Do you need help? Please contact our support team from 9 to 17 CET via support.pressclub@bmwgroup.com.

PressClub Magyarország · Article.

A BMW 3.0 CSL Hommage R tanulmány

A BMW Group az augusztus 15-16-i hétvégén megrendezendő kaliforniai Pebble Beach Concours d’Elegance autós eseményen méltóképpen emlékezik meg a BMW 3.0 CSL versenyautó negyven évvel ezelőtti sikertörténetéről: bemutatkozik a nagyközönség előtt az egyedülálló BMW 3.0 CSL Hommage R tanulmány, a pilóta és az autó közötti tökéletes összhang megtestesítője.

BMW
·
Formatervezés, koncepciók és tanulmányok
 

Press Contact.

Andras Salgo
BMW Magyarország

Tel: +36-29-555115

send an e-mail

Downloads.

  
Attachments(1x, ~134,21 KB)
  
Photos(61x, ~138,83 MB)

A kaliforniai Pebble Beach Concours d’Elegance autós esemény minden év augusztusában egy helyszínre toborozza a földkerekség legnagyobb autórajongóit, hogy egy teljes hétvége erejéig magával ragadja őket a régmúlt idők autócsodáinak és a jövő úttörő járműtanulmányainak varázsa. Az idén augusztus 15-16. között megrendezendő találkozóra a BMW Group egy kivételesen illusztris meglepetéssel készül: a kaliforniai eseményen ünnepli világpremierjét a vadonatúj BMW 3.0 CSL Hommage R tanulmány, amely a BMW negyven éves észak-amerikai jubileumának és a BMW 3.0 CSL versenyautó 1975-ös versenysikereinek állít emléket.

A BMW kereken negyven évvel ezelőtt nyitotta meg első Európán kívüli hivatalos értékesítési leányvállalatát Észak-Amerikában. 1975 kivételesen különleges évszám a bajor gyártó történetében, hiszen a BMW Motorsport is ez évben mutatkozott be az egyesült államokbeli Nemzetközi Motorsport Szövetség (IMSA – International Motor Sports Association) legnagyobb versenysorozatában a BMW 3.0 CSL versenyautóval, amellyel debütálása után néhány héttel a BMW máris megszerezte első, történelmi győzelmét a sebringi 12-órás megmérettetésen. A diadalt újabb és újabb győzelem követte a tengerentúlon, köztük Laguna Secában is, amely mindössze 15 mérföldre található a Concours d’Elegance eseménynek otthont adó Pebble Beach-től. A BMW Motorsport látványos fényezését viselő hófehér BMW 3.0 CSL versenyautó rögtön bemutatkozó évében megnyerte a versenysorozat gyártók közötti pontversenyét. A „Bavarian Motor Works” feliratot első és hátsó szélvédőjén is büszkén hirdető, szemet gyönyörködtető versenyautó elképesztő sikere óriási visszhanggal jelezte a bajor gyártó Észak-Amerikába érkezését.

„Az autóversenyzés lényege, hogy a kivételes tulajdonságokkal felvértezett járművek képesek legyenek elvarázsolni minden rajongót és résztvevőt. Az egész a vezetés határtalan élményéről szól, és a BMW modelljei is egytől egyig ezt képviselik” – mondta Adrian van Hooydonk, a BMW Group vezető formatervezője és a vállalatcsoport tervezőrészlegének alelnöke. „A futamgyőzelem a pilóta és az autó közötti tökéletes összhang végeredménye, és ez 1975-ben sem volt másképp. A technológiai innovációk időről időre hozzájárulnak ahhoz, hogy ez a különleges együttműködés újabb magasságokat hódíthasson meg szerte a világon. A BMW 3.0 CSL Hommage R tanulmánnyal azt szeretnénk bemutatni, hogy mennyire szoros kapcsolat alakulhat ki a jövőben a versenyautó és a pilótája között” – tette hozzá Adrian van Hooydonk.

Összpontosítás a pilótára, egy teljesen új dimenzió alapelvei szerint: a belső tér

Hogy létrehozzák a versenyautó és a pilóta közötti eddigi legszorosabb kapcsolatot, a BMW 3.0 CSL Hommage R tanulmány megalkotásakor a tervezőmérnökök a pilótát helyezték a munkafolyamat, és mint ilyen, a koncepció középpontjába. A lehető legtökéletesebb összhang megteremtése érdekében a tervezők első lépésként különválasztották egymástól a pilóta elhelyezkedését és a belső tér kialakítását. A BMW 3.0 CSL Hommage R tanulmány belső terének kialakítása így a pilóta közvetlen környezetének megalkotásával kezdődött, amely mindenekelőtt a sisakot, a versenyoverállt és az ülést érintette.

