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PressClub Schweiz · Artikel.

MINI 1965 Victory Edition: Eine Motorsportlegende für die Gegenwart.

Dem Mini Cooper S, der 1965 die Rallye Monte Carlo gewann, wird eine neue Edition gewidmet. Die „1965 Victory Edition“ erweckt ein Stück Motorsportgeschichte zu neuem Leben.

J01
·
MINI
·
John Cooper Works
·
MINI Electric
 

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BMW Group

Tel: +41-58-269-1092

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Autor.

Julian Kisch
BMW Group

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München. In keiner anderen Stadt ist der Motorsport so tief in der Geschichte verwurzelt wie in Monte Carlo. MINI hat in dem Fürstentum grosse Erfolge gefeiert, vor allem als der legendäre Mini Cooper S – gefahren von Timo Mäkinen und Beifahrer Paul Easter – die Rallye Monte Carlo im Jahr 1965 gewann. Damals wurde das Auto für seine innovative Technologie, seine Performance und seine Agilität unter extremen Wetterbedingungen gelobt, die MINI zur neuen „MINI 1965 Victory Edition“ inspirierte. Die neue Edition setzt mit ihrem modernen Design ein stilvolles Zeichen und würdigt zugleich die Ingenieurkunst, die damals den Grundstein für eine traditionsreiche Erfolgsgeschichte legte.

Die 1965 Victory Edition ist für den MINI John Cooper Works erhältlich. Ausgestattet mit einem 2,0 Liter TwinPower-Turbo Vierzylinder Ottomotor verbindet der MINI Cooper S, dank 204 PS (150kW) und 300 Nm maximalen Drehmoment, sportliche Agilität mit grosser Alltagstauglichkeit. Für den Sprint von 0 bis 100km/h benötigt er 6,6 Sekunden.

Der MINI John Cooper Works weist beeindruckende 231 PS (170kW) und ein maximales Drehmoment von 380 Nm auf. In lediglich 6,1 Sekunden sprintet er aus dem Stand auf 100km/h. 

Exterieur: Retro trifft Moderne.
In Erinnerung an die legendären Motorsportfarben in den 1960er Jahren glänzt die 1965 Victory Edition im strahlendem Chili Red, akzentuiert durch einen weissen Zierstreifen, der sich von Motorhaube, über das Dach bis zum Heck erstreckt und dem Fahrzeug so noch mehr Sportlichkeit verleiht. Als exklusives Markenzeichen der Edition ziert ein weisser „52“- Schriftzug die beiden Fahrzeugseiten - eine Reminiszenz an die Startnummer des historischen Siegerfahrzeugs von 1965. Das in Glaced White gehaltene Fahrzeugdach – optional auch als Panoramaglasdach erhältlich – sorgt für einen sportlich-eleganten Kontrast zur Aussenlackierung der Karosserie. An der C-Säule rückt der subtile „1965“ Sticker ins Blickfeld und lässt das historische Siegesjahr elegant hervorstechen. Die 18-Zoll-Leichtmetallräder im JCW Lap Spoke 2-tone Design oder dem JCW Mastery Spoke black Design für den vollelektrischen MINI John Cooper Works verleihen dem Fahrzeug nicht nur einen dynamischen Look, sondern sorgen auch für optimale Performance und sicheres Handling auf unterschiedlichsten Fahrbahnoberflächen. Editionsspezifische Radnaben- und Ventilabdeckungen greifen das vorgegebene Farbschema, angelehnt an den Rallye-Sport, erneut auf und setzen zusätzliche sportliche Akzente.

Interieur: Sportlichkeit und Komfort vereint.
Beim Betreten des Fahrzeugs fallen die markanten Einstiegsleisten mit weissem „1965“-Schriftzug auf rot-schwarzem Hintergrund sofort ins Auge und verleihen dem Cockpit einen exklusiven Look. Zudem verfügt jedes Modell der Edition über eine Widmung in der Türinnenseite, welche Informationen der damaligen Rallye widerspiegelt.

