+++ BMW M Motorsport und Jesse Krohn gehen nach zwölf gemeinsamen Jahren ab der Saison 2026 getrennte Wege +++ Krohn hat bei BMW M Motorsport eine beeindruckende Karriere vom Junior-Fahrer zum Daytona- und Nürburgring-Sieger erlebt +++ Andreas Roos: „Jesse Krohns Karriere bei BMW M Motorsport ist ein Musterbeispiel für gelungene Nachwuchsförderung.“ +++
+++ LMDh: Ein Doppelsieg, vier Polepositions, ein FIA-WEC-Podium und mehr als 70.000 Rennkilometer mit dem BMW M Hybrid V8 +++ GT3: Grandioses Premierenjahr für den BMW M4 GT3 EVO mit vielen Siegen und Titeln – allen voran bei den 24h Nürburgring +++ GT4: Mehr als 100 Siege und 150 weitere Podiumsplätze im ersten Jahr der EVO-Version des BMW M4 GT4 +++
+++ Das achtköpfige Fahreraufgebot für die Hypercar-Programme in der FIA WEC und der IMSA-Serie bleibt unverändert +++ FIA WEC: Identische Besetzungen der Cockpits des #15 und des #20 BMW M Hybrid V8 wie in der Saison 2025 +++ IMSA-Serie: Die vier Stammfahrer bleiben die gleichen, die Fahrerpaarungen ändern sich +++
+++ BMW iX3 als „Beste Innovation“ mit dem „Goldenen Lenkrad“ ausgezeichnet +++ BMW M5 Touring setzt sich in der Ober /Luxusklasse durch +++ Auto Trophy der Auto Zeitung: BMW Fahrzeuge über breite Modellrange vorn – von Kompakt- bis zur Luxusklasse +++ Leser wählen BMW erneut zur „Besten Marke der Welt“ +++
BMW freut sich, auch in diesem Jahr die Benefizauktion von PIN. Freunde der Pinakothek der Moderne e. V. unter dem Motto „Hands up for Art“ zu unterstützen. Seit 2021 fördert das Kulturengagement der BMW Group die Auktion, die die Vielfalt des Lebens, der Kulturen und der Kunst feiert.
+++ NEUE TESTBILDER HINZUGEFÜGT +++ BMW M Team WRT setzt beim Sanctioned Test in Daytona zum ersten Mal den BMW M Hybrid V8 in der IMSA-Serie ein +++ Markantes Update: Bei Dunkelheit feiern die neuen Scheinwerfer des BMW M Hybrid V8 ihre Premiere +++ Ikonische Yellow Lights führen Tradition von Renn- und High-Performance-Fahrzeugen von BMW M fort +++
+++ Achter und finaler Lauf der FIA World Endurance Championship 2025 auf dem Bahrain International Circuit. +++ Hypercar-Klasse: Der #20 Shell BMW M Hybrid V8 vom BMW M Team WRT beendet Acht-Stunden-Rennen auf Position acht, später Ausfall der Startnummer 15. +++ In der LMGT3-Klasse belegen die beiden BMW M4 GT3 EVO die Plätze sieben und 15. +++
+++ Dan Haper, Max Hesse und Connor De Phillippi gewinnen im #48 BMW M4 GT3 EVO das 10-Stunden-Rennen in Road Atlanta +++ Harper und Hesse sichern sich dank des Sieges in ihrer IMSA-Premierensaison den Fahrertitel im IMSA Michelin Endurance Cup +++ BMW M Team RLL liegt beim Abschiedsrennen mit dem BMW M Hybrid V8 auf Kurs zu Platz vier, wird jedoch kurz vor Schluss von einem Reifenschaden zurückgeworfen +++
+++ BMW M Team WRT weitet sein Hypercar-Programm aus und vertritt BMW M Motorsport ab kommender Saison in zwei Rennserien +++ In der IMSA-Serie übernimmt das BMW M Team WRT den Einsatz des BMW M Hybrid V8 vom BMW M Team RLL +++ Andreas Roos: „Wir folgen unserer Philosophie, im Hypercar-Programm auf Fokussierung und Spezialisierung zu setzen.“ +++ Vincent Vosse: „Wir stehen vor einer großartigen Herausforderung.“ +++
+++ Zweites Podium in Folge für den BMW M4 GT3 EVO in der FIA WEC – Augusto Farfus, Timur Boguslavskiy und Yasser Shahin auf Platz drei +++ #20 Shell BMW M Hybrid V8 beendet ein schwieriges Rennen in der Hypercar-Klasse auf dem neunten Platz +++ #15 BMW M Hybrid V8 fällt nach einem Unfall aus +++
+++ BMW M Team RLL landet nach turbulentem Rennen mit dem BMW M Hybrid V8 auf den Rängen vier und sechs +++ Paul Miller Racing feiert nächsten Podestplatz in der GTD-PRO-Klasse +++ Dan Harper stellt #48 BMW M4 GT3 EVO erstmals auf die Poleposition +++
Im Jahr 2026 feiert Rétromobile, eine der weltweit renommiertesten Automobilmessen für den Classic-Car-Bereich, sein 50. Jubiläum. Ebenso lange besteht auch die legendäre Sammlung der BMW Art Cars. Aus diesem Anlass bringt BMW alle Art Cars, die beim Rennen von Le Mans an den Start gingen, zu einer spektakulären Wiedervereinigung nach Paris.
