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Personalwechsel an der Spitze der Entwicklung für High-Performance-Fahrzeuge.

+++ Alexander Karajlovic wird neuer Vice President für Entwicklung bei der BMW M GmbH +++ Vorgänger Dirk Häcker verabschiedet sich nach 11 Jahren als Entwicklungschef von BMW M in den Ruhestand +++ High-Performance-Marke seit 13 Jahren auf Rekordkurs +++

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Christophe Koenig
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München. Die BMW M GmbH stellt sich in der technischen Entwicklung neu auf. Neuer Leiter für die Entwicklung der High-Performance-Marke wird Alexander Karajlovic. Er übernimmt die Aufgabe von Dirk Häcker, der sich nach 11 Jahren BMW M und 37 Jahren Tätigkeit für die BMW Group in den Ruhestand begibt. 

Franciscus van Meel, Vorsitzender der Geschäftsführung der BMW M GmbH, sagt: „Mit Dirk Häcker verabschiedet sich der langjährige Leiter der Technischen Entwicklung der BMW M GmbH in den verdienten Ruhestand. Sein Name ist untrennbar verbunden mit einer beispiellosen Produktoffensive, herausragender Produktsubstanz und jährlichen Verkaufsbestmarken bei BMW M. Wir freuen uns, mit Alexander Karajlovic einen bereits in der Vergangenheit bei BMW M aktiven und auch im Bereich der Fahrwerksentwicklung ausgewiesenen Experten gefunden zu haben, um den erfolgreichen Weg fortzusetzen.“

Alexander Karajlovic kennt die BMW M GmbH aus verschiedenen anderen Leitungsfunktionen. Von November 2017 bis Ende 2020 verantwortete er die Subline der X-Derivate und war Projektleiter für den BMW XM. Dadurch ist er eng verbunden mit der Elektrifizierung der High-Performance-Marke. Starken Einfluss auf die Produkte von BMW M konnte er als Hauptabteilungsleiter (Vice President) der Produktlinie BMW M vom 1. Januar 2021 bis zum 31. Mai 2023 nehmen. Es folgten weitere Jahre in der Entwicklung der BMW Group im Aufgabenbereich Anforderungen, Konzepte und Integration Fahrerlebnis. Nun kehrt Alexander Karajlovic zur BMW M GmbH zurück.

Dirk Häcker war seit 1988 bei der BMW Group beschäftigt, seit 2001 in Führungspositionen rund um das Thema Fahrdynamik, später Fahrzeugentwicklung. Ab 2015 leitete er die Entwicklung bei der BMW M GmbH. Eine Besonderheit in der Automobilindustrie ist, dass Dirk Häcker zusätzlich zu seinen Leitungsaufgaben langjähriger Fahrinstruktor für die BMW Driving Experience war. Auch diese Funktion unterstreicht die Leidenschaft für BMW M und Kompetenz in puncto Fahrdynamik. 

Unter der Verantwortung von Dirk Häcker entstanden High-Performance-Modelle von BMW M in allen Klassen. Ihnen allen ist gemeinsam, dass sie mit ihrer Kombination aus Rennstreckentauglichkeit und hohem Alltagsnutzen Massstäbe im Wettbewerbsumfeld setzen. Neben Verkaufserfolgen in den vergangenen Jahren fuhren BMW M Modelle auch zahlreiche Auszeichnungen bei Experten- und Leserwahlen ein. Wie zuletzt der BMW M5 Touring. Er wurde mit dem begehrten „Goldenen Lenkrad“ als beste Neuerscheinung in der Ober-/​Luxusklasse ausgezeichnet. Die Experten honorierten den hohen Alltagsnutzen des BMW M5 Touring und sahen das High-Performance-Modell unter anderem auch bei allen Fahrdisziplinen vor den Wettbewerbern. Am Ende erhielt der BMW M5 Touring mehr Punkte als jedes andere zur Wahl stehende Modell.

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CO2 emission information.

Fuel consumption, CO2 emission figures and power consumption and range were measured using the methods required according to Regulation VO (EC) 2007/715 as amended. They refer to vehicles on the German automotive market. For ranges, the NEDC figures take into account differences in the selected wheel and tyre size, while the WLTP figures take into account the effects of any optional equipment.

All figures have already been calculated based on the new WLTP test cycle. NEDC figures listed have been adjusted to the NEDC measurement method where applicable. WLTP values are used as a basis for the assessment of taxes and other vehicle-related duties which are (also) based on CO2 emissions and, where applicable, for the purposes of vehicle-specific subsidies. Further information are available at www.bmw.de/wltp and at www.dat.de/co2/.

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