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PressClub Schweiz · Artikel.

BMW Group Switzerland behauptet Führung im Premiumsegment im ersten Quartal 2026.

+++ BMW Group Switzerland auf Rang 2 im Gesamtmarkt und Rang 1 im Premium-Segment +++ BMW Group Switzerland auf Platz 2 unter den BEV-Anbietern +++ 37,7 Prozent des BMW Group Portfolios elektrifiziert – höher als der Gesamtmarkt +++ Jedes zehnte neu zugelassene Fahrzeug ist ein BMW oder MINI +++

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Fabio Zingg
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Fabio Zingg
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Dielsdorf. Im ersten Quartal 2026 behauptet die BMW Group Switzer-land ihre führende Stellung im Schweizer Premium-Segment. In einem Gesamtmarkt, der mit 52'982 Neuimmatrikulationen um 0,6 Prozent leicht zulegte, positioniert sich die BMW Group Switzerland mit 5'678 Fahrzeugen auf Platz 2. Die Marke BMW sichert sich mit 5'010 Einheiten erneut die Spitzenposition im Premium-Segment sowie Rang 2 im Ge-samtmarkt – der Marktanteil bleibt mit 9,5 Prozent stabil auf Vorjahres-niveau. Die Marke MINI verzeichnet 668 Neuimmatrikulationen bei einem Marktanteil von 1,3 Prozent. Damit ist weiterhin jedes zehnte erstmalig zugelassene Fahrzeug ein BMW oder MINI.

BMW: Stark positioniert – mit dem meistgefragten Modell im Markt
Mit 5'010 Neuimmatrikulationen verzeichnet die Marke BMW im ersten Quartal 2026 eine Veränderung von −0,4 Prozent gegenüber dem Vor-jahreszeitraum – ein stabiles Ergebnis in einem hart umkämpften Um-feld. Der Marktanteil hält sich konstant bei 9,5 Prozent.
Erfolgreichstes Modell der Marke ist der BMW X3 mit 1'023 Einheiten, der damit im Schweizer Gesamtmarkt Platz 2 belegt. Gemeinsam mit dem BMW X1 (933 Einheiten) und dem vollelektrischen BMW iX1 (316 Einheiten) – dem meistgefragten BEV-Modell der Marke – bilden X1 und iX1 mit 1'249 gemeinsamen Einheiten das Fahrzeugmodell mit den meisten Neuimmatrikulationen im ersten Quartal. Ebenfalls weiterhin stark nachgefragt: der BMW X5 mit 474 Einheiten.

MINI: Starke Markenpräferenz trotz hoher Vergleichsbasis
Die Marke MINI verzeichnet im ersten Quartal einen Rückgang von 25,5 Prozent auf 668 Neuimmatrikulationen und erreicht einen Marktanteil von 1,3 Prozent. Dieses Ergebnis ist vor dem Hintergrund eines aussergewöhnlich starken Vergleichszeitraums zu lesen: Im ersten Quartal 2025 profitierte MINI von einem markanten Nachfrageschub durch den frisch lancierten vollelektrischen MINI Aceman. Mit einem BEV-Anteil von 36,2 Prozent am Gesamtportfolio der Marke unterstreicht MINI seine Ausrichtung auf vollelektrische Mobilität. Die MINI Cooper Modelle sind am stärksten gefragt gefolgt vom MINI Countryman und MINI Cabrio

BMW Group übertrifft den Markt bei elektrifizierten Fahrzeugen
Die BMW Group Switzerland unterstreicht ihre Vorreiterrolle bei der elektrifizierten Mobilität: 37,7 Prozent aller neu immatrikulierten BMW Group Fahrzeuge fahren mit einem elektrifizierten Antrieb (BEV oder PHEV) – klar über dem Anteil des Schweizer Gesamtmarktes von 33,4 Prozent (+13.8 Prozent). Der Marktanteil der BMW Group am BEV- und PHEV-Segment beträgt 12,1 Prozent.
Bei den reinen Elektrofahrzeugen (BEV) positioniert sich die BMW Group mit 1'053 Einheiten und einem Marktanteil von 2,0 Prozent im Gesamtmarkt auf Platz 2 unter allen BEV-Anbietern in der Schweiz. Die Marke BMW allein belegt mit 811 BEV-Einheiten und 1,5 Prozent Marktanteil den dritten Rang. Während der BEV-Absatz der BMW Group um 11,7 Prozent zurückging, konnte das starke Wachstum im Plug-in-Hybrid-Segment (+14,3 Prozent bei BMW) dies weitgehend ausgleichen: BEV und PHEV zusammen blieben mit −0,2 Prozent nahezu unverändert.

Ladeinfrastruktur braucht jetzt Tempo
«Die Nachfrage nach elektrifizierten Fahrzeugen ist vorhanden – was fehlt, ist eine Infrastruktur, die mit dem Wachstum Schritt hält», betont Sergio Solero, President & CEO der BMW (Schweiz) AG. «Wir sehen eine wachsende Lücke zwischen den ambitionierten Elektromobilitätszielen des Bundes und der Realität auf der Strasse. Öffentliche Ladepunkte müssen zuverlässiger werden, Standards einheitlicher und die Rahmenbedingungen für private sowie gewerbliche Ladeinstallationen deutlich verbessert werden. Nur so gewinnen Kundinnen und Kunden das Vertrauen, das sie für den Umstieg benötigen – und nur so kann die Schweiz ihre eigenen Klimaziele im Verkehr erreichen.»

