BMW Group Canada dévoile les prix des nouveaux modèles diesels

Whitby - BMW Group Canada est heureuse de dévoiler les prix de la Berline BMW
335d 2009 et du véhicule d'activités sportives BMW X5 xDrive35d 2009, premiers
véhicules BMW à moteur diesel évolué doté de la technologie BluePerformance.

La Berline BMW 335d est lancée sur le marché canadien au PDSF de 49 700 $,
tandis que le véhicule d'activités sportives X5 xDrive35d sera lancé au PDSF de
62 200 $.

Ces deux modèles seront alimentés par un moteur diesel six cylindres en ligne à
double turbo variable de 3 litres, doté d'un système de gestion de la
combustion à réduction catalytique sélective et d'un filtre à particules diesel.
D'une puissance maximale de 265 ch et d'un couple maximal époustouflant de
425 lb-pi, le moteur diesel évolué à six cylindres de trois litres doté de la
technologie BluePerformance offrira non seulement des accélérations et une
souplesse dignes des véritables voitures sport, mais permettra aussi aux deux
modèles d'établir, dans leur catégorie respective, de nouvelles normes en
matière de réduction de la consommation et des émissions polluantes.

Combiné à une boîte automatique à six vitesses, ce remarquable moteur propulse
la Berline 335d de 0 à 100 km en seulement 6,3 secondes et le X5 en seulement
7,4 secondes.

Dotés de la technologie diesel EfficientDynamics de dernière génération, ces
deux nouveaux modèles diesels sont parmi les véhicules BMW les plus performants
et éconergétiques jamais introduits sur le marché canadien. Leur consommation
moyenne, soit de 7,4 L/100 km pour la 335d et de 9,3 L/100 km pour le X5
xDrive35d, leur permet de se classer parmi les véhicules les plus
éconergétiques de leur catégorie respective et respecte entièrement la
rigoureuse norme fédérale en matière d'émissions d'oxydes d'azote Tier2 Bin5
(catégorie 2, série 5).

« Au cours des dernières années, BMW a déployé des efforts plus significatifs
et uniformes que tout autre fabricant au monde afin de réduire la consommation
et les émissions, affirme Lindsay Duffield, président-directeur général de BMW
Group Canada. Le rendement et l'économie de carburant offerts par les nouveaux
véhicules BMW à moteur diesel évolué doté de la technologie BluePerformance
témoignent également de la mise en œuvre continue de la stratégie BMW
EfficientDynamics. Nous sommes enchantés de pouvoir les offrir bientôt aux
consommateurs canadiens. »

Un moteur diesel aux antécédents mondiaux
Le diesel six cylindres en ligne BMW de 3 litres à double turbo variable a
remporté plus d'une fois le prix du moteur international de l'année, parmi
plusieurs autres prix et mentions d'honneur. Ce désormais célèbre diesel
associe un petit turbocompresseur à faible inertie, efficace dès les plus bas
régimes, à un deuxième turbocompresseur plus grand, qui se met en action à plus
haut régime. Commandés par une électronique moteur ultra performante, les deux
turbos améliorent le couple de façon régulière jusqu'au maximum de 425 lb-pi,
atteint à pas plus de 1 750 tr/min.

Sa fiche technique se complète d'un bloc-cylindres en aluminium et d'un système
d'injection à rampe commune de troisième génération, où le carburant est
pulvérisé dans les chambres de combustion par des injecteurs piézoélectriques
d'une précision inégalée, qui limitent le volume de préinjection au strict
minimum. La propreté de l'injection est ainsi assurée, ce qui réduit au minimum
la consommation et les émissions polluantes tout en contribuant à la souplesse
du moteur.

