Do you need help? Please contact our support team from 9 to 17 CET via support.pressclub@bmwgroup.com.

PressClub Česká republika · Article.

BMW iX3 & Auto roku 2026 v ČR.

BMW iX3: podklady pro anketu Auto roku 2026 v ČR.

NA5
·
BMW i
·
iX3
 

Tiskový kontakt.

David Haidinger
BMW Group

Tel: +420225990052

send an e-mail

Autor.

David Haidinger
BMW Group

Argumenty pro BMW iX3 podle kritérií ankety.

 

Kritéria ankety Auto roku 2026 v České republice podle propozic: 

 

  1. Technické inovace, technologická vyspělost a užitná hodnota
  2. Bezpečnost
  3. Vliv na životní prostředí, zahrnující celou délku života vozidla
  4. Hospodárnost – ekonomika provozu, celkové provozní náklady
  5. Ovladatelnost – jízdní vlastnosti 
  6. Uživatelská spokojenost – využití nových komunikačních a informačních systémů a uživatelská přívětivost jejich ovládání
  7. Obecný zájem českého zákazníka na pořízení vozu
  8. Cena – získaná hodnota za vynaložené peníze
  9. Design
  10. Komfort
  11. Výkon

 

 

ad 1) Technické inovace, technologická vyspělost a užitná hodnota

  • Zcela nová elektronická architektura se čtyřmi superpočítači
  • Softwarově definovaný vůz
  • Jeden z prvních vozů s chytrými pojistkami eFuses (ekvivalent 150 klasických pojistek)
  • Dojezd 720 - 805 km, kapacita baterie 108,7 kWh, za 10 minut se nabije na 372 km jízdy 
  • 800V architektura, cylindrické články, zadní elektromotor s aktivně buzeným rotorem
  • Od základu nově vyvinutý koncept obsluhy BMW Panoramic iDrive
  • Obousměrné nabíjení
  • Prostorná karoserie: zavazadlový prostor 520–1750 l vzadu a 58 l vpředu

 

ad 2) Bezpečnost 

  • Komplexní přístup kombinující aktivní a pasivní bezpečnost
  • Baterie jako nový prvek karoserie
  • BMW Drive Recorder (záznamník v případě nehody), Security Assistant (notifikace při pokusu o vyloupení či nárazu na parkovišti)
  • BMW Digitální klíč Plus s technologií UWB
  • Pokročilé asistenční systémy: asistent jízdy po dálnici a ve městě s detekcí semaforů, Dej přednost v jízdě a STOP. BMW Symbiotic Drive

 

ad 3) Vliv na životní prostředí, zahrnující celou délku života vozidla

  • Přibližně třetina vozu je vyrobena z recyklovaných materiálů (plasty, hliník…)
  • O 34 % nižší uhlíková stopa během životního cyklu oproti předchůdci
  • Vyrovnání ekologické stopy s vozy se spalovacími motory po 21 500/17 500 km (evropský energetický mix/využívání obnovitelné energie)
  • Továrna v Debrecínu nepoužívá fosilní paliva
  • Obousměrné nabíjení s funkcí propojení s elektrickou rozvodnou sítí

 

ad 4) Hospodárnost – ekonomika provozu, celkové provozní náklady

  • Nízká spotřeba elektřiny: 15,1–17,0 kWh/100 km (WLTP)
  • 6. generace elektrického pohonu: o 40 % nižší energetické ztráty oproti předchůdci
  • Efektivní rekuperace: až 98 % zpomalování se řeší pomocí rekuperace
  • Chytré „cloudové“ plánování tras optimalizovaných pro nabíjení (možnost výběru cenově a časově výhodných nabíjecích stanic)
  • Možnost propojení se solárními systémy (oboustranné nabíjení)
  • Velmi nízké celkové provozní náklady (TCO)

 

ad 5) Ovladatelnost – jízdní vlastnosti 

  • Extrémně rychlé reakce na pohyby plynového pedálu zásluhou superpočítače „Heart of Joy“ určeného výhradně pro jízdní dynamiku (až 10x rychlejší oproti předchůdci)
  • Inteligentní elektrický pohon všech kol BMW xDrive
  • Funkce Soft Stop umožňující zcela hladké zastavení – UNIKÁT, NUTNO VYZKOUŠET
  • Vyspělý podvozek s možností volby sportovního podvozku
  • Volitelné a přizpůsobitelné jízdní režimy My Modes
  • Baterie tvořící podlahu karoserie: extrémní tuhost konstrukce a nízko umístěné těžiště
  • Pro BMW typická Radost z jízdy – UNIKÁT, NUTNO VYZKOUŠET

 

ad 6) Uživatelská spokojenost – využití nových komunikačních a informačních systémů a uživatelská přívětivost jejich ovládání

  • Zcela nový koncept obsluhy BMW Panoramic iDrive s ambicemi udat nový trend přirozené interakce s vozem – UNIKÁT, NUTNO VYZKOUŠET
  • Širokoúhlý „displej“ pod čelním sklem – promítá informace dále od řidiče v supervysokém rozlišení a vysokém jasu, široce nastavitelné možnosti zobrazení
  • Blízko řidiči umístěný sešikmený centrální displej
  • BMW Operační systém X s možnostmi práce s aplikacemi třetích stran: streamovaný obsah, hry, videohovory a další
  • BMW ID: osobní profil řidiče
  • Dálkové aktualizace celého vozu (softwarově definovaný vůz)

