Do you need help? Please contact our support team from 9 to 17 CET via support.pressclub@bmwgroup.com.

PressClub Ceska · Article.

Technologické inovace BMW Group. BMW ConnectedDrive. Kapitola 2.8. Pokročilé nouzové volání (Advanced Emergecy Call).

Nedílnou součástí přístupu BMW ConnectedDrive je bezpečnost. Vývoj se soustředí jak na její aktivní, tak pasivní oblast. Existují však technologie, které stojí poněkud stranou, avšak jejich vliv na zdraví či dokonce život posádky automobilu může být rozhodující. Řeč je o systému nouzového volání, který v případě nehody samočinně nebo na požádání zavolá záchranný systém. Společnost BMW Group SOS volání zdokonaluje již od roku 1997, tehdy jej totiž jako vůbec první automobilový výrobce zavedla do komerčního použití v USA a o dva roky později také v Evropě.

BMW ConnectedDrive
·
Bezpečnost
 

Press Contact.

David Haidinger
BMW Group

Tel: +420225990052

send an e-mail

Author.

David Haidinger
BMW Group

Nedílnou součástí přístupu BMW ConnectedDrive je bezpečnost. Vývoj se soustředí jak na její aktivní, tak pasivní oblast. Existují však technologie, které stojí poněkud stranou, avšak jejich vliv na zdraví či dokonce život posádky automobilu může být rozhodující. Řeč je o systému nouzového volání, který v případě nehody samočinně nebo na požádání zavolá záchranný systém. Společnost BMW Group SOS volání zdokonaluje již od roku 1997, tehdy jej totiž jako vůbec první automobilový výrobce zavedla do komerčního použití v USA a o dva roky později také v Evropě.

V současnosti mohou vozidla BMW vybavená navigačním systémem Professional disponovat funkcí pokročilého nouzového volání (Advanced Emergency Call), která po nehodě automaticky kontaktuje záchranný tým a předá mu mnoho informací podstatných pro samotný zásah. Kromě přesné pozice vozu sděluje údaje o výrobním čísle vozu, jeho typu a barvě, nechybějí však ani další informace pro odpovídající záchrannou akci. Zaslány jsou proto údaje o počtu osob ve vozidle, počtu aktivovaných airbagů, směru nárazu a jeho intenzitě, stejně tak jako informace, zda došlo k převrácení vozu. Automobil všechna tato data automaticky předává do dispečinku BMW Call Centra, kde jsou dále zpracovány.

Na základě zaslaných informací je možné velmi přesně určit riziko a druh poranění jednotlivých cestujících ve voze a lépe se připravit na zásah. Významným přínosem tohoto rozšířeného nouzového volání je též zmiňované přesné určení polohy, které dokáže značně zkrátit dojezdovou vzdálenost záchranného týmu. Dříve se například často stávalo, že záchranný tým přijel na špatný pás dálnice na zadaném kilometru.

Okamžitě po nárazu rozšířené nouzové volání taktéž telefonicky spojí centrálu s posádkou vozu, takže pracovníci v dispečinku mohou udržovat kontakt s cestujícími, kteří mohou být v šoku nebo například uvěznění ve zdemolovaném automobilu. Právě rychlý zásah záchranných týmů může být v extrémním případě rozhodujícím činem mezi životem a smrtí.

V současnosti je systémem rozšířeného nouzového volání z programu BMW ConnectedDrive vybaveno již více než 600 000 vozů BMW. Dispečink centra nouzového volání za celou dobu existence této služby řešil již více než 25 000 případů. Při samotném zásahu s využitím informací z pokročilého systému nouzového volání BMW Group dispečink spolupracuje s jednotlivými složkami záchranného systému, jemuž předává potřebné informace. Nouzové volání je možné aktivovat také v případě ohrožení nebo z jiného důvodu pro zavolání pomoci, k tomu slouží speciální tlačítko SOS umístěné ve stropním ovládacím panelu.

Article Offline Attachments.

Article Media Material.

My.PressClub Login

PressClub Streaming

JAPAN MOBILITY SHOW.

Click here

Here you can see the webcast of the BMW Group Keynote at the Japan Mobility Show 2025. 

CO2 emission information.

Fuel consumption, CO2 emission figures and power consumption and range were measured using the methods required according to Regulation VO (EC) 2007/715 as amended. They refer to vehicles on the German automotive market. For ranges, the NEDC figures take into account differences in the selected wheel and tyre size, while the WLTP figures take into account the effects of any optional equipment.

All figures have already been calculated based on the new WLTP test cycle. NEDC figures listed have been adjusted to the NEDC measurement method where applicable. WLTP values are used as a basis for the assessment of taxes and other vehicle-related duties which are (also) based on CO2 emissions and, where applicable, for the purposes of vehicle-specific subsidies. Further information are available at www.bmw.de/wltp and at www.dat.de/co2/.

Search Settings.

Press Release
Press Kit
Speech
Fact & Figures

Search with attachment language.

Spanish
  • Language of Attachment
  • Arabic
  • Chinese - simplified
  • Chinese - traditional
  • Czech
  • Dutch
  • English
  • English - US
  • French
  • German
  • Hungarian
  • Italian
  • Japanese
  • Korean
  • Multilingual
  • Romanian
  • Russian
  • Slovakia
  • Spanish
Updates
Top-Topic

Set publication time.

no Selection
  • no Selection
  • past 24 hours
  • past Week
  • past Month
  • past Year
Submit
Reset
 
Sun
Mon
Tue
Wed
Thu
Fri
Sat
 
Login