La catalyse SCR à injection AdBlue
Pour optimiser la gestion des émissions, le diesel évolué injection d'urée
aqueuse AdBlue est pourvu d'un convertisseur catalytique à oxydation en montage
rapproché, d'un filtre à particules logé dans la même enceinte, et de la
réduction catalytique sélective de l'oxyde d'azote par injection d'urée
aqueuse. En plus de filtrer les plus infimes particules des gaz d'échappement,
cette combinaison permet une réduction efficace des oxydes d'azote (NOx) au
moyen d'une réaction chimique déclenchée par injection d'une faible quantité
d'urée, procédé baptisé AdBlue. L'ammoniac (NH3) alors produit convertit les
oxydes d'azote (NO et NO2) présents dans les gaz d'échappement en azote (N2) et
en vapeur d'eau (H2O), sans danger pour l'environnement.

Pour intégrer la technologie AdBlue, BMW a mis au point un système à deux
réservoirs, qui lui permet de fonctionner de façon transparente pour le
conducteur. La quantité nécessaire d'AdBlue est prélevée par une pompe du
réservoir actif d'une contenance de 6 litres dont la température est régulée
par un système de chauffage variable, tout comme les conduites d'alimentation,
afin de conserver son efficacité par temps froid.

Le réservoir actif est raccordé à l'autre réservoir, le « passif ». D'une
contenance supérieure (environ 17 litres), le système est conçu pour que son
autonomie avant remplissage coïncide avec les intervalles de vidange d'huile en
conditions de conduite normale ; l'entretien séparé étant ainsi évité dans la
plupart des cas, le client profite d'une commodité maximale. Le plein d'AdBlue
est également compris dans le programme d'entretien périodique sans frais de
4 ans ou 80 000 kilomètres.

Du réservoir actif, l'AdBlue parvient à la soupape de dosage, qui l'atomise
dans les gaz d'échappement. La diffusion régulière de l'AdBlue dans les gaz
d'échappement est assurée par le mélangeur SCR. L'ammoniac produit au contact
du gaz chaud agit ensuite dans le convertisseur SCR comme agent réducteur
convertissant les oxydes d'azote nocifs en azote et en vapeur d'eau, réaction
catalytique dite « sélective ».

Filtre à particules diesel évolué
Le nouveau moteur diesel évolué de BMW est également doté d'un filtre à
particules diesel de deuxième génération. L'unité de dépollution des gaz
d'échappement est montée directement sur le collecteur d'échappement, pour
atteindre son rendement optimal rapidement et régulièrement. Le filtre à
particules n'exige aucun entretien et se régénère automatiquement en brûlant
les particules captées. La fonction de filtration est active à tous les régimes
et à toutes les charges du moteur, sans causer de perte de puissance ou de
hausse de consommation.

Le lancement du diesel évolué à technologie BluePerformance au Canada pose un
nouveau jalon important de la stratégie BMW EfficientDynamics. Il contribue à
établir notre position d'avant-garde au sein de l'industrie en ce qui a trait
au développement de solutions dynamiques et respectueuses de l'environnement,
pour les besoins actuels et futurs en matière de transport.

Remarque : Des renseignements techniques détaillés sur la Berline BMW 335d et
le X5 xDrive35d se trouvent dans les guides de produit de la Série 3 et du X5
qui se trouvent dans le club de presse BMW, sous l'onglet Données & chiffres.

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Établi à Whitby, en Ontario, BMW Group Canada est une filiale en propriété
exclusive de BMW AG, chargée de la distribution des automobiles de hautes
performances de prestige, des véhicules d'activités sportives, des
motocyclettes et des MINI de BMW. Services financiers BMW Group Canada, une
division à part entière de BMW Group Canada, offre des produits de financement
et de location au détail pour les automobiles BMW et MINI neuves et d'occasion,
ainsi que des produits de financement au détail pour les motocyclettes BMW
neuves et d'occasion. BMW Group est constitué d'un réseau de
40 concessionnaires d'automobiles BMW, de 19 concessionnaires de motocyclettes
BMW et de 25 concessionnaires MINI répartis dans tout le pays.

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Pour de plus amples renseignements, communiquez avec :
Jochen Frey, directeur des communications d'entreprise
BMW Group Canada
905-428-5005 ou jochen.frey@bmwgroup.ca

Rob Dexter, spécialiste des produits et de la technologie
BMW Group Canada
905-428-5447 ou robert.dexter@bmwgroup.ca.