 

ad 7) Obecný zájem českého zákazníka na pořízení vozu

  • Segment středně velkých SUV je na českém trhu mimořádně silný (platí to i pro prémiový segment)
  • S dojezdem podle WLTP 720-805 km suverénně přejede od Aše po Jablunkov
  • Česká stopa ve vývoji i výrobě (BMW iX3 se vyvíjelo i v testovacím a vývojovém polygonu BMW Group nedaleko Sokolova, mnoho komponentů se v České republice vyrábí a vyvíjí, například komutátory)
  • Vůz oslovuje soukromé i firemní zákazníky
  • Český zákazník dokáže ocenit mimořádnou technickou vyspělost a inovativnost
  • V roce 2026 dojde k rozšíření nabídky o ještě dostupnější varianty

 

ad 8) Cena – získaná hodnota za vynaložené peníze

  • Cena od 1 725 100 Kč je vzhledem ke kapacitě akumulátoru (108,7 kWh), výkonu (345 kW) a technické vyspělosti mimořádně atraktivní nejen v rámci prémiového segmentu
  • Mimořádný poměr cena/nabízená technika: 1 kWh baterie vyjde na 15 870 Kč, 1 kW výkonu stojí 5000 Kč – zcela mimořádné hodnoty pro všechny elektromobily bez rozdílu segmentu
  • Dlouhý dojezd – přes 800 km – znamená nižší cenové a časové náklady
  • Velmi nízké celkové provozní náklady (TCO)
  • Softwarově definovaný vůz: aktualizace všech systémů vozu prodlužují jeho morální životnost
  • Bohatá základní výbava
  • Atraktivní financování pro české zákazníky od 18 990 Kč měsíčně včetně pojištění
  • Vysoká očekávaná zůstatková hodnota (na základě reálných dat o předchůdci)

 

ad 9) Design 

  • Vůz od základu navržený pro elektrický pohon
  • První vůz z rodiny Neue Klasse přináší nový designérský styl (redukce na podstatné, čistota tvarů, nadčasovost, a přitom úcta k typickým designovým prvkům BMW)
  • Mimořádná aerodynamika: c= 0,24
  • Tradiční pojetí ledvinek tvořících masku chladiče, nová podoba „čtyřokého“ designu BMW
  • Světlo nahrazuje chrom
  • Originálně pojatá palubní deska: pocit volnosti, ale přitom řidiče obklopuje

 

ad 10) Komfort

  • Prostornost daná od základu elektrickou architekturou
  • Nově navržená sedadla
  • Jemně fungující asistenční systémy: BMW Symbiotic Drive (udržuje zapnutý adaptivní tempomat a udržování v jízdním pruhu i při mírném zabrzdění)
  • Funkce Soft Stop umožňující zcela hladké zastavení
  • Vysoká míra digitalizace bez zahlcení uživatele
  • Zadní sedadla dělená v poměru 40:20:40 s nastavitelným sklonem
  • Snadná a intuitivní obsluha

 

ad 11) Výkon

  • Verze BMW iX3 50 xDrive: 345 kW (469 k) a 645 Nm
  • Zrychlení 0–100 km/h za 4,9 s
  • Elektrický pohon všech kol BMW xDrive
  • Stabilní výkon i při opakovaném zatížení
  • Extrémně přesné a rychlé reakce na pohyby plynového pedálu
  • Celkové sladění vozu. Výsledek: pro BMW typická Radost z jízdy

 

Základní technické údaje.

Délka/šířka/výška

4782/1895/1635 mm

Zrychlení 0–100 km/h

4,9 s

Zav. prostor zad./př.

520–1750/58 l

Maximální rychlost

210 km/h

Výkon

345/469 kW/k

Dojezd (WLTP)

720–805 km

Točivý moment

645 Nm

Max. nabíjecí výkon (DC)

400 kW

Kapacita baterie

108,7 kWh

Komb. spotřeba

17,0–15,1 kWh/100 km

     

 

Cena: 1 725 100 Kč

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

BMW iX3 50 xDrive: kombinovaná spotřeba elektřiny: 17,0–15,1 kWh/100 km; třída CO₂: A; dojezd: 720–805 km; předběžné údaje podle WLTP

Article Offline Attachments.

Article Media Material.

My.PressClub Přihlásit

PressClub Streaming

JAPAN MOBILITY SHOW.

Click here

Here you can see the webcast of the BMW Group Keynote at the Japan Mobility Show 2025. 

CO2 emission information.

Uvedené údaje o spotřebě paliva, emisích CO2 a spotřebě energie byly již stanoveny podle standardizované testovací metodiky podle Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č 715/2007 v aktuálně platném znění. Údaje se vztahují k vozidlu v základním vybavení v Německu a uvedené rozpětí zohledňuje typ převodovky (automatická nebo manuální) a rozdíly v rozměrech zvolených kol a pneumatik, které jsou u vybraného modelu dostupné, a mohou se během konfigurace lišit.

Hodnoty u vozidel označených (*) se již zakládají na testech prováděných podle nové metodiky WLTP a byly převedeny zpět na hodnoty odpovídající NEDC (New European Driving Cycle), aby tak bylo možné provést porovnání mezi jednotlivými vozidly. U daní či jiných poplatků vztahujícím se k vozidlům, které vycházejí (minimálně) z emisí CO2, se mohou hodnoty emisí CO2 lišit od hodnot zde uvedených.

Více informací o přechodu z testování vozů podle metodiky NEDC na metodiku WLTP naleznete zde.

Search Settings.

Tisková zpráva
Press Kit
Řeč
Fact & Figures

Search with attachment language.

German
  • Jazyk souboru přílohy
  • Arabic
  • Czech
  • English
  • German
Updates
Top-Topic

Set publication time.

no Selection
  • no Selection
  • past 24 hours
  • past Week
  • past Month
  • past Year
Submit
Reset
 
Sun
Mon
Tue
Wed
Thu
Fri
Sat
 
Přihlásit