Do you need help? Please contact our support team from 9 to 17 CET via support.pressclub@bmwgroup.com.

PressClub Česká republika · Article.

BMW Group očekává z důvodu dynamického nárůstu v segmentu elektrických vozů a prémiových vozů vyšších tříd pro rok 2023 růst zisku.

+++ Zipse: „Osvědčené silné stránky, pokrokové technologie a NEUE KLASSE jako recept na úspěch“ +++ Ziskovost pro rok 2023 se očekává v rozmezí 8–10 % +++ Vysoká poptávka: 15% podíl BEV v roce 2023 +++ Dynamický růst BEV v příštích letech +++ Dvouciferný růst v segmentu vozů vyšších tříd v roce 2023 +++ Pro rok 2023 plánované další snížení emisí CO2 +++ Konkrétní výhled pro NEUE KLASSE – továrny, modely +++ Další podrobnosti o NEUE KLASSE na IAA Mobility

Korporátní finance, fakta a čísla
·
Společnost
·
Společnost
 

Press Contact.

David Haidinger
BMW Group

Tel: +420225990052

send an e-mail

Mnichov. S perspektivou růstu zisku v trvale náročném podnikatelském prostředí, v kombinaci s velmi dynamickým nárůstem prodeje elektrických modelů, hledí BMW Group do finančního roku 2023 s optimismem, který vychází z loňského úspěchu založeného na mimořádně atraktivních a technologicky vyspělých produktech. Tuto dynamiku si společnost přenáší do následujícího období, které vyvrcholí představením zcela nových modelů NEUE KLASSE za dva roky. Osvědčené silné stránky současnosti a zaměření na pokrokové technologie budou základem úspěchu této budoucí generace modelů.

Hlavními zdroji růstu v roce 2023 budou čistě elektrické modely (BEV) a modely z vyšších prémiových segmentů, jako je například nové BMW řady 7, modernizované BMW X7 a rodina modelů Rolls-Royce. V tomto vyšším segmentu očekává BMW Group v aktuálním finančním roce růst ve středním dvouciferném procentuálním pásmu, přičemž modely BEV pravděpodobně porostou dokonce ve vysokém dvouciferném procentuálním pásmu. Celkově BMW Group očekává v automobilovém segmentu v roce 2023 mírný nárůst dodávek zákazníkům po celém světě.

BMW Group usiluje o vysokou úroveň ziskovosti ve svém hlavním podnikání a pro finanční rok plánuje v automobilovém segmentu ziskovost ve výši 8 až 10 %. Je třeba poznamenat, že od úplné konsolidace BMW Brilliance Automotive již není ziskovost přímo srovnatelná s konkurencí.

V kombinaci s rostoucí efektivitou spalovacích motorů BMW Group přispívá k ochraně klimatu, zejména v Evropě dokázala znatelně snížit emise CO2 z vozového parku: podle předběžných údajů klesly emise evropského vozového parku v EU v roce 2022 na 105 g CO2 na km. BMW Group tak výrazně překonala cílovou hodnotu 127,5 g CO2/km pro svůj vozový park. Další snížení se očekává v roce 2023.

Po letošním uvedení nového BMW řady 5 a čistě elektrického BMW i5 bude mít BMW Group čistě elektrický model prakticky ve všech hlavních segmentech své nabídky. Portfolio elektrických modelů na konci roku doplní ještě čistě elektrické BMW iX2 a premiéru bude mít v příštím roce vůbec první čistě elektrické BMW řady 5 Touring.

Podíl elektrických modelů v nadcházejících letech dynamicky poroste.
S nabídkou přibližně desítky čistě elektrických modelů BMW Group očekává v nadcházejících letech strmý růst: v roce 2024 bude mít nejméně každý pátý nový vůz společnosti čistě elektrický pohon, v roce 2025 by měl být každý čtvrtý dodaný vůz elektrický a v roce 2026 přibližně každý třetí.

