Do you need help? Please contact our support team from 9 to 17 CET via support.pressclub@bmwgroup.com.

PressClub Česká republika · Article.

Virtuální nové BMW řady 5: Vysoce přesná, plně automatizovaná měřicí technologie generuje 3D model nadcházející generace.

Unikátní koncept s plně automatizovaným měřicím stanovištěm slaví premiéru v automobilovém průmyslu +++ Získaná data generují kompletní virtuální vůz +++ Chystaná nová generace BMW řady 5 těží z nového procesu

Továrny a objekty
·
Výrobní závody
·
Technologie
·
Výroba a recyklace
·
BMW
·
Brands
 

Press Contact.

David Haidinger
BMW Group

Tel: +420225990052

send an e-mail

BMW Group ve své mnichovské továrně jako první automobilový výrobce zavádí unikátní koncept plně automatizovaného optického měření. Volně se pohybující ramena robotů se senzory vytvářejí trojrozměrný obraz daného vozidla a ze získaných dat generují 3D model s přesností méně než 100 μm. Tato technologie umožňuje odhalit jen stěží viditelné odchylky již v úvodních fázích.

Toto měřicí stanoviště je umístěno do fáze mezi vývojem a zahájením sériové produkce. Jde o součást strategie digitalizace BMW Group zaměřenou na výrobu a umožňuje dosahovat nejvyšších kvalitativních standardů ve výrobě prémiových automobilů. Chystaná nová generace BMW řady 5 Sedan bude prvním vozem využívajícím přínosů této technologie.

Eduard Obst, vedoucí oddělení geometrické analýzy, měřicích technologií a modelové segmentace kompletních vozů, vysvětluje: „Jsme hrdí na to, že jsme s novým měřicím stanovištěm ve fázích přípravy výroby dosáhli tak významného milníku. Jediné měření nám vytvoří   model celého vozidla. Zdlouhavá jednotlivá měření a sbírání dat již nebudou zapotřebí. Tím ušetříme čas a zvýšíme kvalitu již od zahájení sériové výroby.“

Rameno robota na kolejnicích umístěných v podélné ose vozu se v měřicím stanovišti volně pohybuje a mapuje vozidlo v prostoru. Celé stanoviště zabírá relativně malý prostor a jeho uspořádání umožňuje využívat dvojici malých a flexibilních robotů pro paralelní práci. Ve srovnání s předchozím procesem pracujícím s robotem vybaveným jediným senzorem, který měřil nejdříve jednu a následně druhou stranu vozidla, nám nyní měření zabere polovinu času a trvá jen několik dnů.

Roboti jsou vybaveni dvojicí senzorů, které samostatně měří referenční body a následně i jednotlivé povrchy po plochách s rozměry přibližně 80 x 80 cm. Výsledkem jejich měření je scan celého automobilu. Následná analýza dat odhalí každou odchylku, takže specialisté na technickou integraci ve výrobní divizi mohou reagovat již v úvodních fázích přípravy výroby.

Trojrozměrné skenování automobilů může být plně automatizované, takže jej lze provádět mimo nejvytíženější časy, případně v noci, a tím plně využít jejich kapacitu. Výsledky jsou k dispozici dříve a případné další měření je kratší, eventuálně zcela odpadá. Data získaná měřením a výsledky analýz se online sdílejí výrobní sítí, a jsou tak k dispozici pro přípravy v továrnách určených pro sériovou výrobu.

Plně automatizované měřicí stanoviště má v BMW Group stále významnější roli. Tato technologie se od roku 2015 úspěšně používá v mnichovské továrně BMW Group pro výrobu jednotlivých plechových dílů, stejně jako pro inspekci výrobních forem.

BMW Group v současnosti rozšiřuje používání automatizovaných optických měřicích stanic do všech svých výrobních závodů. 

Article Offline Attachments.

Article Media Material.

My.PressClub Přihlásit
 

BMW Group Streaming

ANNUAL CONFERENCE 2024.

Munich. Here you can see the on demand webcast of the BMW Group Annual Conference 2024, with the world premiere of the next BMW vision vehicle on the "Road to Neue Klasse".

Open Streaming Page

CO2 emission information.

Uvedené údaje o spotřebě paliva, emisích CO2 a spotřebě energie byly již stanoveny podle standardizované testovací metodiky podle Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č 715/2007 v aktuálně platném znění. Údaje se vztahují k vozidlu v základním vybavení v Německu a uvedené rozpětí zohledňuje typ převodovky (automatická nebo manuální) a rozdíly v rozměrech zvolených kol a pneumatik, které jsou u vybraného modelu dostupné, a mohou se během konfigurace lišit.

Hodnoty u vozidel označených (*) se již zakládají na testech prováděných podle nové metodiky WLTP a byly převedeny zpět na hodnoty odpovídající NEDC (New European Driving Cycle), aby tak bylo možné provést porovnání mezi jednotlivými vozidly. U daní či jiných poplatků vztahujícím se k vozidlům, které vycházejí (minimálně) z emisí CO2, se mohou hodnoty emisí CO2 lišit od hodnot zde uvedených.

Více informací o přechodu z testování vozů podle metodiky NEDC na metodiku WLTP naleznete zde.

Latest Facts & Figures.

Show all

Add your filter tags.

Tisková zpráva
Press Kit
Řeč
Fact & Figures
Updates
Top-Topic
Submit filter
Clear all
 
Sun
Mon
Tue
Wed
Thu
Fri
Sat
 
Přihlásit