PressClub Česká republika · Article.
BMW Modernizace modelů BMW na jaře 2026.
Wed Jan 28 08:07:00 CET 2026 Tisková zpráva
++ Snížená spotřeba a prodloužený dojezd pro BMW iX1 a BMW iX2 +++ Možnost rychlejšího nabíjení pro BMW iX3 +++ Modely BMW M5 a BMW XM Label připraveny na budoucí emisní normu Euro 7 +++ Sada na opravu pneumatik Plus nyní standardně pro BMW X3, BMW řady 2 Gran Coupé a BMW řady 5 Sedan +++
Tiskový kontakt.
David Haidinger
BMW Group
Tel: +420225990052
send an e-mail
Autor.
Cypselus von Frankenberg
BMW Group
Downloads.
Mnichov. Pokroky v technice elektrického pohonu a další standardní a volitelná výbava zvyšují atraktivitu aktuální modelové řady BMW na jaře 2026. Elektrické modely BMW iX1 a BMW iX2 budou vybaveny novou výkonovou elektronikou, která zajistí nižší spotřebu a delší dojezd. BMW řady 1 a BMW řady 2 Gran Coupé budou standardně vybavena dvouzónovou automatickou klimatizací. Kromě toho budou všechny modely BMW opatřeny novým logem BMW na kapotě.
Delší dojezd pro BMW iX1 a BMW iX2.
Modely BMW iX1 eDrive20 (WLTP kombinovaně: spotřeba elektřiny
16,1–16,0 kWh/100 km; emise CO2 0 g/km; třída
CO2 A; dojezd 458–461 km) a BMW iX1 xDrive30 (WLTP
kombinovaně: spotřeba elektřiny 17,2–17,1 kWh/100 km; emise
CO2 0 g/km; třída CO2 A; dojezd 429–430 km)
budou v budoucnu vybaveny polovodičovými komponenty z karbidu křemíku
v jejich výkonové elektronice. To umožňuje vyšší účinnost, snižuje
spotřebu v kombinovaném cyklu WLTP a prodlužuje dojezd až o 40
kilometrů. Další modely, které budou od jara 2026 vybaveny touto
technologií, jsou BMW iX2 eDrive20 (WLTP kombinovaně: spotřeba
elektřiny 15,7–15,6 kWh/100 km; emise CO2 0 g/km; třída
CO2 A; dojezd 474 km) a BMW iX2 xDrive30 (WLTP kombinovaně:
spotřeba elektřiny 16,7–16,5 kWh/100 km; emise CO2 0 g/km;
třída CO2 A; dojezd 444–449 km), a to s podobnými
vylepšeními spotřeby a dojezdu.
BMW iX3 s možností rychlejšího nabíjení střídavým proudem a
novými barvami.
BMW iX3 (BMW iX3 50 xDrive: kombinovaná spotřeba elektřiny
17,9–15,1 kWh/100 km (WLTP); kombinované emise CO2: 0 g/km
(WLTP); dojezd: 679–805 km (WLTP); třída CO2: A) bude v
budoucnu nabízet volitelnou výbavu AC Charging Professional. Ta
umožňuje nabíjení střídavým proudem až do 22 kW a zahrnuje také funkci
Vehicle-to-Load. Vůz pak lze použít jako mobilní powerbanku a napájet
externí elektrická zařízení výkonem až 3,7 kW.
Od jara 2026 budou pro BMW iX3 k dispozici tři nové atraktivní barvy karoserie: zelená metalická Eucalyptus Green, matně stříbrná metalická BMW Individual Frozen Space Silver a metalická červená Fire Red. Novou volitelnou výbavou v kombinaci s interiérem BMW Contemporary Digital White Bicolour je volant BMW Individual v barvě Digital White. Od března budou navíc interiéry Contemporary, BMW M a BMW Individual zahrnovat nerezové prahové lišty. Ve spojení s M sportovním paketem a M sportovním paketem Pro bude BMW iX3 vybaveno klíčem od vozidla s M trikolorou.
BMW iX3 se od svého uvedení na trh těší obrovskému zájmu. Jeho výroba v nejnovějším závodě BMW Group v maďarském Debrecínu byla v reakci na obrovskou popularitu a vysoký objem objednávek navýšena.
BMW M upravuje hnací soustavu, připravuje vysokovýkonné modely
BMW M5 a BMW XM Label na emisní normu Euro 7.
