf innovative Technologie in den Bereichen Antrieb, Fahrwerk, Bedienung und Vernetzung.

  • Der neue BMW Z4 setzt die faszinierende Roadster-Geschichte der Marke auf zeitgemässe Weise fort. Zweisitzer mit vollelektrisch betriebenem Textilverdeck. Deutlich weiterentwickelte Proportionen, zentrale Sitzposition, kürzerer Radstand für gesteigerte Agilität, grössere Spurweiten im Vergleich zum Vorgängermodell. Gewichtsoptimierung und perfekt im Verhältnis 50 : 50 ausbalancierte Achslastverteilung, aerodynamisch optimierte Karosserie.

  • Exterieurdesign mit präziser Formensprache und charakteristischen Details. Weit aussen platzierte und erstmals vertikal angeordnete Scheinwerfer. LED-Scheinwerfer serienmässig, Adaptive LED-Scheinwerfer mit Matrix-Funktion für blendfreies Fernlicht und Kurvenlicht optional. Grosse BMW Niere in neuartigem Mesh-Design. Breite, die Radhäuser überspannende Motorhaube mit markanten Konturlinien. Grosse Air Breather definieren Linienführung und Flächengestaltung der Seitenansicht. Kraftvolles, dreidimensional modelliertes Heck mit harmonisch integriertem Spoiler, flachen LED-Leuchten und Diffusor.

  • Modern und hochwertig gestaltetes Interieur mit starker Fahrerorientierung, dynamisch nach vorn gerichteter Linienführung und klar strukturierten Bedieneinheiten. Reduzierte Dekorflächen betonen den puristischen Charakter. Konturen der Türverkleidungen nehmen grafische Elemente der Seitenansicht im Exterieur auf.

  • Messepremiere im Oktober 2018 auf dem Mondial de l’Automobile in Paris. Markteinführung im März 2019 mit drei Modellvarianten: BMW Z4 M40i als BMW M Performance Modell mit neuem, 250 kW/340 PS starkem Reihensechszylinder-Motor, BMW Z4 sDrive30i und BMW Z4 sDrive20i mit Vierzylinder-Motor und 190 kW/258 PS beziehungsweise 145 kW/197 PS. Weiterentwickeltes 8-Gang Steptronic Sport Getriebe beim BMW Z4 sDrive30i und BMW Z4 M40i serienmässig. Alle Motoren mit Otto-Partikelfilter und Emissionsverhalten gemäss Abgasnorm Euro 6d-TEMP.

  • Konsequente Ausrichtung des Fahrzeugkonzepts auf maximale Agilität, Fahrdynamik und Lenkpräzision. Tiefer Fahrzeugschwerpunkt. Karosseriestruktur und Fahrwerksanbindung mit hoher Steifigkeit. Neue Vorder- und Hinterachskonstruktion. M Sportbremsanlage, Adaptives Sportfahrwerk, M Sportdifferenzial und High-Performance-Reifen serienmässig (BMW Z4 M40i) beziehungsweise optional. Variable Sportlenkung und Mischbereifung für alle Modellvarianten serienmässig.

  • Umfangreiche und sportwagen-typische Serienausstattung. Modellspezifische Sportsitze mit integrierten Kopfstützen. Lederausstattung Vernasca serienmässig im BMW Z4 sDrive20i, BMW Z4 sDrive30i und BMW Z4 M40i mit serienmässiger Leder-/Alcantara-Ausstattung. Starrer Überrollschutz. Fahrerlebnisschalter bewirkt deutlich wahrnehmbare Differenzierung des Fahrzeug-Setups zwischen Modi COMFORT, SPORT und SPORT+. Textilverdeck öffnet und schliesst auf Knopfdruck innerhalb von 10 Sekunden und auch während der Fahrt bei bis zu 50 km/h. Gepäckraumvolumen gegenüber Vorgängermodell um mehr als 50 Prozent auf 281 Liter erweitert. Modell Sport Line und M Sportpaket mit spezifischen Design- und Ausstattungsmerkmalen.

  • Im Wettbewerbsumfeld einzigartige Auswahl an Fahrerassistenzsystemen: Auffahr- und Personenwarnung mit City-Bremsfunktion sowie Spurverlassenswarnung serienmässig. Optional erhältlich: Aktive Geschwindigkeitsregelung mit Stop & Go-Funktion, Verkehrszeichenerkennung, Abstandsinformation, Spurwechsel-, Heckkollisions- und Querverkehrswarnung, Active Park Distance Control, Rückfahrkamera, Parkassistent mit automatisierter Längs- und Querführung beim Ein- und Ausparken sowie Rückfahrassistent. Erstmals BMW Head-Up Display in einem Roadster verfügbar.

