Do you need help? Please contact our support team from 9 to 17 CET via support.pressclub@bmwgroup.com.

PressClub Česká republika · Article.

BMW Modernizace modelů BMW na jaře 2026.

++ Snížená spotřeba a prodloužený dojezd pro BMW iX1 a BMW iX2 +++ Možnost rychlejšího nabíjení pro BMW iX3 +++ Modely BMW M5 a BMW XM Label připraveny na budoucí emisní normu Euro 7 +++ Sada na opravu pneumatik Plus nyní standardně pro BMW X3, BMW řady 2 Gran Coupé a BMW řady 5 Sedan +++

BMW i
·
BMW
·
BMW M
 

Tiskový kontakt.

David Haidinger
BMW Group

Tel: +420225990052

send an e-mail

Autor.

Cypselus von Frankenberg
BMW Group

Downloads.

  
Attachments(1x, 141,9 KB)
  
Photos(6x, 30,26 MB)

Mnichov. Pokroky v technice elektrického pohonu a další standardní a volitelná výbava zvyšují atraktivitu aktuální modelové řady BMW na jaře 2026. Elektrické modely BMW iX1 a BMW iX2 budou vybaveny novou výkonovou elektronikou, která zajistí nižší spotřebu a delší dojezd. BMW řady 1 a BMW řady 2 Gran Coupé budou standardně vybavena dvouzónovou automatickou klimatizací. Kromě toho budou všechny modely BMW opatřeny novým logem BMW na kapotě.

Delší dojezd pro BMW iX1 a BMW iX2.
Modely BMW iX1 eDrive20 (WLTP kombinovaně: spotřeba elektřiny 16,1–16,0 kWh/100 km; emise CO2 0 g/km; třída CO2 A; dojezd 458–461 km) a BMW iX1 xDrive30 (WLTP kombinovaně: spotřeba elektřiny 17,2–17,1 kWh/100 km; emise CO2 0 g/km; třída CO2 A; dojezd 429–430 km) budou v budoucnu vybaveny polovodičovými komponenty z karbidu křemíku v jejich výkonové elektronice. To umožňuje vyšší účinnost, snižuje spotřebu v kombinovaném cyklu WLTP a prodlužuje dojezd až o 40 kilometrů. Další modely, které budou od jara 2026 vybaveny touto technologií, jsou BMW iX2 eDrive20 (WLTP kombinovaně: spotřeba elektřiny 15,7–15,6 kWh/100 km; emise CO2 0 g/km; třída CO2 A; dojezd 474 km) a BMW iX2 xDrive30 (WLTP kombinovaně: spotřeba elektřiny 16,7–16,5 kWh/100 km; emise CO2 0 g/km; třída CO2 A; dojezd 444–449 km), a to s podobnými vylepšeními spotřeby a dojezdu.

BMW iX3 s možností rychlejšího nabíjení střídavým proudem a novými barvami.
BMW iX3 (BMW iX3 50 xDrive: kombinovaná spotřeba elektřiny 17,9–15,1 kWh/100 km (WLTP); kombinované emise CO2: 0 g/km (WLTP); dojezd: 679–805 km (WLTP); třída CO2: A) bude v budoucnu nabízet volitelnou výbavu AC Charging Professional. Ta umožňuje nabíjení střídavým proudem až do 22 kW a zahrnuje také funkci Vehicle-to-Load. Vůz pak lze použít jako mobilní powerbanku a napájet externí elektrická zařízení výkonem až 3,7 kW. 

Od jara 2026 budou pro BMW iX3 k dispozici tři nové atraktivní barvy karoserie: zelená metalická Eucalyptus Green, matně stříbrná metalická BMW Individual Frozen Space Silver a metalická červená Fire Red. Novou volitelnou výbavou v kombinaci s interiérem BMW Contemporary Digital White Bicolour je volant BMW Individual v barvě Digital White. Od března budou navíc interiéry Contemporary, BMW M a BMW Individual zahrnovat nerezové prahové lišty. Ve spojení s M sportovním paketem a M sportovním paketem Pro bude BMW iX3 vybaveno klíčem od vozidla s M trikolorou.

BMW iX3 se od svého uvedení na trh těší obrovskému zájmu. Jeho výroba v nejnovějším závodě BMW Group v maďarském Debrecínu byla v reakci na obrovskou popularitu a vysoký objem objednávek navýšena.

BMW M upravuje hnací soustavu, připravuje vysokovýkonné modely BMW M5 a BMW XM Label na emisní normu Euro 7. 
Od roku 2027 vstoupí v EU v platnost nové emisní předpisy. Ty budou vyžadovat komplexní technické úpravy, zejména u výkonných vozidel, jako jsou BMW M5 a BMW XM. BMW M na tyto požadavky reaguje v předstihu a od března 2026 zavádí upravenou techniku pohonu pro BMW M5 a od dubna 2026 pro BMW XM Label. To platí pro všechny země EU i pro země mimo EU, které se řídí směrnicemi EU o dodržování emisních limitů.