Od roku 2027 vstoupí v EU v platnost nové emisní předpisy. Ty
budou vyžadovat komplexní technické úpravy, zejména u výkonných
vozidel, jako jsou BMW M5 a BMW XM. BMW M na tyto požadavky reaguje v
předstihu a od března 2026 zavádí upravenou techniku pohonu pro BMW M5
a od dubna 2026 pro BMW XM Label. To platí pro všechny země EU i pro
země mimo EU, které se řídí směrnicemi EU o dodržování emisních limitů.
Technické úpravy se zaměřují na spalovací motor systému M Hybrid. Mezi klíčové prvky patří optimalizované řízení motoru, vylepšené čištění výfukových plynů a zavedení Millerova spalovacího cyklu, který zvyšuje účinnost a snižuje emise. Výkon motoru V8 v BMW M5 je upraven z předchozích 430 kW/585 k na 400 kW/544 k. Elektrický pohon zůstává nezměněn, ale nyní je vybaven upraveným softwarem. Díky dokonalé souhře obou druhů pohonu zůstává celkový výkon modelu BMW M5 nezměněn na 535 kW/727 k (BMW M5 Sedan: spotřeba, vážená, kombinovaná: 17,7–17,3 kWh/100 km a 5,2–4,9 l/100 km (WLTP); emise CO2, vážené, kombinované: 118–113 g/km (WLTP); třídy CO2: s vybitou baterií G, vážené, kombinované D–C; spotřeba paliva s vybitou baterií: 10,7–10,5 l/100 km (WLTP); BMW M5 Touring: spotřeba, vážená, kombinovaná: 18,1–17,7 kWh/100 km a 5,5–5,2 l/100 km (WLTP); emise CO2, vážené, kombinované: 124–118 g/km (WLTP); třídy CO2: s vybitou baterií G, vážené, kombinované D; spotřeba paliva s vybitou baterií: 11,0–10,7 l/100 km (WLTP))1. Tím je zajištěn trvalý dynamický výkon na nejvyšší úrovni.
Motor V8 o objemu 4,4 litru v modelu BMW XM Label (spotřeba, vážená, kombinovaná: 25,7 kWh/100 km a 5,3 l/100 km (WLTP); emise CO2, vážené, kombinované: 121 g/km (WLTP); třídy CO2: s vybitou baterií G, vážené, kombinované D; spotřeba paliva s vybitou baterií: 12,9 l/100 km (WLTP))1 bude využívat Millerův spalovací cyklus. S nezměněným celkovým výkonem 550 kW/748 k zůstává BMW XM Label nejvýkonnějším sériovým modelem BMW M. Tímto krokem BMW M zajišťuje svým zákazníkům trvalý přístup k nejmodernějším vysokovýkonným vozidlům, která splňují připravované environmentální požadavky díky inovativní technice, a to i za nestabilních regulačních podmínek, aniž by došlo ke snížení charakteristického výkonu BMW M.
Dvouzónová automatická klimatizace pro BMW řady 1 a BMW řady 2
Gran Coupé.
BMW řady 1 a BMW řady 2 Gran Coupé budou od jara 2026 standardně
vybaveny dvouzónovou automatickou klimatizací. Kromě toho bude v
budoucnu pro oba modely k dispozici modrý metalický lak BMW Individual
Tanzanite Blue v kombinaci s volitelnou střechou v černé barvě. BMW
řady 1 s volitelným M sportovním paketem a BMW M135 xDrive (WLTP
kombinovaně: spotřeba paliva 8,2 l/100 km; emise CO2 185
g/km; třída CO2 G) lze nyní objednat s dalším metalickým
lakem: zelenou Cape York Green.
Extrémně sportovní vzhled: BMW řady 4 s M karbonovými kryty zrcátek. Při objednání volitelného M sportovního paketu mohou být BMW řady 4 Coupé, BMW řady 4 Cabrio a BMW řady 4 Gran Coupé v budoucnu vybaveny volitelnými M karbonovými kryty. Tato nabídka se nevztahuje na modely BMW řady 4 M Performance, kde jsou specifické kryty zrcátek k dispozici jako součást paketu M Carbon.
Pomoc, když je potřeba: sada na opravu pneumatik Plus.
Od jara 2026 bude sada na opravu pneumatik Plus standardní
výbavou několika modelů BMW. Zajišťuje obzvláště rychlou a spolehlivou
pomoc v případě defektu. Nyní bude přidána do plug-in hybridního BMW
řady 2 Active Tourer, BMW řady 5 Sedan (v závislosti na volbě kol
z lehké slitiny), BMW X3, BMW řady 7, BMW řady 2 Gran Coupé a BMW iX.
