BMW M2 s M xDrive.

Mnichov. Díky kombinaci mimořádně agilního chování, výkonu typického pro modely M a kompaktních rozměrů ztělesňuje BMW M2 ryzí radost z jízdy v její nejdokonalejší podobě. Nové BMW M2 s pohonem M xDrive* rozšiřuje nabídku modelové řady BMW M2 společnosti BMW M GmbH. Systém pohonu všech kol M xDrive bude pro tento kompaktní vysokovýkonný sportovní vůz k dispozici poprvé. Systém M xDrive rozděluje hnací sílu zážehového řadového šestiválce o výkonu 353 kW/480 k s technologií BMW M TwinPower Turbo mezi kola přední a zadní nápravy podle aktuální situace. Do hry vstupuje také Aktivní M diferenciál, který podle potřeby plně variabilně rozděluje točivý moment mezi zadní kola. Tím maximalizuje trakci a poskytuje jízdní dynamiku, jakou obvykle nabízí vozy s pohonem zadních kol.

Tímto způsobem vylepšená trakce přispívá ke zlepšení agility, dynamiky a směrové stability, stejně jako dále zlepšuje zrychlení. Nové BMW M2 s M xDrive tak řidičům bez jakýchkolik kompormisů v otázkách výkonu nabízí nenapodobitelný M pocit jízdy během všech čtyř ročních období a za jakýchkoli podmínek na silnici. Vůz ohromuje svojí trakcí, která je také výsledkem speciálního nastavení podvozku, také na vozovkách s proměnnou přilnavostí, jako je led a sníh, stejně jako při jízdě na okruzích. Uvedení BMW M2 s pohonem M xDrive na trh začne na konci léta 2026.

Vynikající trakce a dále vylepšená dynamika díky pohonu všech kol M xDrive a Aktivnímu M diferenciálu.
Systém pohonu všech kol M xDrive je tvořen elektronicky řízenou lamelovou spojkou ve funkci rozvodovky umístěnou na konci převodovky. Zajišťuje plně variabilní a mimořádně plynulé rozdělení točivého momentu motoru mezi přední a zadní kola nového BMW M2 s M xDrive. Preference kol zadní nápravy při rozdělování hnací síly patří k typické vlastnosti pohonu všech kol u M modelů. Při běžné jízdě je výkon přenášen výhradně na zadní kola. Teprve, když zadní kola jsou schopna veškerý výkon na vozovku přenést, připojí systém pohonu všech kol také přední kola.

Systém M xDrive spolupracuje s Aktivním M diferenciálem, M specificky naladěným protiprokluzovým systémem a stabilizačním systémem DSC (Dynamic Stability Control). Společně přizpůsobují reakce vozu dané situaci tak, aby výsledkem byl zážitek z jízdy s působivou dynamikou a znatelně lepší směrovou stabilitou a trakcí.

Rozdělovací převodovka je vybavena řídicí jednotkou specifickou pro daný model a integrovanou protiprokluzovou funkcí. To jí umožňuje kompenzovat jakékoli rozdíly v otáčkách mezi předními a zadními koly. Dokáže to bez nutnosti zapojení centrálního systému DSC, což celou regulaci výrazně zrychluje. Výsledkem je, že i ve vysoce dynamických jízdních situacích dále umocňuje pro M typický pocit stability a čitelnosti.

Nastavení systému M xDrive lze konfigurovat v menu M Setup. To znamená, že řidič může přizpůsobit charakteristiku a vlastnosti systému pohonu všech kol jak aktuální jízdní situaci, tak svým osobním preferencím. Jednou z možností, kterou si řidič může vybrat, je režim 2WD s deaktivovaným systémem DSC, v němž se točivý moment přenáší pouze na zadní kola. Tím je k dispozici pozoruhodně ryzí zážitek z jízdy.