A vadonatúj járműtervezési alapelvek egyes esetekben a hagyományos utastéri funkciók teljesen eltérő alternatíváját hozták magukkal. A pilóta legközvetlenebb külső felületeként a tervezők a sisak plexilemezét versenyhelyzettől függő megjelenítő és kivetítő funkcióval látták el, amelyen a pilóta közvetlenül a látómezejében látja az aktuális sebességet, sebességi fokozatot és a motor fordulatszámát, a BMW 3.0 CSL Hommage R tanulmány így minden korábbinál hatékonyabb módon informálja a pilótát. Az innovatív Head-Up kijelző, amelynek sorozatgyártott változata a BMW Group megannyi modellcsaládjának képviselőibe építve a hétköznapok során is bizonyítja létjogosultságát, úgy közli a vezetéssel kapcsolatos legfontosabb információkat, hogy közben egyáltalán nem zavarja a pilótát. „Szem az úton, kéz a kormányon” az alap felállás – lehetővé téve, hogy a pilóta csak a vezetésre koncentráljon.

Ennek érdekében a versenyoveráll is az autó és a pilóta közötti tökéletes összhang jegyében készült el (a Puma® kézjegye szerint). Az overáll kézfej- és karrészeit világító szálakkal egészítették ki, amelyek – ha a vezető mindkét keze a kormányon van – pulzáló fényjelzésekkel informálják a pilótát, például az optimális sebességváltás idejéről. A fényjelzések a kormányoszlopról indulnak, átfutnak a pilóta overállján, majd a sisak plexilemezén végződnek.

A szénszálból készült kagylóüléseket a pilóta, illetve a navigátor/utas testfelépítése szerint formálták meg a készítők, az ülések így bármely vezetési szituációban maximális tartást biztosítanak. A kivételes eljárással megformált kagylóülésben ülve a pilóta valós idejű, interaktív kapcsolatba kerül a versenyautóval, érezve annak minden mozzanatát és reakcióját, ezáltal gyorsabb és pontosabb irányításra képes. Az ülések mögött egy hátrafelé emelkedő, szénszálból megformált szerkezeti elem található, amely fokozza a BMW 3.0 CSL Hommage R tanulmány torziós merevségét. A fehér bélésű kagylóülések mintázata a pilóta versenyoverálljának rajzolatát idézi, a hatpontos biztonsági övek pedig a BMW Motorsport legendás színeit hirdetik.

Könnyűszerkezetes járműépítés technológiai finomhangolással

A BMW 3.0 CSL Hommage R tanulmány belső terében a vezető ülése körüli összes felületet a könnyűszerkezetes járműépítés alapelvei és a jármű versenyautós karaktere ihlette. A belső tér szokatlanul minimalista kialakításának alapját a tetőszerkezetbe és az oldalsó részekbe integrált egybefüggő bukócső adta. A kabin összes alkotórésze létfontosságú, kivétel nélkül mindegyik elem szerkezeti vagy vezetéssel kapcsolatos funkciót szolgál. Miközben a belső tér nagy része szénszálból készült, az első szélvédő és a kormányoszlop között egy nemes anyagokkal kezelt fa elem húzódik keresztben, egyfajta „műszerfalként”, tisztán szerkezeti elemként. A faberakással a tervezők az 1975-ös BMW 3.0 CSL versenyautó előtt hajtanak fejet, amelyben a középkonzol jellegzetes fa betétje a belső tér teljes ívén körbefutott. A modern tanulmány fa „műszerfalába” egy világító különlegességet is beépítettek a tervezők: a BMW 3.0 CSL 1975 májusában aratott Laguna Seca-i győzelmének emlékére a BMW 3.0 CSL Hommage R tanulmány faberakására a legendás versenypálya vonalvezetése és fékezési pontjai is felkerültek. A kivételesen kifinomult, világító különlegesség tökéletesen beleillik a tanulmány belső terének minimalista kialakításába, amely még a fedélzeti computer jól megszokott központi kijelzőjét is mellőzi. Az egyetlen elem, amely megtöri az egyébként sima felületű fa „műszerfalat”, az innovatív hajtáslánc-technológia eBoost rendszerének apró, központi töltési kijelzője. A faberakás két végén a BMW Motorsport háromszínű versenycsíkjai díszelegnek.