  • Intuitive Bedienung und intelligente Vernetzung durch BMW Operating System 7.0. Optionales BMW Live Cockpit Professional mit einheitlich gestalteten, situationsabhängigen und individualisierbaren Anzeigen auf dem vollständig digitalen Instrumentenkombi und dem Control Display mit jeweils 10,25 Zoll Bildschirmdurchmesser. Multimodale Bedienung über Touch-Funktion des Control Displays, iDrive Controller, Lenkradtasten und Sprachsteuerung.

  • Vielfältige digitale Services von BMW ConnectedDrive:
    Gefahrenwarnung durch Vernetzung mit anderen BMW Fahrzeugen. BMW Digital Key für Fahrzeug-Zugang und Motorstart per Smartphone (Voraussetzung: Android-Betriebssystem, Samsung-Smartphone mit NFC-Technologie und integriertem Secure Element).

CO2-Emissionen & Verbrauch.

BMW Z4 M40i: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 7,4 – 7,1 l/100 km; CO 2-Emissionen kombiniert: 168 – 162 g/km; CO2-Emission aus der Treibstoffproduktion: 39 - 37 g/km; Energieeffizienz-Kategorie: G

BMW Z4 sDrive30i: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,1 – 6,0 l/100 km; CO 2-Emissionen kombiniert: 139 – 137 g/km; CO2-Emission aus der Treibstoffproduktion: 32 g/km; Energieeffizienz-Kategorie: F

BMW Z4 sDrive20i: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,1 – 6,0 l/100 km; CO 2-Emissionen kombiniert: 139 – 137 g/km; CO2-Emission aus der Treibstoffproduktion: 32 g/km; Energieeffizienz-Kategorie: F

Der Durchschnittswert der CO₂-Emissionen aller immatrikulierten Neuwagen beträgt für das Jahr 2018 133 g/km.

 

Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 2007/715 in der jeweils zur Genehmigung des Fahrzeugs gültigen Fassung ermittelt. Die Angaben beziehen sich auf ein Fahrzeug in Basisausstattung in Deutschland, die Spannen berücksichtigen Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengrösse und können sich während der Konfiguration verändern. Die Werte sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ zurückgerechnet. Bei diesen Fahrzeugen können für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoss abstellen, andere als die hier angegebenen Werte gelten.

Die CO2-Effizienzangaben ergeben sich aus der Richtlinie 1999/94/EG und der Pkw-EnVKV in ihrer aktuellen Fassung und verwenden die Verbrauchs- und CO2-Werte des NEFZ zur Einstufung.

Informationen zum Treibstoffverbrauch und zu den CO2 -Emissionen, inklusive einer Auflistung aller angebotenen Neuwagen, sind kostenlos an allen Verkaufsstellen erhältlich oder im Internet unter www.energieetikette.ch abrufbar. Der Treibstoffverbrauch und damit die CO2 -Emissionen eines Fahrzeugs sind auch vom Fahrstil, vom gewählten Reifenformat sowie von anderen nicht technischen Faktoren abhängig

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CO2-Emissionen & Verbrauch.

Die Berechnung beruht auf der Verordnung des UVEK über Angaben auf der Energieetikette von neuen Personenwagen (VEE-PW) vom 05. Juli 2022. Die Verbrauchsangaben sind Normverbrauchs-Angaben gemäss dem WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure), die zum Vergleich der Fahrzeuge dienen. In der Praxis können die Angaben jedoch je nach Fahrstil, Zuladung, Topografie und Jahreszeit teilweise deutlich abweichen.

Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 2007 / 715 ermittelt. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den Verbrauch und/oder CO2-Ausstoss abstellen, können je nach Kantonaler Regelung teilweise andere als die hier angegebenen Werte gelten. Damit Energieverbräuche unterschiedlicher Antriebsformen (Benzin, Diesel, Gas, Strom, usw.) vergleichbar sind, werden sie zusätzlich als sogenannte Benzinäquivalente (Masseinheit für Energie) ausgewiesen.

Der Durchschnittswert der CO2-Emissionen aller immatrikulierten Neuwagen beträgt für das Jahr 2024 122 g/km. Der CO2-Zielwert für Fahrzeuge, die nach WLTP geprüft sind, beträgt 118 g/km.

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