Technické úpravy se zaměřují na spalovací motor systému M Hybrid. Mezi klíčové prvky patří optimalizované řízení motoru, vylepšené čištění výfukových plynů a zavedení Millerova spalovacího cyklu, který zvyšuje účinnost a snižuje emise. Výkon motoru V8 v BMW M5 je upraven z předchozích 430 kW/585 k na 400 kW/544 k. Elektrický pohon zůstává nezměněn, ale nyní je vybaven upraveným softwarem. Díky dokonalé souhře obou druhů pohonu zůstává celkový výkon modelu BMW M5 nezměněn na 535 kW/727 k (BMW M5 Sedan: spotřeba, vážená, kombinovaná: 17,7–17,3 kWh/100 km a 5,2–4,9 l/100 km (WLTP); emise CO2, vážené, kombinované: 118–113 g/km (WLTP); třídy CO2: s vybitou baterií G, vážené, kombinované D–C; spotřeba paliva s vybitou baterií: 10,7–10,5 l/100 km (WLTP); BMW M5 Touring: spotřeba, vážená, kombinovaná: 18,1–17,7 kWh/100 km a 5,5–5,2 l/100 km (WLTP); emise CO2, vážené, kombinované: 124–118 g/km (WLTP); třídy CO2: s vybitou baterií G, vážené, kombinované D; spotřeba paliva s vybitou baterií: 11,0–10,7 l/100 km (WLTP))1. Tím je zajištěn trvalý dynamický výkon na nejvyšší úrovni.

Motor V8 o objemu 4,4 litru v modelu BMW XM Label (spotřeba, vážená, kombinovaná: 25,7 kWh/100 km a 5,3 l/100 km (WLTP); emise CO2, vážené, kombinované: 121 g/km (WLTP); třídy CO2: s vybitou baterií G, vážené, kombinované D; spotřeba paliva s vybitou baterií: 12,9 l/100 km (WLTP))1 bude využívat Millerův spalovací cyklus. S nezměněným celkovým výkonem 550 kW/748 k zůstává BMW XM Label nejvýkonnějším sériovým modelem BMW M. Tímto krokem BMW M zajišťuje svým zákazníkům trvalý přístup k nejmodernějším vysokovýkonným vozidlům, která splňují připravované environmentální požadavky díky inovativní technice, a to i za nestabilních regulačních podmínek, aniž by došlo ke snížení charakteristického výkonu BMW M.

Dvouzónová automatická klimatizace pro BMW řady 1 a BMW řady 2 Gran Coupé.
BMW řady 1 a BMW řady 2 Gran Coupé budou od jara 2026 standardně vybaveny dvouzónovou automatickou klimatizací. Kromě toho bude v budoucnu pro oba modely k dispozici modrý metalický lak BMW Individual Tanzanite Blue v kombinaci s volitelnou střechou v černé barvě. BMW řady 1 s volitelným M sportovním paketem a BMW M135 xDrive (WLTP kombinovaně: spotřeba paliva 8,2 l/100 km; emise CO2 185 g/km; třída CO2 G) lze nyní objednat s dalším metalickým lakem: zelenou Cape York Green.

Extrémně sportovní vzhled: BMW řady 4 s M karbonovými kryty zrcátek. Při objednání volitelného M sportovního paketu mohou být BMW řady 4 Coupé, BMW řady 4 Cabrio a BMW řady 4 Gran Coupé v budoucnu vybaveny volitelnými M karbonovými kryty. Tato nabídka se nevztahuje na modely BMW řady 4 M Performance, kde jsou specifické kryty zrcátek k dispozici jako součást paketu M Carbon.

Pomoc, když je potřeba: sada na opravu pneumatik Plus.
Od jara 2026 bude sada na opravu pneumatik Plus standardní výbavou několika modelů BMW. Zajišťuje obzvláště rychlou a spolehlivou pomoc v případě defektu. Nyní bude přidána do plug-in hybridního BMW řady 2 Active Tourer, BMW řady 5 Sedan (v závislosti na volbě kol z lehké slitiny), BMW X3, BMW řady 7, BMW řady 2 Gran Coupé a BMW iX.

Nové logo BMW: charakteristický znak modelů BMW.
Od února 2026 budou kapoty všech modelů BMW opatřeny novým logem BMW, a to souběžně s přechodem na nové M logo.

 

Přehled novinek výrobního programu BMW od jara 2026*

 

BMW iX1

Výkon
(kW/k)

Spotřeba WLTP (kWh/100 km)

Emise CO2
WLTP (g/km)

BMW iX1 eDrive20

150/204

16,1–16,0

0

BMW iX1 xDrive30

225/306

17,2–17,1

0

 

 

BMW iX2

Výkon
(kW/k)

Spotřeba WLTP (kWh/100 km)

Emise CO2
WLTP (g/km)

 

BMW iX2 eDrive20

150/204

15,7–15,6

0

 

BMW iX2 xDrive30

225/306

16,7–16,6

0

 

 

 

 

 

 

BMW M5

Výkon
(kW/k)

Spotřeba WLTP (na 100 km)

Emise CO2
WLTP (g/km)

 

BMW M5 Sedan

535/727

5,2–4,9 l a
17,7–17,3 kWh

118–113

 

BMW M5 Touring

535/727

5,5–5,2 l a
18,1–17,7 kWh

124–118

 

 

 

 

 

 

BMW XM

Výkon
(kW/k)

Spotřeba WLTP (na 100 km)

Emise CO2
WLTP (g/km)

 

BMW XM Label

550/748

5,3 a 25,7 kWh

121

 

          

 

* Všechny nové modely se začnou vyrábět v březnu 2026.