A kizárólag a leglényegesebb alkotóelemekre összpontosító könnyűszerkezetes járműépítés alapelve a kormányoszlopon is visszaköszön, amely a versenyautó és a pilóta közötti folyamatos, interaktív kapcsolati elemként a jármű működtetését szolgáló összes kapcsolónak és funkciónak otthont ad. Az egyetlen „kényelmi” funkció a kormányoszlop két oldalára helyezett szellőzőrostély, amely friss levegőt biztosít a pilóta számára. A vezetéssel kapcsolatos másodlagos információkat egy apró kijelző jeleníti meg a kormányoszlopon, így a köridőket, az abszolút futamidőt és igény szerint az autó versenypályán elfoglalt aktuális pozícióját is. A kabinban kötelező verseny-kiegészítőként számos vörös, eloxált biztonsági berendezés is megtalálható, a tűzoltóhabot aktiváló vörös gombtól és a tűzoltó-készüléktől kezdve egészen a középkonzolon található sürgősségi áramtalanító kapcsolóig és a tűzoltó mechanikáig. Az első ülések mögött, a kardánalagúton két sisak kapott helyet, amelyeket használaton kívül egy-egy övvel rögzítenek. A belső tér hátsó részének merevítései közül az eBoost rendszer energiatároló akkumulátorainak takaróelemei emelkednek ki. A prémium minőségű belső betéteket és az egyedülálló szerkezeti megoldásokat a találkozási pontoknál gondosan kialakított alumínium elemek kapcsolják össze. A BMW 3.0 CSL Hommage R anyaghasználata és részletmegoldásai a tervezőmérnökök példaértékű technológiai kifinomultságáról és tervezési szakértelméről tesznek tanúbizonyságot.

Versenysport a legapróbb részletekben is: a karosszéria

„A BMW 3.0 CSL Hommage R tanulmány formai kialakítása mindenekelőtt a funkcionalitást tükrözi – miként belülről, úgy kívülről is” – nyilatkozta Karim Habib, a BMW dizájnrészlegének vezetője. „A tanulmány belső terét és külsejét is a versenysportos szempontok ihlették, az autó és a pilóta szemszögéből egyaránt: egyfelől arra törekedtünk, hogy tökéletesítsük a légellenállást és a menetdinamikát, másfelől létre kívántuk hozni az autó és a pilóta közötti eddigi legközvetlenebb kapcsolatot. Mindezt érzelmekkel átitatva sikerült megalkotnunk. Eközben a BMW 3.0 CSL minden egyes részlete visszaköszön a Hommage R tanulmányon, méghozzá ugyanott, ahol annak idején is megtalálható volt. Ezzel tisztelgünk az 1975-ös legenda előtt” – fogalmazott Karim Habib.

A BMW 3.0 CSL Hommage R tanulmány külső kialakítása a versenysportok iránti elköteleződés kristálytiszta ábrázolása. A hosszan elnyújtott karosszériát jellegzetes légterelők, egy hatalmas hátsó légterelő szárny és erőtől duzzadó kerékjárati ívek övezik, amelyek az IMSA-versenyeken győzedelmeskedő eredeti BMW 3.0 CSL versenyautót idézik. A Hommage R tanulmány minden egyes részletét az 1975-ös elődről mintázták a tervezők, modern dizájnnyelvezeti megoldások és technológiai innovációk alkalmazásával. A tanulmány fényezése és mintái – a 25-ös rajtszámról nem is beszélve – kivétel nélkül a BMW 3.0 CSL versenyautó 1975-ben elért rendkívüli sikersorozatának állítanak emléket. A BMW 3.0 CSL Hommage R tanulmány első és hátsó szélvédőjén még a „Bavarian Motor Works” feliratú árnyékoló csíkok is megtalálhatók. A jól látható szénszálas elemek az 1975-ös elődmodell könnyűszerkezetes járműépítés iránti elköteleződését hirdetik, miközben a csúcstechnológiás anyag széleskörű alkalmazása a modern korszakot idézi.

