Der neue BMW X2 M Mesh Edition.

• Noch attraktiver und individueller: Als BMW X2 M Mesh Edition setzt das Sports Activity Coupé (SAC) neue Akzente. Mit Design-Highlights und exklusiven Ausstattungen spricht die auf dem Modell M Sport X basierende M Mesh Edition noch mehr aktive und extrovertierte Kunden in einer jungen und jung gebliebenen Zielgruppe an. Markteinführung ab November 2020. Aufpreis im Vergleich zum Modell M Sport X in Deutschland rund 1.500 Euro.
• Eigenständige Optik durch BMW M Mesh Niere in Schwarz hochglanz mit einem aufwendig dreidimensional gestalteten und aus dem Motorsport inspirierten Gitternetz sowie die neue Signaturfarbe Frozen Black-Brown metallic. Der an Mokka erinnernde Farbton ziert Einsätze in den Stoßfängerverkleidungen, die markanten Claddings an den Seitenschwellern und Türen sowie die Radlaufblenden.
• Serienmäßig mit auffälligen Folierungen auf der Motorhaube, seitlich am Stoßfänger und an den vorderen und hinteren Türen. In markantem Orange passen sie perfekt zur neuen, exklusiv der M Mesh Edition vorbehaltenen Metallic-Lackierung Brooklyn Grau und zur Außenfarbe Saphirschwarz metallic. In Kombination mit den Farben Alpinweiß, Phytonic Blau metallic und Sunset Orange metallic sind die auf Wunsch abwählbaren Folierungen schwarz.
• Neue M Aerodynamikräder in 19 und 20 Zoll mit Einsätzen in der Farbe der jeweiligen Folierung.
• Die M Mesh Edition übernimmt die neue Frontpartie der X2 Modelle mit klaren Flächen und LED-Scheinwerfern mit integriertem Schlechtwetterlicht. Als Option sind Adaptive LED-Scheinwerfer mit einer 4-segmentigen Matrix-Funktion für das Fernlicht und die BMW Individual Leuchten Shadow Line erhältlich. Neu ist die Projektion eines X2 Logos aus dem Außenspiegel der Fahrerseite als Bestandteil des serienmäßigen Lichtpakets.
• BMW Individual Hochglanz Shadow Line mit erweiterten Umfängen, zu denen der Rahmen der M Mesh Niere und ein Ring um das Emblem in hochglänzendem Schwarz sowie Endrohrblenden in Schwarzchrom zählen.
• Serienmäßig Bi-Color-Innenausstattung, M Sportsitze mit integrierten Kopfstützen und Bezug aus Leder Dakota in markantem Mokka und Anthrazit-farbigem Alcantara, Kontrastnähte in Orange an Sitzen, Instrumententafel und Mittelkonsole, Fußmatten mit Einfassbändern und Nähte in Orange sowie Einstiegsleisten mit Schriftzug Edition.
• Interieurleisten in Aluminium Hexagon anthrazit und BMW Individual Dachhimmel in sportlichem Anthrazit, außerdem M Edelstahlpedale, M Fahrerfußstütze, M Lederlenkrad und Fahrzeugschlüssel mit M Kennzeichnung serienmäßig, bei Fahrzeugen mit manuellem Getriebe auch Schalthebel mit M Kennzeichnung.
• Erhältlich mit:
  • Drei Dieselmotoren von 110 kW (150 PS) bis 170 kW (231 PS):
    BMW  X2 sDrive18d (Kraftstoffverbrauch im gesetzlichen EU-Testzyklus: 4,6-4,3 l/100km; CO₂‑Emissionen im gesetzlichen EU-Testzyklus: 122-114 g/km)*
    BMW X2 xDrive18d (Kraftstoffverbrauch im gesetzlichen EU-Testzyklus: 5,2-4,9 l/100km; CO₂‑Emissionen im gesetzlichen EU-Testzyklus: 136-128 g/km)
    BMW X2 sDrive20d (Kraftstoffverbrauch im gesetzlichen EU-Testzyklus: 4,7-4,4 l/100km; CO₂‑Emissionen im gesetzlichen EU-Testzyklus: 123-115 g/km)
    BMW X2 xDrive20d (Kraftstoffverbrauch im gesetzlichen EU-Testzyklus: 5,0-4,6 l/100km; CO₂‑Emissionen im gesetzlichen EU-Testzyklus: 131-122 g/km)
    BMW X2 xDrive25d (Kraftstoffverbrauch im gesetzlichen EU-Testzyklus: 5,1-4,8 l/100km; CO₂‑Emissionen im gesetzlichen EU-Testzyklus: 135-127 g/km)
  • Zwei Benziner mit 100 kW (136 PS) und 131 kW (178 PS):
    BMW X2 sDrive18i (Kraftstoffverbrauch im gesetzlichen EU-Testzyklus: 6,0-5,6 l/100km; CO₂‑Emissionen im gesetzlichen EU-Testzyklus: 137-128 g/km)
    BMW X2 sDrive20i (Kraftstoffverbrauch im gesetzlichen EU-Testzyklus: 6,1-5,8 l/100km; CO₂‑Emissionen im gesetzlichen EU-Testzyklus: 140-132 g/km)
    BMW X2 xDrive20i (Kraftstoffverbrauch im gesetzlichen EU-Testzyklus: 6,6-6,3 l/100km; CO₂‑Emissionen im gesetzlichen EU-Testzyklus: 152-143 g/km)
  • Ein Plug-In-Hybrid:
    BMW X2 xDrive25e (Kraftstoffverbrauch im gesetzlichen EU-Testzyklus: 1,9 l/100 km; Stromverbrauch im gesetzlichen EU‑Testzyklus: 13,7 kWh/100 km; CO₂‑Emissionen im gesetzlichen EU-Testzyklus: 43 g/km*)
• Anzeige-Bedienkonzept (ID6) mit drei Wegen zur Steuerung der einzelnen Fahrzeug- und Navigationsfunktionen: iDrive Controller, Touchscreen-Steuerung auf dem Control Display sowie bei der optionalen Ausstattung BMW Navigation eine Sprachsteuerung, die auch natürlich gesprochene Sätze erkennt, Standard sind die Freisprecheinrichtung mit Bluetooth-Schnittstelle und der digitale Radioempfang über DAB.
• Optional BMW Navigation mit 8,8 Zoll großem Control Display oder BMW Navigation Plus mit 10,25 Zoll großem Control Display und vollfarbigem BMW Head-Up Display. 

* Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen werden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 715/2007 in der jeweils geltenden Fassung ermittelt. Die Angaben beziehen sich auf ein Fahrzeug in Basisausstattung in Deutschland, die Spannbreiten berücksichtigen Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße und der optionalen Sonderausstattung und können sich während der Konfiguration verändern.

Die Angaben sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ zurückgerechnet. Bei diesen Fahrzeugen können für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, andere als die hier angegebenen Werte gelten.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen, bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen, und unter https://www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist.