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PressClub Schweiz · Artikel.

Höchste Exklusivität in einzigartiger Vielfalt: Die BMW Modelloffensive im Luxussegment.

Ausbau des Produktangebots als zentraler Baustein der Unternehmensstrategie NUMBER ONE > NEXT – Erfolgreiche Markteinführung der neuen BMW 7er Reihe, des BMW X7 sowie des BMW 8er Coupé und des BMW 8er Cabriolet – BMW 8er Gran Coupé ab September 2019 im Handel – BMW i8 Coupé und BMW i8 Roadster weiterhin weltweit meistverkaufte Plug-in-Hybrid-Sportwagen.

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BMW i8 Coupé
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BMW i8 Roadster
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8er
 

Pressekontakt.

Oliver Peter
BMW Group

Tel: +41-58-269-1091

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München/Dielsdorf. Mit einem umfangreich erneuerten und darüber hinaus signifikant erweiterten Modellangebot sowie mit der Etablierung einer eigenständigen Produktkategorie hat der Premium-Automobilhersteller BMW seine Position im Luxussegment neu definiert. Vielfältiger, attraktiver und zugleich innovativer denn je präsentiert sich die Auswahl an Fahrzeugen, die neben der markentypischen Freude am Fahren ein Höchstmass an Exklusivität und Begehrlichkeit verkörpern. Die Spannbreite im Angebot an der Spitze des Modellprogramms von BMW ist grösser als jemals zuvor. Klassische Limousinen, Luxus-Sportwagen mit konventionellem und Plug-in-Hybrid-Antrieb sowie ein Sports Activity Vehicle sorgen auf jeweils höchst individuelle Weise für aussergewöhnlich emotionsstarke Fahrerlebnisse. Ihr herausragender Status wird durch die Ziffern 7 beziehungsweise 8 in den Modellbezeichnungen symbolisiert. Die Modelloffensive im Luxussegment zählt zu den zentralen Aktionsfeldern der Unternehmensstrategie NUMBER ONE > NEXT zur Sicherung des nachhaltigen Wachstums der BMW Group auf den globalen Automobilmärkten.

Zwei Jahre nach dem Beginn der aktuellen Modelloffensive offeriert BMW den besonders anspruchsvollen Zielgruppen im Luxussegment eine einzigartige Vielfalt an Fahrzeugen, die höchste Exklusivität und ein herausragendes Fahrerlebnis repräsentieren. Gestartet wurde die Erneuerung und Erweiterung des Modellprogramms in diesem Segment mit dem neuen BMW 8er Coupé. Der gemeinsam mit dem Langstrecken-Rennwagen BMW M8 GTE entwickelte Zweitürer kombiniert seine herausragende Dynamik mit sportlicher Eleganz und fortschrittlichem Luxus. Mit dem neuen BMW 8er Cabrio lässt sich das daraus resultierende Fahrerlebnis mittlerweile auch um ein faszinierendes Open-Air-Vergnügen ergänzen. Im September 2019 folgt das dritte Mitglied der Baureihe. Im viertürigen Luxus-Sportwagen BMW 8er Gran Coupé werden überlegene Performance-Eigenschaften auf vier vollwertigen Sitzplätzen erlebbar.

Massstäbe im Segment der Luxuslimousinen setzt einmal mehr die neue BMW 7er Reihe. Mit ihrem ausdrucksstarken Design, ihrer umfangreich weiterentwickelten Antriebstechnik und wegweisenden Innovationen in den Bereichen Bedienung und Vernetzung gelang ihr ein erfolgreicher Start auf den weltweiten Automobilmärkten. Gleich drei Plug-in-Hybrid-Modelle unterstreichen den zukunftsweisenden Charakter der neuen Luxuslimousine. Ihr Elektroantrieb wird jetzt von einer Lithium-Ionen-Batterie der jüngsten Generation gespeist und mit einem Reihensechszylinder-Ottomotor kombiniert. Damit werden Sportlichkeit, Effizienz und elektrische Reichweite deutlich gesteigert. Auch der neue BMW X7 stiess auf Anhieb auf eine grosse internationale Nachfrage. Das Sports Activity Vehicle repräsentiert eine neue Ausprägung von Luxus, in der sich Präsenz, Exklusivität und Grosszügigkeit mit souveräner Sportlichkeit und Offroad-Performance vereinen.

