• Hochmoderne Forschungs- und Entwicklungseinrichtung ist eine von sechs Standorten der BMW Group. Die Technologie-Hotspots auf der ganzen Welt konzentrieren sich auf neue Technologien, nutzerzentriertes Denken und Produktdesign. • Entwicklungsvorstand Frank Weber diskutiert mit David Pogue u.a. zum Thema „Humanizing Tech“.
+++ Wintererlebnis: Neue BMW 5er Reihe zeigt ihr Können am Gletscher +++ Vollelektrische Fahrfreude auf Schnee und Eis: Technologievorreiter BMW i5 in Sölden +++ Driverless@Development bei winterlichen Fahrbedingungen +++
+++ Produktionsstart für zweite E-Motoren-Linie und Hochvoltbatterien für Plug-in-Hybride im Dingolfinger Kompetenzzentrum E-Antriebsproduktion +++ Neues Versorgungszentrum E-Mobilität in Mamming geht in Betrieb +++ Mitarbeiterzahl in E-Komponentenfertigung steigt weiter +++
Alle BMW Modelle mit Euro 6d – Neue Plug-in-Hybrid-Modelle für den BMW 5er – Reihensechszylinder-Dieselmotoren mit 48-Volt-Mild-Hybrid-Technologie im BMW 3er und BMW 8er – BMW 1er und BMW 2er Gran Coupé mit neuen Motoren – Driving Assistant Professional mit Ampelerkennung – Neue Digitale Services: BMW News, Fahrerprofile mit Fotos und per QR-Code über My BMW App erstellbar, BMW Intelligent Personal Assistant mit neuen Funktionen.
BMW Group bietet bereits heute die weltweit breiteste Auswahl an Premium-Automobilen mit elektrifiziertem Antrieb – digitale Lösungen zur Erhöhung der elektrischen Fahranteile von Plug-in-Hybrid-Modellen – BMW 7er sowie BMW 5er und BMW X1 zukünftig auch mit rein elektrischem Antrieb verfügbar.
Das Konzept: Das erste BMW Sports Activity Vehicle mit rein elektrischem Antrieb. Der Antrieb: Mit überlegener Effizienz zu maximaler Reichweite. Das Design: Proportionen eines BMW X Modells und BMW i typische Akzente. Die Ausstattung: Komfort, Premium-Ambiente und Funktionalität nach Maß. BMW Charging: Innovative Produkte und digitale Services für einfaches und komfortables Laden.
+++ BMW Group eröffnet Kompetenzzentrum E-Antriebsproduktion in Dingolfing und baut Fertigungskapazitäten aus: E-Antriebe für 500.000 elektrifizierte Fahrzeuge, Produktionsstart für fünfte Generation des BMW E-Antriebs, mittelfristig bis zu 2.000 Beschäftigte im Kompetenzzentrum, Investitionen von über 500 Mio. Euro bis 2022 +++ Erfolgreiche Transformation am größten europäischen Fertigungsstandort der BMW Group +++
+++ Homologationstests erfolgreich abgeschlossen +++ Erstes rein elektrisch angetriebenes Modell der Kernmarke BMW wird planmäßig ab dem Spätsommer in China für den Weltmarkt produziert +++
Einzigartige Kombination aus Fahrfreude und nachhaltiger Mobilität seit 2007 +++ Konsequente Ausrichtung auf höchste Effizienz +++ Einhaltung der CO2-Flottenziele der EU in 2020 und 2021.
Start in die nächste Ära der Elektromobilität: Der effiziente Antrieb des vollelektrischen BMW iX3. Vorreiter für BMW eDrive Technologie der fünften Generation – Innovationen bei Elektroantrieb und Hochvoltspeicher - Zusätzliche Reichweite durch höhere Effizienz statt größerer Batterie.
Mit dem ersten rein elektrisch angetriebenen Modell für die Premium-Mittelklasse überträgt BMW die charakteristischen Kerneigenschaften der Marke in das Zeitalter der lokal emissionsfreien Mobilität – BMW eDrive der fünften Generation wird 2020 erstmals im BMW iX3 eingeführt und kommt 2021 auch im BMW iNEXT und im BMW i4 zum Einsatz – Weiterentwickelte Batteriezellen-Technologie ermöglicht sportliche Performance und Reichweite von rund 600 Kilometern.
• Zipse: „Energiedichte bis 2030 verdoppeln“ • Entwicklung der Batteriezellen der nächsten Generationen • Modernste Labor- und Analysetechnik • Produktion von Prototypenzellen auf Industriestandard • Nachhaltige und langfristige Materialbeschaffung
+++ Mit dem BMW i Hydrogen NEXT demonstriert die BMW Group auf der IAA 2019, dass sie neben der batteriebasierten Elektrifizierung für den Einsatz der Wasserstoff-Brennstoffzellen-Technologie gerüstet ist. +++
Neue Funktion BMW „eDrive Zone“ und digitaler Dienst BMW „BMW Points“ fördern emissionsfreies Fahren in Umweltzonen und bieten Nutzern zusätzliche Kostenvorteile.
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CO2-Emissionen & Verbrauch.
Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen, Stromverbrauch und Reichweite werden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 2007/715 in der jeweils geltenden Fassung ermittelt. Sie beziehen sich auf Fahrzeuge auf dem Automobilmarkt in Deutschland. Bei Spannbreiten berücksichtigen die Angaben im NEFZ Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße, im WLTP die Auswirkungen jeglicher Sonderausstattung.
Alle Angaben sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt. Aufgeführte NEFZ-Werte wurden gegebenenfalls auf das NEFZ-Messverfahren zurückgerechnet. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, sowie gegebenenfalls für die Zwecke von fahrzeugspezifischen Förderungen werden WLTP-Werte zugrunde gelegt. Weitere Informationen zu den Messverfahren WLTP und NEFZ sind auch unter www.bmw.de/wltp zu finden.
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen, bei der Deutschen Automobil bhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen, und unter https://www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist.