Do you need help? Please contact our support team from 9 to 17 CET via support.pressclub@bmwgroup.com.

PressClub Česká republika · Article.

Virtuální nové BMW řady 5: Vysoce přesná, plně automatizovaná měřicí technologie generuje 3D model nadcházející generace.

Unikátní koncept s plně automatizovaným měřicím stanovištěm slaví premiéru v automobilovém průmyslu +++ Získaná data generují kompletní virtuální vůz +++ Chystaná nová generace BMW řady 5 těží z nového procesu

Továrny a objekty
·
Výrobní závody
·
Technologie
·
Výroba a recyklace
·
BMW
·
Brands
 

Press Contact.

David Haidinger
BMW Group

Tel: +420225990052

send an e-mail

Downloads.

  
Attachments(1x, ~65,68 KB)
  
Photos(12x, ~40,89 MB)

BMW Group ve své mnichovské továrně jako první automobilový výrobce zavádí unikátní koncept plně automatizovaného optického měření. Volně se pohybující ramena robotů se senzory vytvářejí trojrozměrný obraz daného vozidla a ze získaných dat generují 3D model s přesností méně než 100 μm. Tato technologie umožňuje odhalit jen stěží viditelné odchylky již v úvodních fázích.

Toto měřicí stanoviště je umístěno do fáze mezi vývojem a zahájením sériové produkce. Jde o součást strategie digitalizace BMW Group zaměřenou na výrobu a umožňuje dosahovat nejvyšších kvalitativních standardů ve výrobě prémiových automobilů. Chystaná nová generace BMW řady 5 Sedan bude prvním vozem využívajícím přínosů této technologie.

Eduard Obst, vedoucí oddělení geometrické analýzy, měřicích technologií a modelové segmentace kompletních vozů, vysvětluje: „Jsme hrdí na to, že jsme s novým měřicím stanovištěm ve fázích přípravy výroby dosáhli tak významného milníku. Jediné měření nám vytvoří   model celého vozidla. Zdlouhavá jednotlivá měření a sbírání dat již nebudou zapotřebí. Tím ušetříme čas a zvýšíme kvalitu již od zahájení sériové výroby.“

Rameno robota na kolejnicích umístěných v podélné ose vozu se v měřicím stanovišti volně pohybuje a mapuje vozidlo v prostoru. Celé stanoviště zabírá relativně malý prostor a jeho uspořádání umožňuje využívat dvojici malých a flexibilních robotů pro paralelní práci. Ve srovnání s předchozím procesem pracujícím s robotem vybaveným jediným senzorem, který měřil nejdříve jednu a následně druhou stranu vozidla, nám nyní měření zabere polovinu času a trvá jen několik dnů.

Roboti jsou vybaveni dvojicí senzorů, které samostatně měří referenční body a následně i jednotlivé povrchy po plochách s rozměry přibližně 80 x 80 cm. Výsledkem jejich měření je scan celého automobilu. Následná analýza dat odhalí každou odchylku, takže specialisté na technickou integraci ve výrobní divizi mohou reagovat již v úvodních fázích přípravy výroby.

Trojrozměrné skenování automobilů může být plně automatizované, takže jej lze provádět mimo nejvytíženější časy, případně v noci, a tím plně využít jejich kapacitu. Výsledky jsou k dispozici dříve a případné další měření je kratší, eventuálně zcela odpadá. Data získaná měřením a výsledky analýz se online sdílejí výrobní sítí, a jsou tak k dispozici pro přípravy v továrnách určených pro sériovou výrobu.

Plně automatizované měřicí stanoviště má v BMW Group stále významnější roli. Tato technologie se od roku 2015 úspěšně používá v mnichovské továrně BMW Group pro výrobu jednotlivých plechových dílů, stejně jako pro inspekci výrobních forem.

BMW Group v současnosti rozšiřuje používání automatizovaných optických měřicích stanic do všech svých výrobních závodů. 

Article Offline Attachments.

Article Media Material.

My.PressClub Přihlásit
 

BMW Group Streaming

OUR ALL-NEW FULLY ELECTRIC TRIO.

01 June 2021. Here you can see the webcast of the event "Our all-new fully electric trio: BMW iX, BMW i4 and the first fully electric BMW M".

Open Streaming Page

CO2 emission information.

Uvedené údaje o spotřebě paliva, emisích CO2 a spotřebě energie byly již stanoveny podle standardizované testovací metodiky podle Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č 715/2007 v aktuálně platném znění. Údaje se vztahují k vozidlu v základním vybavení v Německu a uvedené rozpětí zohledňuje typ převodovky (automatická nebo manuální) a rozdíly v rozměrech zvolených kol a pneumatik, které jsou u vybraného modelu dostupné, a mohou se během konfigurace lišit.

Hodnoty u vozidel označených (*) se již zakládají na testech prováděných podle nové metodiky WLTP a byly převedeny zpět na hodnoty odpovídající NEDC (New European Driving Cycle), aby tak bylo možné provést porovnání mezi jednotlivými vozidly. U daní či jiných poplatků vztahujícím se k vozidlům, které vycházejí (minimálně) z emisí CO2, se mohou hodnoty emisí CO2 lišit od hodnot zde uvedených.

Více informací o přechodu z testování vozů podle metodiky NEDC na metodiku WLTP naleznete zde.

Add your filter tags.

Tisková zpráva
Press Kit
Řeč
Fact & Figures
Updates
Top-Topic
Submit filter
Clear all
 
Sun
Mon
Tue
Wed
Thu
Fri
Sat
 
Přihlásit