Nové logo BMW: charakteristický znak modelů BMW.
Od února 2026 budou kapoty všech modelů BMW opatřeny novým logem
BMW, a to souběžně s přechodem na nové M logo.
Přehled novinek výrobního programu BMW od jara 2026* |
| ||||||||
BMW iX1 | Výkon | Spotřeba WLTP (kWh/100 km) | Emise CO2
| ||||||
BMW iX1 eDrive20 | 150/204 | 16,1–16,0 | 0 | ||||||
BMW iX1 xDrive30 | 225/306 | 17,2–17,1 | 0 | ||||||
|
| ||||||||
BMW iX2 | Výkon | Spotřeba WLTP (kWh/100 km) | Emise CO2
|
| |||||
BMW iX2 eDrive20 | 150/204 | 15,7–15,6 | 0 |
| |||||
BMW iX2 xDrive30 | 225/306 | 16,7–16,6 | 0 |
| |||||
|
|
|
|
| |||||
BMW M5 | Výkon | Spotřeba WLTP (na 100 km) | Emise CO2
|
| |||||
BMW M5 Sedan | 535/727 | 5,2–4,9 l
a | 118–113 |
| |||||
BMW M5 Touring | 535/727 | 5,5–5,2 l
a | 124–118 |
| |||||
|
|
|
|
| |||||
BMW XM | Výkon | Spotřeba WLTP (na 100 km) | Emise CO2
|
| |||||
BMW XM Label | 550/748 | 5,3 a 25,7 kWh | 121 |
| |||||
* Všechny nové modely se začnou vyrábět v březnu 2026.
1 Pro plug-in hybridy: vážená, kombinovaná (EC AC).
Všechny popisy variant modelů, výbavy, technických údajů, hodnot spotřeby a emisí se vztahují na vozidla nabízená na německém trhu.
CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.
BMW iX1 eDrive20 (WLTP kombinovaně: spotřeba elektřiny 16,1–16,0 kWh/100 km; emise CO2 0 g/km; třída CO2 A; dojezd 458–461 km) a BMW iX1 xDrive30 (WLTP kombinovaně: spotřeba elektřiny 17,2–17,1 kWh/100 km; emise CO2 0 g/km; třída CO2 A; dojezd 429–430 km)
BMW iX2 eDrive20 (WLTP kombinovaně: spotřeba elektřiny 15,7–15,6 kWh/100 km; emise CO2 0 g/km; třída CO2 A; dojezd 474 km) a BMW iX2 xDrive30 (WLTP kombinovaně: spotřeba elektřiny 16,7–16,5 kWh/100 km; emise CO2 0 g/km; třída CO2 A; dojezd 444–449 km)
BMW iX3 (BMW iX3 50 xDrive: kombinovaná spotřeba elektřiny 17,9–15,1 kWh/100 km (WLTP); kombinované emise CO2: 0 g/km (WLTP); dojezd: 679–805 km (WLTP); třída CO2: A) bude v budoucnu nabízet volitelnou výbavu AC Charging Professional. Ta umožňuje nabíjení střídavým proudem až do 22 kW a zahrnuje také funkci Vehicle-to-Load. Vůz pak lze použít jako mobilní powerbanku a napájet externí elektrická zařízení výkonem až 3,7 kW.
BMW M5 Sedan: spotřeba, vážená, kombinovaná: 17,7–17,3 kWh/100 km a 5,2–4,9 l/100 km (WLTP); emise CO2, vážené, kombinované: 118–113 g/km (WLTP); třídy CO2: s vybitou baterií G, vážené, kombinované D–C; spotřeba paliva s vybitou baterií: 10,7–10,5 l/100 km (WLTP)
BMW M5 Touring: spotřeba, vážená, kombinovaná: 18,1–17,7 kWh/100 km a 5,5–5,2 l/100 km (WLTP); emise CO2, vážené, kombinované: 124–118 g/km (WLTP); třídy CO2: s vybitou baterií G, vážené, kombinované D; spotřeba paliva s vybitou baterií: 11,0–10,7 l/100 km (WLTP))1
BMW M135 xDrive (WLTP kombinovaně: spotřeba paliva 8,2 l/100 km; emise CO2 185 g/km; třída CO2 G)