Do you need help? Please contact our support team from 9 to 17 CET via support.pressclub@bmwgroup.com.

PressClub Ceska · Article.

BMW Group slaví úspěch v oblasti oběhového hospodářství vysokonapěťových baterií.

+++ Uzavření dlouhodobého partnerství se společností SK tes +++ Recyklace vysokonapěťových baterií s opětovným využitím získaných sekundárních surovin v hodnotovém řetězci +++ Uzavřený cyklus pro kobalt, nikl a lithium +++ Plánované celosvětové rozšíření +++

High-voltage battery
·
Společnost
·
Životní prostředí
 

Press Contact.

David Haidinger
BMW Group

Tel: +420225990052

send an e-mail

Author.

Diana Schaidnagel
BMW Group

Mnichov. S rostoucím rozvojem elektromobility se stále více pozornosti věnuje recyklaci vysokonapěťových baterií. Po úspěšném zavedení uzavřeného recyklačního cyklu pro opětovné využití surovin z vysokonapěťových baterií prostřednictvím společného podniku BMW Brilliance Automotive (BBA) v Číně v roce 2022 dosáhla společnost BMW Group dalšího milníku. Dne 1. listopadu 2024 uzavřela celoevropské partnerství se společností SK tes, předním poskytovatelem inovativních řešení v oblasti technologických životních cyklů. Speciální recyklační proces získává z použitých baterií kobalt, nikl a lithium, které se následně vracejí zpět do hodnotového řetězce pro výrobu nových baterií. Tento uzavřený cyklus by se měl již v roce 2026 rozšířit také do USA, Mexika a Kanady.

Dlouhodobé partnerství se společností SK tes umožňuje BMW Group přímo se zapojit do recyklačních procesů, což přináší cenné poznatky pro vývojová oddělení. V rámci tohoto partnerství budou vysokonapěťové baterie z vývoje, výroby a trhů BMW Group v Evropě, které již nejsou vhodné k použití, předávány společnosti SK tes. Tento krok představuje první fázi směrem k efektivnímu a udržitelnému oběhovému hospodářství v oblasti vysokonapěťových baterií. Společnost SK tes poté staré baterie přemění na cenné kovy, které lze znovu využít při výrobě nových baterií. Proces začíná mechanickým drcením baterií, během něhož se kovy koncentrují a vzniká materiál nazývaný černá hmota. Z této hmoty jsou následně pomocí vysoce účinného chemického procesu zvaného hydrometalurgie získány cenné kovy, jako je nikl, lithium a kobalt.

Tyto sekundární suroviny budou využity mimo jiné pro nový elektrický pohonný systém šesté generace.
„Partnerství tohoto druhu zvyšují naši efektivitu v oblasti oběhového hospodářství. V rámci uzavřeného cyklu si všichni partneři vzájemně předávají své zkušenosti,“ uvedl Jörg Lederbauer, viceprezident pro oběhové hospodářství, dodávky náhradních dílů pro vysokonapěťové baterie a elektrické pohony ve společnosti BMW AG.

Recyklační proces baterií společnosti SK tes získal po celém světě řadu ocenění za udržitelnost a inovace – od ceny Business Intelligence Group za službu roku v oblasti udržitelnosti až po cenu Apex Award udělovanou organizací UN Global Compact.

Oběhové hospodářství ve skupině BMW.
„Podpora oběhového hospodářství je pro BMW Group klíčovým strategickým tématem. Vývoj recyklovatelných produktů, zvyšování podílu sekundárních materiálů v našich komponentech a uzavírání materiálových cyklů hrají stejně důležitou roli,“ uvádí Nadine Philipp, viceprezidentka pro udržitelnost v dodavatelském řetězci ve společnosti BMW AG. „Prostřednictvím oběhového hospodářství také zvyšujeme naši odolnost v dodavatelských řetězcích.“

BMW Group se řídí principy Re:Think, Re:Duce, Re:Use a Re:Cycle ve smyslu šetření zdrojů v rámci oběhového hospodářství. Od návrhu vozidel a výroby až po recyklaci a opětovné využití – vše je zaměřeno na to, aby se vozidla BMW po skončení své životnosti stala zdrojem surovin pro nové vozy. Příkladem je Recyklační a demontážní centrum BMW Group. Toto centrum již 30 let vyvíjí a uvádí do praxe procesy, které umožňují významný pokrok v oblasti recyklace dílů a materiálů. 

Article Offline Attachments.

Article Media Material.

My.PressClub Login

PressClub Streaming

JAPAN MOBILITY SHOW.

Click here

Here you can see the webcast of the BMW Group Keynote at the Japan Mobility Show 2025. 

CO2 emission information.

Fuel consumption, CO2 emission figures and power consumption and range were measured using the methods required according to Regulation VO (EC) 2007/715 as amended. They refer to vehicles on the German automotive market. For ranges, the NEDC figures take into account differences in the selected wheel and tyre size, while the WLTP figures take into account the effects of any optional equipment.

All figures have already been calculated based on the new WLTP test cycle. NEDC figures listed have been adjusted to the NEDC measurement method where applicable. WLTP values are used as a basis for the assessment of taxes and other vehicle-related duties which are (also) based on CO2 emissions and, where applicable, for the purposes of vehicle-specific subsidies. Further information are available at www.bmw.de/wltp and at www.dat.de/co2/.

Search Settings.

Submit
Reset
 
Sun
Mon
Tue
Wed
Thu
Fri
Sat
 
Login