Do you need help? Please contact our support team from 9 to 17 CET via support.pressclub@bmwgroup.com.

PressClub Česká republika · Article.

WorldSBK v Mostě: Toprak Razgatlioglu (téměř) neporazitelný.

+++ Pole position, dvě vítězství a nové rekordy pro Topraka Razgatlioglu na BMW M 1000 RR na FIM Mistrovství světa Superbike v Mostě. +++ Druhé místo v druhém závodě, jen 0,027 sekundy za vítězem. +++ Týmový kolega Michael van der Mark měl v České republice dvojnásobnou smůlu. +++

Motocyklové sporty
·
Superbike Championship
 

Tiskový kontakt.

David Haidinger
BMW Group

Tel: +420225990052

send an e-mail

Autor.

Juliane Dresler
BMW Group

Most. Pátý závod FIM Mistrovství světa superbiků – Superbike World Championship (WorldSBK) 2025 zavedl BMW Motorrad Motorsport a tým ROKiT BMW Motorrad WorldSBK do Mostu v České republice. Tam se úřadující mistr světa Toprak Razgatlioglu (TUR) na BMW M 1000 RR ukázal jako (téměř) neporazitelný. „El Turco“ byl nejrychlejší ve všech trénincích, zajistil si pole position, vyhrál první závod i Superpole, zajel nejrychlejší kolo ve všech třech závodech a stanovil nové rekordy okruhu. Ve druhém hlavním závodě to vypadalo, že zkompletuje hattrick, ale jen pár metrů před cílem ho předjel jeho dlouholetý rival Nicolò Bulega (ITA/Ducati) a Razgatlioglu se musel spokojit s druhým místem o pouhých 0,027 sekundy. Jeho týmový kolega Michael van der Mark (NED) měl v Mostě dvojnásobnou smůlu. V Superpole byl jedním z mnoha jezdců, kterým bylo nejrychlejší kolo zrušeno kvůli žluté vlajce, a tak startoval z 15. místa. Na začátku prvního závodu se bez vlastní viny zapletl do hromadné havárie a musel odstoupit. V neděli van der Mark dojel na 13. a 14. místě.

Reakce po závodě v Mostě.

Sven Blusch, šéf BMW Motorrrad Motorsport: „To byl víkend! Jsme velmi hrdí na celý tým – na ty na trati, doma i v testovacím týmu. Od Cremony všichni velmi tvrdě pracovali, a to nám umožnilo získat pole position a dvě vítězství. Druhý závod jsme prohráli jen o několik setin sekundy. Samozřejmě to bolí, ale celkově byl výkon, který Toprak předvedl tento víkend, neuvěřitelný. To, co ukázal na motorce, bylo prostě vynikající. Celkově teď jedeme do dalších závodů v Misanu s pozitivním výhledem. Podařilo se nám snížit bodový odstup v hodnocení jezdců i výrobců. Mickey byl silný v trénincích, ale bohužel měl smůlu v Superpole, což znamenalo, že musel startovat z konce pole a nemohl se pořádně probojovat dopředu. Do Misana jedeme s vědomím, že můžeme znovu bojovat a že jsme v popředí. Těšíme se do Itálie a dáme vše, abychom rozdíl ještě více snížili.“

Christian Gonschor, technický ředitel BMW Motorrad Motorsport: „Zde v Mostě, který je pro nás prakticky domácím závodem, to byl opět intenzivní víkend. Je to jen pár hodin jízdy od Mnichova a bylo tu mnoho fanoušků z Německa. Páteční tréninky se jely za velmi složitých smíšených podmínek. Toprak je přesto zvládl velmi solidně a během FP2 předvedl velmi silné závodní tempo. Že BMW M 1000 RR má takovou rychlost se potvrdilo v sobotu a v neděli. V Superpole Toprak přetavil výkon motocyklu v perfektní čas na kolo. Následovaly tři extrémně silné závody. Mickey podal dobrý výkon ve volném tréninku. Jeho víkend byl silně ovlivněn komplikovanou kvalifikací, kdy mu kvůli žlutým vlajkám byl zrušeno jeho poslední rychlé kolo. To znamenalo, že neměl šanci startovat z lepší pozice. Jeho startovní pozice mu zkomplikovala všechny závody a nemohl předvést potenciál svůj ani svého motocyklu. V Misanu se vrátí silnější. Celkově to pro nás byl úspěšný víkend se dvěma vítězstvími a druhým místem – pouze 0,027 sekundy za vítězem. Ukázali jsme, že můžeme i nadále bojovat s Ducati a Nicolò Bulegou o mistrovství světa, i když po posledních změnách pravidel pro průtok paliva stále mají výhodu na rovinkách. Z Mostu tedy odjíždíme s úsměvem na tváři – a slzami v očích, protože hattrick se nám nepodařil.“