Vývoj s kořeny v konstrukci závodních vozů: spalování s předkomůrkou.
Třílitrový řadový šestiválec pohánějící nové BMW M2 s M xDrive je vybaven technologií BMW M Ignite, což je nový proces spalování s předkomůrkou patentovaný BMW. Tato inovace je příkladem úspěšného přenosu technologie ze závodních vozů do sériových modelů a od poloviny roku 2026 bude zavedena do všech řadových šestiválců od BMW M. Proces spalování v předkomůrce výrazně snižuje spotřebu paliva při vysokém zatížení. Zároveň tato nová technologie motoru pomáhá splnit požadavky emisní normy EU7. Stejně jako tomu bylo dříve, i nyní nabízí motor v BMW M2 s M xDrive výkonové parametry, jimiž jsou M modely proslulé, jako je okamžitá odezva a lineární nárůst výkonu až do vyšších otáček. A tento temperamentní přísun výkonu doprovází emocionálně strhující zvuk. Nižší spotřebu paliva při vysokém zatížení, kterou přináší technologie BMW M Ignite, ocení zejména zákazníci, kteří rádi využívají své vozy při jízdách na okruhu, protože jim umožní déle jezdit na jedno natankování.

BMW M2 s M xDrive je standardně vybaveno samočinnou převodovkou M Steptronic s řazením Drivelogic, která zajišťuje maximálně dynamické využití výkonu motoru. Standardní výbavou jsou kola s průměrem 19 palců na přední a 20 palců na zadní nápravě. Jako volitelnou výbavu lze objednat závodní pneumatiky.

Účinné zpomalení na silnici i na okruhu zajišťují brzdy M dvoudílné brzdy šestipístkovými pevnými třmeny vpředu a jednopístkovými třmeny vzadu.

Kombinace pohonu všech kol M xDrive a Aktivního M diferenciálu poskytuje novému BMW M2 s M xDrive ještě lepší zrychlení. Z 0 na 100 km/h akceleruje za 3,7 sekundy, což je o 0,3 sekundy rychleji než u modelu s pohonem pouze zadních kol. Hodnota naměřená metodou „one-foot rollout“¹ činí 3,4 sekundy. BMW M2 s M xDrive dosáhne z klidu rychlosti 200 km/h za 12,8 sekundy (nebo za 12,5 sekundy metodou „one-foot rollout“). Zrychlení z 80 na 120 km/h zvládne za 3,7 sekundy. BMW M2 s M xDrive má omezenou maximální rychlost na 250 km/h, kterou lze objednáím paketu M Driver`s zvýšit na 285 km/h.

Modrá barva BMW Individual Borusan Turkish Blue je pro model BMW M2 k dispozici poprvé.
Výběr barev, z nichž si zákazníci mohou vybírat, zahrnuje pět metalických a tři nemetalické varianty, plus šest možností z řady BMW Individual. Například speciální modrý lak BMW Individual Borusan Turkish Blue bude pro model M2 k dispozici.

BMW M2: úspěšný model, vyráběný v Mexiku.
BMW M2 Coupé* bylo v roce 2025 nejprodávanějším vysokovýkonným modelem od společnosti BMW M GmbH. Nové BMW M2 s M xDrive, stejně jako ostatní modely M2, bude vyráběno v továrně BMW Group v San Luis Potosí v Mexiku. Výroba bude zahájena v srpnu 2026. Nejdůležitějšími trhy pro BMW M2 s M xDrive jsou USA, Německo a Čína.

Alexander Karajlovic, viceprezident pro vývoj ve společnosti BMW M GmbH, říká: „Nové BMW M2 s M xDrive otevírá další kapitolu v příběhu této ikony. Poprvé přináší průlomové spojení silného, nekompromisního charakteru kompaktního vysokovýkonného sportovního vozu BMW M2 s vynikající trakcí a přesností systému M xDrive. Tento zásadně vylepšený vůz přenáší výkon svého řadového šestiválce s ještě větší suverenitou a jistotou a do svého dynamického repertoáru přidává maximální ovladatelnost, stabilitu a zrychlení za všech podmínek. Stejně jako jeho sourozenci je i BMW M2 s M xDrive především vozem pro řidiče, ale zároveň posouvá své vysokovýkonné schopnosti na novou úroveň a redefinuje sportovní výkony v segmentu kompaktních vozů M.