Az első tisztán elektromos meghajtású MINI John Cooper Works a nemzetközi világpremier előtt a 2024-es Goodwood Festival Of Speed sebességfesztiválon debütál

Őszre tervezett világpremierje előtt az új MINI John Cooper Works E PROtotype a 2024-es Goodwood Festival of Speed sebességfesztivál legendás hegyi felfutóján is megméreti magát.

Az első tisztán elektromos meghajtású MINI John Cooper Works modellként a MINI John Cooper Works E PROtotype iránymutató mérföldkőnek számít, amely látványos dizájnjával és jövőbe mutató hajtáslánc-technológiájával a MINI innováció és elektromos mobilitás iránti elköteleződését testesíti meg.

A nemzetközi világpremierjét idén ősszel ünneplő MINI John Cooper Works E modell a brit prémiummárka sikertörténetének új, magával ragadó fejezetét nyitja meg, lélegzetelállító csúcstechnológiával egyesítve a MINI hagyományokban gazdag örökségét. A MINI John Cooper Works modellek jövőbeni palettáján benzinmotorral szerelt és tisztán elektromos meghajtású modellváltozatok egyaránt megtalálhatók lesznek.

A Mini Cooper S versenyautó hatvan évvel ezelőtti, Monte Carlo Ralin aratott történelmi győzelme előtti főhajtásként a MINI John Cooper Works E PROtotype Goodwoodban a legendás előd 1964-ben viselt 37-es rajtszámát ölti magára, amely a MINI dizájncsapata által megtervezett, álcázó karosszériafólia előterében a brit prémiumgyártó gazdag motorsport-történelmét élteti.

Az újdonság Goodwood Festival of Speed sebességfesztiválon megtartott dinamikus premierje idő előtt enged betekintést a nagyteljesítményű elektromos modellek jövőjébe, miközben a MINI ikonikus dizájnját és tervezőmérnöki szaktudását is előtérbe helyezi. A rajongók és a vezetés szerelmesei a MINI John Cooper Works E PROtotype felejthetetlen előadására készülhetnek.

A négynapos Goodwood Festival of Speed sebességfesztivált idén július 11-14. között rendezik meg.

^{A menetteljesítményre, átlagos üzemanyag-fogyasztásra, valamint kombinált energiafogyasztásra és károsanyag-kibocsátásra vonatkozó adatok előzetes értékek. Az adatokat a valós körülmények közötti legdinamikusabb járműhasználat eredményeit vizsgáló, globális szabvány szerint működő tesztciklus (WLTP – Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure) mérései szerint számolták ki, majd a legmodernebb autók menetteljesítményét vizsgáló EU-ciklus (NEDC – New European Driving Cycle) megegyező értékei szerint konvertálták át. Az adatok a gumiabroncs-típusoktól is függnek.}

^{További információ az új személygépkocsik hivatalos üzemanyag-fogyasztási, fajlagos szén-dioxid-kibocsátási, illetve elektromosáram-fogyasztási adatairól a „Leitfaden über Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen” (Tájékoztató az új személygépkocsik üzemanyag-fogyasztásáról, szén-dioxid-kibocsátásáról és elektromosáram-fogyasztásáról) (Guideline for fuel consumption, CO2 emissions and electric power consumption of new passenger cars), kiadványban található, amely minden értékesítési helyen, valamint a Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT) társaságtól (D-73760 Ostfildern-Scharnhausen, Hellmuth Hirth Str. 1.) vagy a http://www.dat.de/en/offers/publications/guideline-for-fuel-consumption.html internetes oldalról szerezhető be: Leitfaden CO2 (Guideline CO2) (PDF – 2,7 MB)}