Do you need help? Please contact our support team from 9 to 17 CET via support.pressclub@bmwgroup.com.

PressClub Magyarország · Article.

Az új BMW C evolution

Új C evolution robogójával a BMW Motorrad új fejezetet nyit a nagyvárosi mobilitás („Urban Mobility”) területén. Már belsőégésű motorral szerelt két nagyrobogója, a C 600 Sport és a C 650 GT is a robogók agilitásával és konstrukciójukból fakadó kényelmével ötvözi a motorkerékpárok kiváló menettulajdonságait. Az új, immár elektromos hajtásrendszerű C evolution a motorozás élvezetét és dinamikáját a nulla károsanyag-kibocsátású járművek előnyeivel és egészen újszerű élménnyel kombinálja.

BMW Motorrad
·
C evolution
·
C sorozat
·
Robogók
·
Robogó technológia
 

Press Contact.

Balazs Zambo
BMW Magyarország

Tel: +36-29-555-163

send an e-mail

Részletes információ a mellékelt sajtóanyagban található.

Összefoglaló

  

Károsanyag-kibocsátás nélküli közlekedés és a kétkerekűek dinamikájának élménye

Új C evolution robogójával a BMW Motorrad új fejezetet nyit a nagyvárosi mobilitás („Urban Mobility”) területén. Már belsőégésű motorral szerelt két nagyrobogója, a C 600 Sport és a C 650 GT is a robogók agilitásával és konstrukciójukból fakadó kényelmével ötvözi a motorkerékpárok kiváló menettulajdonságait. Az új, immár elektromos hajtásrendszerű C evolution a motorozás élvezetét és dinamikáját a nulla károsanyag-kibocsátású járművek előnyeivel és egészen újszerű élménnyel kombinálja.

 

A BMW csoport hosszú távú fenntarthatósági stratégiájának megfelelően az elektromos mobilitás témaköre a BMW Motorrad számára is a következetes fejlesztés kiemelt fontosságú területe. A BMW i márka modelljeihez hasonlóan ezért a C evolution fejlesztésekor is a mindennapos használhatóság és az inspiratív formavilág jellemezte járműkoncepció látványos víziója állt a középpontban.

 

 

Erőteljes hajtásrendszer folyadékhűtésű elektromos motorral és léghűtésű nagyfeszültségű akkumulátorral; a gyakorlatban is jól kihasználható 100 kilométeres hatótáv

A C evolution hajtásáról - fogasszíj és bolygóműves sebességváltó segítségével - folyadékhűtésű állandó gerjesztésű szinkronmotor gondoskodik, mégpedig a motort és sebességváltót is magában foglaló lengőkar-konstrukció formájában. Az elektromos gép, amelynek névleges teljesítménye 11 kW (15 LE), maximális teljesítménye pedig 35 kW (47,5 LE), akár 120 kilométer/órás sebességik (elektronikus úton leszabályozva) gyorsítja a C evolution modellt, s olyan gyorsulási képességgel ruházza fel, amely sok 600 köbcentiméteres vagy még nagyobb belsőégésű motorral szerelt nagyrobogóét is felülmúlja.

 

A léghűtésű, nagyfeszültségű lítium-ion akkumulátor bőséges, 8 kWh kapacitása akár 100 kilométer hatótávot is lehetővé tesz, mielőtt a háztartási elektromos hálózatra csatlakoztatva esedékessé válna töltése. A teljesen lemerült akkumulátor feltöltése a megszokott 220 voltos hálózati csatlakozó 12 A áramerősségén mintegy négy órát (220 V/16 A esetén három órát) igényel.

 

 

Intelligens rekuperáció és négy üzemmód az élvezetes és gazdaságos motorozás szolgálatában

C evolution modelljében a BMW Motorrad a fékezési fázisok alatti energia-visszatáplálás (rekuperáció) az egy nyomon haladó járművek körében mindeddig egyedülálló formáját valósította meg. A folyamat a sebességszabályzó markolat visszaengedésekor, illetve konkrét fékezéskor egyaránt önműködően aktiválódik.

