Nová dimenze dynamiky. BMW řady 2 Coupé.

• Nedostižná jízdní dynamika v segmentu prémiových kompaktních vozů.
• Emocionálně přitažlivý design v typickém stylu vozů Coupé značky BMW.
• Sportovní tradice sahá až k řadě 02.

Není to poprvé, co BMW do segmentu kompaktních vozů vneslo svoji typickou radost z jízdy. Například BMW řady 1 plní tuto roli již téměř 10 let a mezi svými konkurenty vyniká především pohonem zadních kol (stále jedinečná vlastnost v dané třídě), výkonnými motory s technologiemi BMW TwinPower Turbo a přesvědčivým prémiovým charakterem. BMW řady 2 Coupé nyní tuto radost z jízdy v kompaktním segmentu pozvedává o úroveň výše. Nový dvoudveřový model s výrazným designem, paletou extrémně výkonných motorů a specificky naladěným podvozkem vyzařuje impozantní charisma.

Mezi BMW řady 2 Coupé a BMW řady 1 jsou obrovské rozdíly, takže nový model má svůj vlastní charakter. Odlišnost je okamžitě viditelná při pohledu na design, ale je patrná také z jeho výkonů. BMW řady 2 má ještě poutavější design než jeho předchůdce – velmi úspěšné BMW řady 1 Coupé, kterého se celosvětově prodalo na 150 tisíc kusů. Stejně jako v případě samotného vzhledu a větších rozměrů je patrný posun jak v oblasti použitých technologií, tak základní výbavy. Výsledkem je nová dimenze jízdní dynamiky, estetického vnímání a emocionálního půvabu v segmentu kompaktních vozů, zvýrazněná číslicí „2“ v názvu modelové řady. Číslo 2 označuje přítomnost vrcholných sportovních zážitků z jízdy v kompaktním dvoudveřovém voze více než 45 let – od uvedení modelů řady BMW 02.

Charakteristické rysy Coupé BMW.
Specifický koncept BMW řady 2 Coupé – jedinečný ve svém segmentu – věrně odráží design karoserie. Vzhled dvoudveřového kupé od BMW disponuje prvky, které prozrazují příslušnost k tomuto jedinečnému druhu – tříprostorová karoserie s jasně definovaným zavazadelníkem a přikrčenou siluetou, dlouhá kapota motoru, dveře s bezrámovými okny, dynamicky pojatá linie střechy, plynule směřující k zadní části – a které jsou přeneseny do kompaktního modelu s větším nadšením a odhodláním než kdykoliv předtím. Ultrasportovní jízdní vlastnosti BMW řady 2 Coupé, generované pečlivě vybíranými motory a inteligentními technologiemi podvozku, jsou jednoznačně vyjádřeny také v designu karoserie. Čtyřválcový motor o výkonu 135 kW/184 k v modelu BMW 220i Coupé zažívá premiéru v kompaktním voze BMW a řadový šestiválec s výkonem 240 kW/326 k pod kapotou BMW M235i Coupé si nárokuje titul nejsilnějšího zážehového člena automobilů BMW M Performance.

Specifické proporce BMW řady 2 Coupé jsou vyjádřeny 4432 mm dlouhou karoserií. Dvoudveřový model je o 108 mm delší než BMW řady 1 a o 72 mm delší než odcházející BMW řady 1 Coupé. Nové kompaktní kupé je také o 32 mm širší než jeho předchůdce (1774 mm) a disponuje o 30 milimetrů delším rozvorem (2690 mm) a širším rozchodem (vpředu: 1521 mm, + 41 mm, vzadu: 1556 mm, + 43 mm). Současně se vůz s celkovou výškou 1418 mm přiblížil o 5 milimetrů blíže k zemi. Výsledkem je zvětšení vnitřního prostoru, zavazadlový prostor je objemnější o 20 litrů (nyní 390 l). Kromě toho se BMW řady 2 Coupé může pochlubit také účinnější aerodynamikou, než tomu bylo v případě BMW řady 1 i předchůdce v podobě BMW řady 1 Coupé. Toto zlepšení vyjadřuje hodnota koeficientu odporu vzduchu cx = 0,29 pro model BMW 220i Coupé.

Sportovní tradice v kompaktním podání.
BMW řady 2 Coupé navazuje na bohatou tradici značky BMW v oblasti kompaktních modelů nabízejících fascinující míru zapojení řidiče do řízení. Přítomnost číslice 2 v označení modelu vytváří úzkou vazbu k tomuto dědictví. Například uvedení modelu BMW 1600-2 v roce 1966 znamenalo vznik zcela nového automobilového segmentu. Především díky precizně ušité kombinaci pohonné jednotky a podvozku se dvoudveřové Coupé stalo celosvětovým měřítkem pro sportovní řízení a intenzivní radost z jízdy v kategorii kompaktních vozů. Další motory zvýšily přitažlivost nové modelové řady. Například BMW 2002, představené v roce 1968, se dostalo do centra pozornosti jak z hlediska popularity, tak i schopnosti přetvořit slogan „Radost z jízdy“ do zážitků pro celou novou cílovou skupinu. Nejpůsobivější variantou bylo BMW 2002 Turbo s výkonem 125 kW/170 k – první vůz od evropského výrobce s přeplňováním pomocí turbodmychadla.