Der Fahrzeuginnenraum basiert auf der traditionellen JCW Farbgebung und dem bekannten JCW Trim. In einem sportlichen Anthrazit und Rot bildet er eine passende Verbindung, als auch Kontrast zur Aussenlackierung der Karosserie. Passend dazu wurden die editionsspezifischen Details sorgefältig kuratiert, um eine harmonische Gesamtwirkung zu erzielen.

Die Abdeckung der textilen 6-Uhr-Speiche des Sport-Lenkrads und die Aufbewahrungsbox in der Mittelkonsole weisen den „1965“-Schriftzug auf und werden so zu einem subtilen, aber bedeutungsvollen Verweis auf die traditionsreiche Motorsportgeschichte von MINI.

Die Startnummer „52“ des siegreichen Mini Cooper S von 1965 ziert ausserdem die Schlüsselkappe der Edition und macht sie so zum täglichen Symbol dieses besonderen Erfolgs.

Ab Ende Mai 2026 kann die MINI 1965 Victory Edition in der Schweiz erworben werden.

 

Energie- und Emissionsangaben:

Energieetikette F (01/2026)

MINI John Cooper Works 3-Türer WLTP kombiniert: Energieverbrauch: 6,8-6,5l/100km
CO2 Emissionen: 154-147g/km
Energieeffizienzklasse: F

Energieetikette B (01/2026)MINI John Cooper Works Electric WLTP kombiniert: Energieverbrauch: 15,5-15,3 kwh/100km
CO2 Emissionen: 0g/km
Energieeffizienzklasse: B
Energieetikette F (01/2026)

MINI Cooper S 3-Türer
WLTP kombiniert: Energieverbrauch: 6,7-6,1l/km

CO2 Emissionen: 150-138g/km

Energieeffizienzklasse: F

 

Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:
Presse- und Öffentlichkeitsarbeit

Shaira Müller, Specialist Corporate Communications

E-Mail: shaira.mueller@bmw.ch

Tel.: +41 58 269 1092

 

Sven Grützmacher, Director Corporate Communications and Governmental Affairs

E-Mail: sven.gruetzmacher@bmw.ch

Tel.: +41 58 269 1091

CO2-Emissionen & Verbrauch.

MINI John Cooper Works 3-Türer: (WLTP kombiniert: Energieverbrauch 6,8-6,5l/100km; CO2 Emissionen 154-147g/km; CO2-Klasse: F)

MINI John Cooper Works Electric (WLTP kombiniert: Energieverbrauch: 15,5-15,3 kwh/100km; CO2 Emissionen 0g/km; CO2-Klasse: B)

MINI Cooper S 3- Türer (WLTP kombiniert: Energieverbrauch: 6,7-6,1l/km; CO2 Emissionen 150-138g/km; CO2 Klasse: F).

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ANNUAL CONFERENCE 2026.

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CO2-Emissionen & Verbrauch.

Der Durchschnittswert der CO2-Emissionen aller immatrikulierten Neuwagen beträgt für das Jahr 2025 113 g/km. Die Berechnung beruht auf der Verordnung des UVEK über Angaben auf der Energieetikette von neuen Personenwagen (VEE-PLS) vom 05. Juli 2024. Die Verbrauchsangaben sind Normverbrauchs-Angaben gemäss dem WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure), die zum Vergleich der Fahrzeuge dienen. In der Praxis können die Angaben jedoch je nach Fahrstil, Zuladung, Topografie und Jahreszeit teilweise deutlich abweichen.

Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 2007 / 715 ermittelt. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den Verbrauch und/oder CO2-Ausstoss abstellen, können je nach Kantonaler Regelung teilweise andere als die hier angegebenen Werte gelten.

Damit Energieverbräuche unterschiedlicher Antriebsformen (Benzin, Diesel, Gas, Strom, usw.) vergleichbar sind, werden sie zusätzlich als sogenannte Benzinäquivalente (Masseinheit für Energie) ausgewiesen.

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