 

A C evolution vezetője mindjárt négy üzemmód segítségével, egyéni igényei szerint határozhatja meg a menetdinamika és gazdaságosság kívánt ötvözetét. A „Road” üzemmódban maximális gyorsulás, lassításkor mintegy 50, míg fékezéskor száz százalékos energia-visszatáplálás áll rendelkezésére. Az „Eco Pro” módban korlátozott a gyorsulási képesség, s ezzel az energia-felvétel, maximális rekuperáció mellett. A „Sail” menetprogramban lassításkor nincs energia-visszatáplálás, így a markolat visszaengedésekor a C evolution csaknem minden fékezőnyomatéktól mentesen gördülhet tovább. A különösen dinamikus közlekedéshez készült „Dynamic” üzemmódban a maximális gyorsulásokat erőteljes rekuperáció egészíti ki.

 

 

Magas fokú biztonság a BMW csoporton belüli együttműködésnek köszönhetően

A C evolution fejlesztése során a BMW Motorrad tervezői a BMW csoport tagjaként a BMW személyautó fejlesztési mérnökeivel is szorosan együttműködtek. A töltéstároló modul és a BMW i3 modellekben alkalmazott további elektromos komponensek átvétele mellett a közös munka főként a személygépkocsik magas szintű elektromos biztonsági követelményeire összpontosított. A C evolution az első olyan elektromos hajtású kétkerekű, amely a vezető autógyártók által elfogadott szabványoknak (az üzemi biztonság terén az ISO 26262, a magasfeszültségű biztonság tekintetében pedig az ECE-R100) is megfelel.

 

Futómű-technikájának különlegessége, hogy a C evolution már nem rendelkezik a hagyományos értelemben vett vázzal. Központi elemként itt a magasnyomású öntési eljárással készült alumínium akkumulátorház szolgál, amelyhez elöl az acélcsőből kialakított kormányagy, hátul pedig a szimpla lengőkar és az ugyancsak acélcsőből kiformált hátsó vázkeret csatlakozik. A rugózás és a csillapítás feladatát elöl fordított (upside-down) teleszkópvilla, hátul pedig a bal oldalra beépített rugóstag látja el. Mint a BMW Motorrad minden modellje, a C evolution is már alapkivitelében kínálja a blokkolásgátló berendezés (ABS) és az erőteljes tárcsafékek biztonságát.

 

 

Torque Control Assist (TCA) kipörgésgátló

A belsőégésű erőforrással szerelt BMW motorkerékpárok Automatikus menetstabilizáló rendszeréhez (Automatic Stability Control; ASC) hasonló technikaként az új C evolution a Torque Control Assist (TCA) berendezéssel készül. A TCA a hátsó kerék hajtásból eredő megcsúszásának (kipörgésének) függvényében csökkenti automatikusan az elektromotor forgatónyomatékát.

 

A forgatónyomaték vezető általi optimális szabályozhatóságának érdekében az elektromos gép szabályzóegysége folyamatosan ellenőrzi a kerekek  fordulatszám-eltérését, s egy bizonyos küszöbérték felett korlátozza a motor forgatónyomatékát. A TCA elsősorban induláskor könnyíti meg a motoros dolgát, de mérsékelt tapadási tényezőjű útfelületen (például nedves macskakövön) is hatékonyan veszi elejét a hátsó kerék szabályozatlan kipörgésének.

 

A Torque Control Assist emellett intenzív energia-visszatáplálás mellett is időben előzi meg a hátsó kerék - fokozott rekuperációs fékező hatása eredményeképpen, síkos úton fenyegető - megcsúszását.