BMW Motorrad: Wachstum und beliebtestes Motorrad der Schweiz
BMW Motorrad behauptet im ersten Quartal 2026 seine starke Stellung im Schweizer Zweiradmarkt und belegt Platz 3 unter den Motorradmarken. In einem Markt, der gegenüber dem Vorjahreszeitraum um 10,3 Prozent zulegte, verzeichnet BMW Motorrad ein Wachstum von 3 Prozent. Besonders erfolgreich zeigt sich einmal mehr die BMW R 1300 GS Familie: BMW R 1300 GS und R 1300 GS Adventure wurden im ersten Quartal 228 Mal neu immatrikuliert und sind damit führend in der Schweiz im ersten Quartal 2026.

Ab April 2026 ist zudem die neue BMW F 450 GS in der Schweiz erhältlich – ein weiterer Beleg für die Innovationskraft von BMW Motorrad und die konsequente Erweiterung der Modellpalette.

Ausblick: Neue Klasse setzt erste Akzente
Mit dem im März 2026 lancierten BMW iX3 – dem ersten Fahrzeug der Neuen Klasse – setzt die BMW Group Switzerland nun die ersten Akzente einer neuen Ära. «Der iX3 stösst auf hohes Interesse: Er steht für eine grundlegend neue Fahrzeugarchitektur, ein neu gedachtes digitales Erlebnis und ein klares Bekenntnis zur Zukunft der Marke BMW. Wir sind überzeugt, dass die Neue Klasse unsere Position im Premium-Segment und bei der Elektromobilität weiter stärken wird – mit dem BMW i3 folgt bereits ein weiteres Modell der Neuen Klasse bis Ende Jahr», sagt Sergio Solero.

Parallel dazu schreitet die Transformation des Handelsnetzes im Rahmen von Retail.Next weiter voran. In der ersten Jahreshälfte 2026 werden weitere Standorte auf das zukunftsweisende Kundenerlebniskonzept umgestellt.

BMW Group Switzerland, Absatz 1. Quartal 2026 auf einen Blick mit Vergleich zum Jahr 2025.

 

Quartal 1
2026

Quartal 1
2025

Vergleich zum Vorjahr %

BMW Group Automobile

5‘678

5‘927

-4.2%

BMW Group elektrifiziert*

2‘140

2‘144

-0.2%

BMW

5‘010

5‘030

-0.4%

BMW elektrifiziert*

1‘898

1‘854

+ 2.4%

BMW BEVs

811

903

-10.2%

BMW PHEVs

1‘087

951

+14.3%

MINI

668

897

-25.5%

MINI BEVs

242

290

-16.6%

BMW Motorrad

771

748

+3.07%

*BEV und PHEV

 

Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:

Corporate Communications and Governmental Affairs,

BMW Group Switzerland

 

Fabio Zingg, Manager Corporate Communications

E-Mail: fabio.zingg@bmw.ch

Tel: +41 58 269 1094

Sven Grützmacher, Director Corporate Communications and Governmental Affairs

E-Mail: sven.gruetzmacher@bmw.ch

Tel.: +41 58 269 1091

 

 

 

Die BMW Group

Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und BMW Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von Automobilen und Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanzdienstleistungen. Das BMW Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 Produktionsstandorte weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales Vertriebsnetzwerk mit Vertretungen in über 140 Ländern.

Im Jahr 2025 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von 2,46 Mio. Automobilen und über 202.500 Motorrädern. Das Ergebnis vor Steuern im Geschäftsjahr 2025 belief sich auf 10,2 Mrd. €, der Umsatz auf 133,5 Mrd. €. Zum 31. Dezember 2025 beschäftigte das Unternehmen weltweit 154.540Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.

Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles Handeln die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group. Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der Unternehmensstrategie der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis zum Ende der Nutzungsphase aller Produkte. 

 

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THE NEW BMW i3.

18 March 2026. Watch the on-demand webcast of the new BMW i3 Design Premiere here.

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CO2-Emissionen & Verbrauch.

Der Durchschnittswert der CO2-Emissionen aller immatrikulierten Neuwagen beträgt für das Jahr 2026 111 g/km. Die Berechnung beruht auf der Verordnung des UVEK über Angaben auf der Energieetikette von neuen Personenwagen (VEE-PLS) vom 02. Juli 2025. Die Verbrauchsangaben sind Normverbrauchs-Angaben gemäss dem WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure), die zum Vergleich der Fahrzeuge dienen. In der Praxis können die Angaben jedoch je nach Fahrstil, Zuladung, Topografie und Jahreszeit teilweise deutlich abweichen.

Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 2007 / 715 ermittelt. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den Verbrauch und/oder CO2-Ausstoss abstellen, können je nach Kantonaler Regelung teilweise andere als die hier angegebenen Werte gelten.

Damit Energieverbräuche unterschiedlicher Antriebsformen (Benzin, Diesel, Gas, Strom, usw.) vergleichbar sind, werden sie zusätzlich als sogenannte Benzinäquivalente (Masseinheit für Energie) ausgewiesen.

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