Az új BMW R 1200 R

BMW R 1200 R és BMW R 1200 R Classic – a BMW Motorrad új, dinamikus roadsterei.

Az új BMW R 1200 R-rel és R 1200 R Classic-kal nagy múltra visszatekintő roadster-építői hagyományát folytatta a BMW Motorrad, és egyúttal útjára bocsátotta a sikeres R 1200 R típus megújult utódait. Mindkettő hatásosan ötvözi a sportosan modern ill. a hangsúlyozottan klasszikus megjelenést, valamint a fokozott minőséget és dinamizmust, melyek a felhőtlen motorozási élmény zálogai is egyben. 

A korábbinál érezhetően erősebb, új boxermotor még élénkebb temperamentummal ruházza fel a roadstereket. Már az előző generáció képviselőjében is kiváló menetteljesítményeket szavatolt, most azonban korábbi önmagát is felülmúlja. A BMW HP2 Sportból származó 1.170 köbcentiméteres, DOHC-szelepvezérlésű szerkezet ugyanaz, mint ami a BMW R 1200 GS-ben és a BMW R 1200 RT-ben is szolgálatot teljesít.

Köszönhetően a kétfajta dizájnkoncepciónak és a legkorszerűbb műszaki megoldásoknak, még üdébb színfoltja a piacnak a roadster, mint eddig.

Míg a BMW R 1200 R alapváltozata a benne lakozó sportosságot hangsúlyozza újfajta öntött könnyűfém felnijeivel, addig a drótküllős felniken gördülő R 1200 R Classic szándékosan a nosztalgikus megjelenést helyezi előtérbe.

Színvilágában és felszereltségében is egyértelműen különbözik egymástól a két modellváltozat. Az R 1200 R Classic zafírfekete fényezése és a tankon, valamint az első sárvédőn látható alpesi fehér díszcsíkja a klasszikus roadstereket idézi.

Az R 1200 R matt füstszürke metál, világosszürke metál és piros alma metál színben választható. E fényezések mindegyike lendületes, elegáns és modern megvilágításba helyezi.

A felnik és a hajtáslánc Nürburg-ezüstjével párosítva a motor sportos, dinamikus énjét domborítják ki az említett színek. Ezzel szemben az R 1200 R Classic a kontrasztok elegáns összhatására helyezi a hangsúlyt, és olyan részletekre irányítja rá a figyelmet, mint a Telelever, a hajtáslánc, a szelepfedél, a váz és a teleszkópvilla – valamennyi ezüst színben. Nemes kisugárzását fokozza a teljes egészében krómozott kivitelű kipufogórendszer és a két krómozott házú visszapillantó tükör, míg a selyemfényű dobbal és fekete tükrökkel ellátott alapkivitel inkább sportos benyomást kelt.

Bár megjelenésében erőteljesen különbözik egymástól az R 1200 R és az R 1200 R Classic, műszaki szempontból szinte teljesen azonosak.

Egyebek mellett közös bennük a rendkívül nagy szilárdságú és csavarodási merevségű kétrészes, térhálós acél főváz/hátsó váz, amelyben teherviselő elemként foglal helyet a motor. Az első kereket a már jól bevált BMW Telelever vezeti meg új, épített teleszkópvillával egyetemben. Utóbbi korszerű, minőségi kivitelénél és megnövelt belsőcső-átmérőjénél (35 helyett 41 mm) fogva jelentősen meghatározza az R 1200 R elölnézeti képét. Hátul a szintén sokat bizonyított egyágú Paralever lengővilla teljesít szolgálatot.

Mind az R 1200 R, mind az R 1200 R Classic kérhető elektronikus vezérlésű futóművel (ESA), amely lehetővé teszi a hátsó keréken a rugóalap, valamint a húzó- és nyomófokozati csillapítás, az elsőn pedig a húzófokozati csillapítás állítását. Országúti használat alkalmával és komfortszempontból egyaránt optimális megoldást szemléltet ez a rendszer.

A legmagasabb szintű biztonságot garantálja a felár ellenében részleges kiterjesztésű BMW Motorrad Integral ABS-szel és kipörgésgátlóval (ASC) kibővíthető, remek hatásfokú fékrendszer.

A BMW rá jellemző módon számos extrafelszerelést és kiegészítőt kínál az R 1200 R-hez és az R 1200 R Classichoz.

Az új BMW R 1200 R és BMW R 1200 R Classic főbb jellegzetességei:

• A két modellváltozat határozott megkülönböztetése a karakterüknek megfelelő színekkel és felszereltséggel.

• Új, dinamikus motor hengerenként két felülfekvő vezérműtengellyel.

• A korábbinál nagyobb, 119 Nm/6.000 ford./perc maximális forgatónyomaték és 81 kW (110 LE)/7.750 ford./perc névleges teljesítmény.

• A korábbinál szélesebb hasznos fordulatszám-tartományt eredményező, nagyobb névleges fordulatszám (8.000 helyett 8.500 ford./perc).

• Élvezetesebb országúti motorozást szavatoló, fokozott rugalmasság.

• Spontán gázadási reakció, jobb adagolhatóság, kedvezőbb terhelésváltási reakció.

• Új, dinamikus kivitelű szelepfedél az eddigi négy helyett két rögzítőcsavarral.

• Rövidebb, sportosabb kipufogódob selyemfényű (R 1200 R) ill. krómozott nemesacél (R 1200 R Classic) kivitelben.

• Sportos, markáns hangot eredményező kipufogó-csappantyú.

• Öntött könnyűfém felnik (R 1200 R).

• Drótküllős kerekek (R 1200 R Classic).

• Elektronikusan állítható futómű (Electronic Suspension Adjustment) (gyári extrafelszerelés).

• BMW Motorrad Integral ABS részleges kiterjesztésű változatban (gyári extrafelszerelés).

• Kipörgésgátló (ASC) (gyári extrafelszerelés).

• Megújult műszerfal analóg, kerek főműszerekkel.

• Új hidraulikatartály füstüvegszerű kivitelben.

Sokféle extrafelszerelés és kiegészítő a BMW Motorradtól megszokott kiváló minőségben.