Toprak Razgatlioglu, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team: „Víkend pro mě začal skvěle. Získali jsme pole position a vyhráli první dva závody. Ale ve druhém hlavním závodě jsem měl smůlu. Nebyl to technický problém, ale v posledních několika sektorech posledního kola se motorka chovala divně. Na rovince jsem cítil nějaké vynechávání a ztratili jsme první místo. Každopádně to byla tvrdá práce všech a měli jsme opravdu dobrý víkend. Jen mě mrzí, že jsme nevyhráli tři závody, ale jen dva. Celkově to nebylo špatné, získali jsme důležité body do šampionátu a všechno ostatní uvidíme v příštím závodě.“

Michael van der Mark, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team: „Víkend jsem začal docela dobře. V FP1 a FP2 jsme měli dobré tempo a dobré časy na kolo. S motorkou jsem se cítil dobře, i v FP3 jsem byl sebevědomý. V Superpole mi bohužel kvůli žluté vlajce zrušili kolo. Startoval jsem tedy z 15. místa, což na této trati, kde je těžké předjíždět a rozdíly jsou tak malé, není ideální. V prvním závodě jsem měl smůlu v první zatáčce, kde mě vyřadila nehoda jiného jezdce. Byla to velká škoda, ale stává se to. V závodě Superpole jsem se snažil dostat do první devítky, takže jsem musel předjíždět, ale bohužel se mi to nepodařilo. Startoval jsem tedy opět z 15. místa. Start se mi povedl a prvních pár zatáček jsem jel dobře, ale pak jsem měl velké problémy s motorkou. Jelo se mi velmi těžko a nedokázal jsem udržet dobré tempo. Nakonec jsem zase ztratil několik pozic. Bylo to velmi zvláštní. Víkend začal dobře, ale pak přišly těžké závody. Teď se těším na Misano, kde doufám, že udělám další pokrok.“

Article Offline Attachments.

Article Media Material.

My.PressClub Přihlásit

PressClub Streaming

JAPAN MOBILITY SHOW.

Click here

Here you can see the webcast of the BMW Group Keynote at the Japan Mobility Show 2025. 

CO2 emission information.

Uvedené údaje o spotřebě paliva, emisích CO2 a spotřebě energie byly již stanoveny podle standardizované testovací metodiky podle Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č 715/2007 v aktuálně platném znění. Údaje se vztahují k vozidlu v základním vybavení v Německu a uvedené rozpětí zohledňuje typ převodovky (automatická nebo manuální) a rozdíly v rozměrech zvolených kol a pneumatik, které jsou u vybraného modelu dostupné, a mohou se během konfigurace lišit.

Hodnoty u vozidel označených (*) se již zakládají na testech prováděných podle nové metodiky WLTP a byly převedeny zpět na hodnoty odpovídající NEDC (New European Driving Cycle), aby tak bylo možné provést porovnání mezi jednotlivými vozidly. U daní či jiných poplatků vztahujícím se k vozidlům, které vycházejí (minimálně) z emisí CO2, se mohou hodnoty emisí CO2 lišit od hodnot zde uvedených.

Více informací o přechodu z testování vozů podle metodiky NEDC na metodiku WLTP naleznete zde.

Search Settings.

Tisková zpráva
Press Kit
Řeč
Fact & Figures

Search with attachment language.

German
  • Jazyk souboru přílohy
  • Arabic
  • Czech
  • English
  • German
Updates
Top-Topic

Set publication time.

no Selection
  • no Selection
  • past 24 hours
  • past Week
  • past Month
  • past Year
Submit
Reset
 
Sun
Mon
Tue
Wed
Thu
Fri
Sat
 
Přihlásit