Vznětový motor BMW Group s HVO 100 z výroby – úspora CO2 přímo z výrobní linky

Mnichov. Otevřenost vůči technologiím je pro BMW Group prvořadá. Kromě široké nabídky technologií pro pohonné jednotky je ve všech oblastech cílem snižování emisí CO₂.

BMW Group je přesvědčena, že ke snížení emisí CO₂ v celém řetězci úkonů je zapotřebí všech dostupných technologií. Potenciál pro snižování CO₂ mají například zejména paliva, která nejsou založena na fosilních surovinách.

„Pokud jde o ochranu klimatu, každá ušetřená tuna CO₂ se počítá. Více než 250 milionů stávajících vozidel v Evropě je důležitým faktorem: jejich bilance CO₂ by se mohla výrazně zlepšit, pokud by se zvýšil podíl regenerativních paliv. Jdeme kupředu: od ledna 2025 budeme do všech vznětových modelů vyráběných v Německu před dodáním prodejcům tankovat palivo HVO 100 – vysoce kvalitní náhradu nafty s až o 90 % nižšími emisemi CO₂e v celkové bilanci,“ říká Oliver Zipse, předseda představenstva BMW AG.

BMW Group nyní vysílá jasný signál a převádí počáteční plnění všech vznětových modelů vyráběných v Německu na HVO 100. Zkratka HVO znamená „hydrogenovaný rostlinný olej“ a dodatek „100“ označuje, že se jedná o 100 procent, tedy o čisté palivo.

V továrnách BMW Group v Mnichově, Dingolfingu, Regensburgu a Lipsku, které ročně vyrobí více než 50 procent vozů BMW Group vybavených vznětovým motorem, se bude používat HVO 100 palivo „Neste MY Renewable Diesel^TM“. Palivo od finského výrobce Neste umožňuje snížit emise skleníkových plynů až o 90 procent („od dodání ke kolům“) během životního cyklu paliva ve srovnání s fosilní naftou. Prvotní náplň v závodech před dodáním do prodejní organizace BMW Group činí pět až osm litrů v závislosti na modelu.

Od konce května 2024 se parafínová nafta HVO může prodávat také na čerpacích stanicích v Německu. Toto palivo se vyrábí z různých odpadů, jako jsou například kuchyňské oleje, a také ze zbytků a dalších obnovitelných surovin.

Splňuje vysoké standardy kvality a udržitelnosti. Při výrobě se nepoužívá palmový olej, ani se produkt neskládá z konvenční bionafty. Palivo významně přispívá ke snížení emisí CO₂ ve srovnání s používáním fosilních paliv.

Ve srovnání s fosilní naftou je HVO 100 kvalitnějším produktem a nabízí řadu technických výhod: kromě nižších emisí CO₂vykazuje díky svým chemickým vlastnostem lepší chování při studeném startu. Díky své čistotě je také odolná vůči mikrobiální kontaminaci („naftový mor“).

Pro zvýšení dostupnosti paliv z obnovitelných zdrojů požaduje BMW Group ambiciózní kvóty na reálné snížení emisí skleníkových plynů o nejméně 30 % ve směrnici o obnovitelných zdrojích energie (RED Ill), která musí být implementována do národních právních předpisů do konce května 2025.

BMW Group a společnost Neste se sídlem ve finském Espoo spolupracují na realizaci tohoto potenciálu. Vznětové motory BMW Group, které jsou vyvíjeny v továrně Steyr (Rakousko) a téměř všechny se zde také vyrábějí, byly schváleny pro palivo HVO 100 v souladu s evropskou normou EN 15940, a to počínaje výrobním měsícem březnem 2015 pro konkrétní modely a provedení. Podrobné informace na toto téma mají zákazníci zde.

Nepřetržité testování.
BMW Group neustále testuje kompatibilitu nových paliv pro své motory. Kromě HVO 100, B10 a všech e-paliv schválených pro vznětové motory v rámci palivové normy EN590 jde také o zážehové motory a paliva E25 a e-paliva schválená podle normy EN228. Použití většího množství regenerativních složek v palivu je také potenciálně významným příspěvkem ke snížení emisí CO₂ u zážehových motorů. K tomu však EU musí rozšířit horní hranici stanovenou v zastaralé směrnici o kvalitě paliv ze současného E10 na E20 nebo E25.

Úspěšný test i v logistice továrny.
Od března 2023 se palivo HVO 100 vyráběné společností Neste používá také v logistických vozech BMW Group: na dálnici mezi Landau/Isar a továrnou BMW Group v Mnichově jezdí několikrát denně čtyři kamiony poskytovatele logistických služeb Guggemos (GV Trucknet), které zásobují mateřský závod v Mnichově na principu just-in-time. Tato činnost byla rozšířena o dalších šest nákladních vozidel.

Tyto kamiony patří do vozového parku společnosti DB Schenker a využívají kyvadlovou dopravu skladových dílů ze zásobovacího centra BMW Group v Echingu do výroby v Mnichově. Nákladní automobily ujedou při každé zpáteční cestě dobrých 40 kilometrů.

BMW Group se připojuje k alianci eFuel.
BMW Group je novým členem eFuel Alliance. Partneři chtějí společně prosazovat pragmatický regulační rámec a rychlý nástup obnovitelných paliv na trh. Spolupráce by měla povzbudit i další průmyslové subjekty k přijetí obnovitelných zdrojů energie.