Auch die Zukunft des Sportwagens spiegelt sich bei BMW in zwei aussergewöhnlichen Modellen des Luxussegments wider. Sein avantgardistisches Design und sein ebenso kraftvoller wie effizienter Plug-in-Hybrid-Antrieb hat das BMW i8 Coupé zum Inbegriff für nachhaltige Sportlichkeit gemacht. Zur charakteristischen Kombination aus Performance und lokal emissionsfreier Mobilität kommt beim BMW i8 Roadster ein faszinierendes Offenfahr-Erlebnis. Nur wenige Wochen nach seiner Markteinführung löste er das BMW i8 Coupé als weltweit meistverkaufter Plug-in-Hybrid-Sportwagen ab.

Zusätzliche Dynamik gewinnt die Modelloffensive im Luxussegment durch die im September 2019 ebenfalls bevorstehende Markteinführung der neuen Hochleistungs-Sportwagen der BMW M GmbH. Das neue BMW M8 Coupé und das neue BMW M8 Cabriolet ermöglichen luxuriöse Fahrfreude mit einem Höchstmass an Performance auf der Strasse und auf der Rennstrecke. Im November 2019 ist die Los Angeles Auto Show darüber hinaus Schauplatz für die Weltpremiere des neuen BMW M8 Gran Coupé. 

 

Der Durchschnittswert der CO2-Emissionen aller immatrikulierten Neuwagen (Vergleichswert) beträgt für das Jahr 2019 137 g/km.

Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 2007/715 in der jeweils zur Genehmigung des Fahrzeugs gültigen Fassung ermittelt. Die Angaben beziehen sich auf ein Fahrzeug in Basisausstattung in Deutschland, die Spannen berücksichtigen Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengrösse und können sich während der Konfiguration verändern. Die Werte sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ zurückgerechnet. Bei diesen Fahrzeugen können für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoss abstellen, andere als die hier angegebenen Werte gelten. Die CO2-Effizienzangaben ergeben sich aus der Richtlinie 1999/94/EG und der Pkw-EnVKV in ihrer aktuellen Fassung und verwenden die Verbrauchs- und CO2-Werte des NEFZ zur Einstufung. Informationen zum Treibstoffverbrauch und zu den CO2 -Emissionen, inklusive einer Auflistung aller angebotenen Neuwagen, sind kostenlos an allen Verkaufsstellen erhältlich oder im Internet unter www.energieetikette.ch abrufbar. Der Treibstoffverbrauch und damit die CO2 - Emissionen eines Fahrzeugs sind auch vom Fahrstil, vom gewählten Reifenformat sowie von anderen nicht technischen Faktoren abhängig.

CO2-Emissionen & Verbrauch.

BMW M8 Coupé: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,6 – 10,5 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 242 – 238 g/km; CO2-Emission aus der Treibstoff-/Stromproduktion: 56-55 g/km; Energieeffizienz-Kategorie: G – G; Emissionseinstufung: EU6d-TEMP.

BMW M8 Cabriolet: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,8 – 10,6 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 246 – 241 g/km; CO2-Emission aus der Treibstoff-/Stromproduktion: 57 – 56 g/km; Energieeffizienz-Kategorie: G – G; Emissionseinstufung: EU6d-TEMP.

BMW i8 Coupé: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 1.8 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 42 g/km; Benzinäquivalent: 3.3 l/100km; CO2-Emission aus der Treibstoff-/Stromproduktion: 29 g/km; Energieeffizienz-Kategorie: A; Emissionseinstufung: EU6d – TEMP.

BMW i8 Roadster: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 2/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 46 g/km; Benzinäquivalent: 3.6 l/100km; CO2-Emission aus der Treibstoff-/Stromproduktion: 31 g/km; Energieeffizienz-Kategorie: C, Emissionseinstufung: EU6d – TEMP.

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CO2-Emissionen & Verbrauch.

Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 2007/715 in der jeweils zur Genehmigung des Fahrzeugs gültigen Fassung ermittelt. Die Angaben beziehen sich auf ein Fahrzeug in Basisausstattung in Deutschland, die Spannen berücksichtigen Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengrösse und können sich während der Konfiguration verändern. Die Werte sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ zurückgerechnet. Bei diesen Fahrzeugen können für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoss abstellen, andere als die hier angegebenen Werte gelten.

Die CO2-Effizienzangaben ergeben sich aus der Richtlinie 1999/94/EG und der Pkw-EnVKV in ihrer aktuellen Fassung und verwenden die Verbrauchs- und CO2-Werte des NEFZ zur Einstufung.

Informationen zum Treibstoffverbrauch und zu den CO2 -Emissionen, inklusive einer Auflistung aller angebotenen Neuwagen, sind kostenlos an allen Verkaufsstellen erhältlich oder im Internet unter www.energieetikette.ch abrufbar. Der Treibstoffverbrauch und damit die CO2 -Emissionen eines Fahrzeugs sind auch vom Fahrstil, vom gewählten Reifenformat sowie von anderen nicht technischen Faktoren abhängig.

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