 

 

Nagyméretű színes TFT-képernyő és LED-technikájú nappali menetfény

A C evolution további igényes megoldásokkal is kifejezésre juttatja innovatív karakterét. Felszereltségében a tolató-segédrendszer is megtalálható, amely a lépésben végzett manővereket könnyíti meg. Újdonságként immár LED-technikájú nappali menetfénnyel rendelkezik, amely tompított formában helyzetjelzőként szolgál. A hideg napokon a markolatfűtés fokozza a kényelmet.

 

A vezetőt nagyfelületű, színes TFT-képernyő látja el információk sokaságával. A motoros így nem csupán a sebességről, hanem olyan adatok felől is tájékozódhat, mint az átlagos energiafogyasztás (kWh/100 km), az összfogyasztás, az akkumulátor töltöttségi állapota (kWh), az átlagsebesség, a fedélzeti, illetve a nagyfeszültségű elektromos hálózat feszültségszintje, valamint a rendelkezésre álló hatótáv éppen választott üzemmódtól függő értéke (km). A pillanatnyi energia-felvételről illetve az energia-visszatáplálás (rekuperáció) folyamatáról szemléletes oszlopdiagram tájékoztat.

 

 

Inspiratív formavilág

Végül, de korántsem utolsósorban a C evolution forma- és színvilága terén is új utakat jár. Dizájnja ezzel együtt harmonikusan illeszkedik a BMW Motorrad modellcsaládjába, miközben fehér (Light white) és zöld (Electric green) árnyalatokból összeállított színkombinációja a lehető leginkább környezetkímélő üzem mellett kínált színvonalas menetdinamikára utal.

 

 

Különlegességek áttekintése:

  • Innovatív elektromos hajtásrendszer folyadékhűtésű, állandó gerjesztésű elektromos szinkronmotorral, fogasszíjjal, bolygóműves sebességváltóval, valamint a motort és a sebességváltót is magában foglaló lengőkar-konstrukcióval
  • 11 kW (15 LE) névleges (homologizáció az ECE R85 előírásai szerint) és 35 kW (47,5 LE) maximális teljesítmény
  • 72 Newtonméter maximális forgatónyomaték
  • 120 kilométer/óra végsebesség
  • 0-50 km/h gyorsulás 2,7 másodperc alatt
  • 0-100 km/h gyorsulás 6,2 másodperc alatt
  • Magas, akár 100 kilométeres gyakorlati hatótáv
  • Négy, a vezető által válaszható üzemmód: „Road”, Eco Pro”, „Sail” és „Dynamic”
  • Tolató-segédrendszer a könnyű manőverezés szolgálatában
  • Kiprögésgátló (Torque Control Assist; TCA)
  • Nagyfeszültségű akkumulátor, jelentős, 8 kWh kapacitással és innovatív léghűtéssel
  • Lassításkor és fékezéskor intelligens energia-visszatáplálás (rekuperáció)
  • Töltés a háztartási elektromos hálózatról
  • Teljes feltöltési idő: 220 V/12 A: mindössze négy óra (220 V/16 A: három óra)
  • Együttműködés a BMW személyautó fejlesztési mérnökeivel
  • Elektrotechnikai biztonság a személygépkocsik szintjén
  • Hibrid-futómű az alacsony tömegközéppontnak köszönhetően agilis menettulajdonságokkal
  • Erőteljes fékrendszer blokkolásgátló berendezéssel (ABS)
  • Nagyméretű, színes TFT-képernyő
  • LED-technikájú nappali menetfény és helyzetjelző világítás
  • Inspiratív szín- és formavilág

Article Offline Attachments.

Article Media Material.

My.PressClub Bejelentkezés
 

BMW Group Streaming

ANNUAL CONFERENCE 2024.

Munich. Here you can see the on demand webcast of the BMW Group Annual Conference 2024, with the world premiere of the next BMW vision vehicle on the "Road to Neue Klasse".

Open Streaming Page

Add your filter tags.

Sajtóközlemény
Sajtóanyag
Beszéd
Fact & Figures
Updates
Top-Topic
Submit filter
Clear all
 
Sun
Mon
Tue
Wed
Thu
Fri
Sat
 
Bejelentkezés