+++ Spektakulärer Schlussspurt bringt den #46 BMW M4 GT3 EVO auf Platz zwei +++ Im Regen von Texas kann der BMW M Hybrid V8 die Erwartungen nicht erfüllen +++ Technische Probleme stoppen den #20 Shell BMW M Hybrid V8 früh – #15 Schwesterfahrzeug belegt den zwölften Platz +++
+++ IMSA-Serie: BMW M Motorsport Teams verpassen Podium knapp +++ British GT: Podium und Klassensieg für Century Motorsport +++ GT World Challenge America: Siege und Podiumsplätze in Road America +++
+++ Der BMW M Hybrid V8 geht ab 2026 mit verändertem Design in der FIA WEC und der IMSA-Serie an den Start +++ Updates zur Verbesserung der Aerodynamik betreffen vor allem die Front und die markante Niere des Fahrzeugs +++ Andreas Roos: „Mit den aerodynamischen Updates reagieren wir auf die Erkenntnisse aus unseren bisherigen Renneinsätzen.“ +++
+++ Philipp Eng und Dries Vanthoor gewinnen vor Sheldon van der Linde und Marco Wittmann – Erster Saisonsieg für den BMW M Hybrid V8 +++ Neil Verhagen und Madison Snow triumphieren im #1 BMW M4 GT3 EVO von Paul Miller Racing in der GTD-PRO-Klasse +++ Andreas Roos: „Was für ein fantastisches IMSA-Rennen! Herzlichen Glückwunsch an das BMW M Team RLL, Philipp Eng und Dries Vanthoor zum ersten Saisonsieg mit unserem BMW M Hybrid V8.“ +++
+++ Der BMW M Hybrid V8 startet auch in den kommenden Jahren in der FIA WEC und der IMSA-Serie +++ BMW M Motorsport und das BMW M Team RLL beenden ihren gemeinsamen Renneinsatz in der IMSA-Serie – Gespräche über weitere Zusammenarbeit in anderen Bereichen laufen +++ Andreas Roos: „Ich freue mich sehr, dass wir unser erfolgreiches Hypercar-Programm langfristig sowohl in der FIA WEC als auch in der IMSA-Serie weiterführen.“ +++
+++ René Rast, Sheldon van der Linde und Marco Wittmann liefern in Brasilien eine konstant starke Vorstellung ab +++ Sheldon van der Linde sichert mit einem späten Überholmanöver den fünften Platz für den #20 Shell BMW M Hybrid V8 +++ Schwieriges Heimspiel für Augusto Farfus und Pedro Ebrahim, aber LMGT3-Crews beweisen Kampfgeist +++
+++ Dan Harper und Max Hesse triumphieren im #48 BMW M4 GT3 EVO von Paul Miller Racing in der GTD-PRO-Klasse +++ Es ist der erste Sieg für die beiden BMW M Werksfahrer in Nordamerika und der erste Triumph des BMW M4 GT3 EVO in der IMSA-Serie +++ Enttäuschendes Rennen für das BMW M Team RLL: #24 BMW M Hybrid V8 wird Achter +++
+++ Der BMW M Hybrid V8 und der BMW M4 GT3 EVO liegen lange Zeit gut im Rennen, erleiden dann aber technische Probleme +++ BMW M Team WRT liegt in der Hypercar-Klasse über weite Strecken auf Kurs zu einem Top-5-Ergebnis, erlebt dann jedoch eine frustrierende Schlussphase +++ #46 BMW M4 GT3 EVO führt das Rennen in der LMGT3-Kategorie an, scheidet aber in der Nacht nach einem technischen Defekt aus
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Set publication time.no Selection
|
|
|
|
|