1 Pro plug-in hybridy: vážená, kombinovaná (EC AC).

 

Všechny popisy variant modelů, výbavy, technických údajů, hodnot spotřeby a emisí se vztahují na vozidla nabízená na německém trhu.  

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

BMW iX1 eDrive20 (WLTP kombinovaně: spotřeba elektřiny 16,1–16,0 kWh/100 km; emise CO2 0 g/km; třída CO2 A; dojezd 458–461 km) a BMW iX1 xDrive30 (WLTP kombinovaně: spotřeba elektřiny 17,2–17,1 kWh/100 km; emise CO2 0 g/km; třída CO2 A; dojezd 429–430 km) 

BMW iX2 eDrive20 (WLTP kombinovaně: spotřeba elektřiny 15,7–15,6 kWh/100 km; emise CO2 0 g/km; třída CO2 A; dojezd 474 km) a BMW iX2 xDrive30 (WLTP kombinovaně: spotřeba elektřiny 16,7–16,5 kWh/100 km; emise CO2 0 g/km; třída CO2 A; dojezd 444–449 km)

BMW iX3 (BMW iX3 50 xDrive: kombinovaná spotřeba elektřiny 17,9–15,1 kWh/100 km (WLTP); kombinované emise CO2: 0 g/km (WLTP); dojezd: 679–805 km (WLTP); třída CO2: A) bude v budoucnu nabízet volitelnou výbavu AC Charging Professional. Ta umožňuje nabíjení střídavým proudem až do 22 kW a zahrnuje také funkci Vehicle-to-Load. Vůz pak lze použít jako mobilní powerbanku a napájet externí elektrická zařízení výkonem až 3,7 kW. 

BMW M5 Sedan: spotřeba, vážená, kombinovaná: 17,7–17,3 kWh/100 km a 5,2–4,9 l/100 km (WLTP); emise CO2, vážené, kombinované: 118–113 g/km (WLTP); třídy CO2: s vybitou baterií G, vážené, kombinované D–C; spotřeba paliva s vybitou baterií: 10,7–10,5 l/100 km (WLTP)

BMW M5 Touring: spotřeba, vážená, kombinovaná: 18,1–17,7 kWh/100 km a 5,5–5,2 l/100 km (WLTP); emise CO2, vážené, kombinované: 124–118 g/km (WLTP); třídy CO2: s vybitou baterií G, vážené, kombinované D; spotřeba paliva s vybitou baterií: 11,0–10,7 l/100 km (WLTP))1

BMW M135 xDrive (WLTP kombinovaně: spotřeba paliva 8,2 l/100 km; emise CO2 185 g/km; třída CO2 G) 

Article Offline Attachments.

Article Media Material.

My.PressClub Přihlásit

PressClub Streaming

JAPAN MOBILITY SHOW.

Click here

Here you can see the webcast of the BMW Group Keynote at the Japan Mobility Show 2025. 

CO2 emission information.

Uvedené údaje o spotřebě paliva, emisích CO2 a spotřebě energie byly již stanoveny podle standardizované testovací metodiky podle Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č 715/2007 v aktuálně platném znění. Údaje se vztahují k vozidlu v základním vybavení v Německu a uvedené rozpětí zohledňuje typ převodovky (automatická nebo manuální) a rozdíly v rozměrech zvolených kol a pneumatik, které jsou u vybraného modelu dostupné, a mohou se během konfigurace lišit.

Hodnoty u vozidel označených (*) se již zakládají na testech prováděných podle nové metodiky WLTP a byly převedeny zpět na hodnoty odpovídající NEDC (New European Driving Cycle), aby tak bylo možné provést porovnání mezi jednotlivými vozidly. U daní či jiných poplatků vztahujícím se k vozidlům, které vycházejí (minimálně) z emisí CO2, se mohou hodnoty emisí CO2 lišit od hodnot zde uvedených.

Více informací o přechodu z testování vozů podle metodiky NEDC na metodiku WLTP naleznete zde.

Search Settings.

Tisková zpráva
Press Kit
Řeč
Fact & Figures

Search with attachment language.

German
  • Jazyk souboru přílohy
  • Arabic
  • Czech
  • English
  • German
Updates
Top-Topic

Set publication time.

no Selection
  • no Selection
  • past 24 hours
  • past Week
  • past Month
  • past Year
Submit
Reset
 
Sun
Mon
Tue
Wed
Thu
Fri
Sat
 
Přihlásit