Erő és sportosság: a front-rész

A BMW 3.0 CSL Hommage R tanulmány a bajor gyártó modellpalettáján található egyik legszélesebb és leglaposabb front-részt kapta meg a tervezőktől, amely egyszerre sugall erőt és sportosságot. Az első lökhárító kialakítása és grafikai díszítése amellett, hogy nyomatékosítja a kerékjárati íveket, a tanulmány szélességét és erőteljes megjelenését hangsúlyozza. A front-rész középpontjában a jellegzetes, vese alakú BMW-hűtőrács megnövelt változata áll, amely az egykori BMW modellek függőleges kialakítású hűtőrácsaira utal. A karakteres, „négyszemű” fényszórók – a BMW legfrissebb, hatszög alakú fénydizájnjával – a modell front-részének sportos benyomását nyomatékosítják. A lézer fényszóró és a LED-technológia kettőse vékony fényszóró-kialakítást tesz lehetővé, a keskeny kontúrok pedig a márka modelljeit jellemző, szigorú „tekintetet” kölcsönöznek a tanulmánynak. A fényszórók belsejében stílusos kék „X” motívumok kötik össze az egyes világítás-funkciókat, miközben az „X” alak az egykori hosszú távú versenyeken alkalmazott fényszóró-maszkolásra utal. A front-rész leglaposabb alkotóeleme a szénszálból készült, fekete alapon a BMW Motorsport színeit viselő első koptató, amely szinte súrolja az aszfaltot. A koptató a vese alakú hűtőráccsal együtt a BMW 3.0 CSL Hommage R tanulmány motorterében dolgozó erőforrás teljesítményét hirdeti. Oldalról nézve a koptató és a hűtőrács kettőse a legendás „cápaorr” motívumot láttatja, amely már 1975-ben is elcsavarta a fejeket és gondoskodott róla, hogy a BMW modelljei minden szituációban könnyedén felismerhetőek legyenek.

Sportos sziluett, egy csipetnyi eleganciával: oldalnézetből

A hosszú tengelytáv és a stílusosan ívelt motorháztető elegánsan nyújtja el a Hommage R tanulmány sportos sziluettjét, amelyet az autó oldalán végighúzódó motívumok csak még tovább fokoznak. A Brilliant White nevű, enyhén metál-hatású exkluzív hófehér fényezés különleges árnyalatban láttatja a tanulmány vonalait, miközben erőteljes kontrasztot képez a szénszálas, fekete betétekkel. A BMW 3.0 CSL Hommage R tanulmány front-részén, oldalán és hátsó részén található BMW Motorsport-motívumok összetéveszthetetlen módon ábrázolják a versenyautó hovatartozását. Az alsó részt sötét szénszálas betétek zárják, amelyek egyúttal a BMW 3.0 CSL elődmodell könnyűszerkezetes járműépítés iránti elköteleződését is hirdetik. A tanulmány extravagáns kiegészítői a kéttónusú, matt arany és fekete színben pompázó, 21 coll méretű könnyűfém keréktárcsák.

Erőtől duzzadó kiállás: a hátsó rész

A BMW 3.0 CSL Hommage R tanulmány hátsó részének izmos kialakítása a jubileumi modell legmasszívabb részlete. A hatalmas hátsó légterelő szárny és a szénszálból előállított dupla diffúzor egysége félreértelmezhetetlen utalás a versenysportos teljesítményre, miközben jelentősen csökkenti a modell légellenállási együtthatóját. Az erőteljes kialakítású hátsó lökhárító tovább nyomatékosítja a hátsó kerékjárati íveket, s mint ilyen, a BMW 3.0 CSL Hommage R tanulmány teljesítményét. Az erőteljes benyomást a BMW Motorsport legendás színeinek motívuma is kihangsúlyozza. A hátsó rész kétségkívül legjellegzetesebb eleme az egyedülálló fénydizájn, amely egy, a hátsó légterelő szárny élén végigfutó vékony LED-csíkkal köti össze a két fényszórót, egyszerre sportos és elegáns keretbe foglalva az autó farrészét.

Felülnézetből ugyancsak dinamikus látványt nyújt a BMW 3.0 CSL Hommage R koncepció. A motorháztető a hűtőrácstól az első fényszórók irányába széles „V” alakot formáz, amely az egykori BMW kupék karakteres kialakításának állít emléket. A BMW 3.0 CSL Hommage R tanulmány modern kori és érzelmekben gazdag dizájnnyelvezeti megoldások alkalmazásával viseli a klasszikus BMW modellek stílusjegyeit, méltóképpen tisztelegve a bajor gyártó mérnökeinek azon rendkívüli teljesítmény-együttese előtt, amely negyven évvel ezelőtt a motorsport-történelem egyik időtlen klasszikusát keltette életre.

 

 

Article Offline Attachments.

Article Media Material.

My.PressClub Bejelentkezés
 

BMW Group Streaming.

LA AUTO SHOW 2019

Los Angeles, 20. November.
Here you can see the webcast of the BMW Group Press Conference at the Los Angeles Auto Show.

Open Streaming Page

Add your filter tags.

Sajtóközlemény
Sajtóanyag
Beszéd
Fact & Figures
Updates
Top-Topic
Submit filter
Clear all
 
Sun
Mon
Tue
Wed
Thu
Fri
Sat
 
Bejelentkezés