Z pohledu BMW Group má potenciál dále urychlit pronikání elektromobility na trh plný náběh produkce modelů NEUE KLASSE. V závislosti na tržních podmínkách, které budou panovat ve druhé polovině tohoto desetiletí, na vývoji cen, dostupnosti surovin a tempu budování komplexní nabíjecí infrastruktury BMW Group očekává dosažení více než 50% podílu čistě elektrických modelů na celkové výrobě ještě před rokem 2030.

Masivní start pro NEUE KLASSE: uvedení nejméně šesti modelů na trh během 24 měsíců.
Modely NEUE KLASSE, postavené na zcela nové výhradně elektrické architektuře a s novým designérským stylem, se budou vyznačovat třemi hlavními aspekty: zcela nově navrženou elektronickou a elektrickou architekturou, nově vyvinutou, vysoce výkonnou generací elektrických hnacích ústrojí a baterií s významným posunem v oblasti efektivity a novou úrovní udržitelnosti po celou dobu životnosti. Nové technologie budou tvořit základ pro celou modelovou řadu budoucích modelů BMW.

Architektura NEUE KLASSE má za cíl opět stanovit standardy digitalizace a elektrifikace a současně i v budoucnu dále rozvíjet vlastnosti typické pro BMW. Právě tím dojde k dalšímu urychlení zvyšující se poptávky po čistě elektrických vozech BMW Group. Na veletrhu IAA Mobility 2023 v Mnichově BMW Group představí další kroky a nové detaily týkající se modelů NEUE KLASSE.

BMW Group již nyní intenzivně připravuje výrobu nových modelů NEUE KLASSE v nové továrně v maďarském Debrecínu. Zde se budou vyrábět výhradně modely z této nové generace vozů BMW.

Od roku 2026 se budou modely NEUE KLASSE vyrábět také ve více než 100 let starém hlavním závodě v Mnichově, který se v současné době pro tuto výrobu komplexně upravuje. Výroba modelů NEUE KLASSE bude v roce 2027 zahájena rovněž v mexické továrně San Luis Potosi, kde BMW Group investuje 800 milionů eur do integrace výroby čistě elektrických modelů a vybudování místní montáže vysokonapěťových baterií. Další výrobní závody NEUE KLASSE budou oznámeny v nejbližší době. Jako první se v rámci vozů NEUE KLASSE představí modely v objemových segmentech: jedno Sports Activity Vehicle a sedan řadící se do segmentu současného BMW řady 3. Celkem bude v prvních 24 měsících po spuštění produkce zahájena výroba nejméně šesti modelů NEUE KLASSE. 

Article Offline Attachments.

Article Media Material.

My.PressClub Přihlásit
 

BMW Group Streaming

ANNUAL CONFERENCE 2024.

21 March - 09:00 AM CET.
Here you can see the webcast of the BMW Group Annual Conference 2024, with the world premiere of the next BMW vision vehicle on the "Road to Neue Klasse".

Open Streaming Page

CO2 emission information.

Uvedené údaje o spotřebě paliva, emisích CO2 a spotřebě energie byly již stanoveny podle standardizované testovací metodiky podle Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č 715/2007 v aktuálně platném znění. Údaje se vztahují k vozidlu v základním vybavení v Německu a uvedené rozpětí zohledňuje typ převodovky (automatická nebo manuální) a rozdíly v rozměrech zvolených kol a pneumatik, které jsou u vybraného modelu dostupné, a mohou se během konfigurace lišit.

Hodnoty u vozidel označených (*) se již zakládají na testech prováděných podle nové metodiky WLTP a byly převedeny zpět na hodnoty odpovídající NEDC (New European Driving Cycle), aby tak bylo možné provést porovnání mezi jednotlivými vozidly. U daní či jiných poplatků vztahujícím se k vozidlům, které vycházejí (minimálně) z emisí CO2, se mohou hodnoty emisí CO2 lišit od hodnot zde uvedených.

Více informací o přechodu z testování vozů podle metodiky NEDC na metodiku WLTP naleznete zde.

Latest Facts & Figures.

Show all

Add your filter tags.

Tisková zpráva
Press Kit
Řeč
Fact & Figures
Updates
Top-Topic
Submit filter
Clear all
 
Sun
Mon
Tue
Wed
Thu
Fri
Sat
 
Přihlásit