A BMW Motorrad bemutatja a BMW F 450 GS-t

„Az új BMW F 450 GS formájában a BMW Motorrad egy igazi BMW GS modellel gazdagítja a 48 lóerős A2 kategóriát. Az újdonság hűen testesíti meg a GS motorkerékpárok lényegét: felpattanni, megtekerni a gázkart és elmerülni az élvezetekben – úgy, hogy közben a nyeregben ülő tökéletesen uralja a helyzetet és jóleső magabiztosság tölti el. A kis tömeg, a kiemelkedő teljesítmény, valamint az agilitás és a stabilitás patikamérlegen kimért egyensúlya egyedülállóan intuitív vezetési élményt biztosít. A pontos kezelhetőségnek és a GS-univerzumban felhalmozott tapasztalatok felhasználásának köszönhetően a motor járt és a járatlan úton egyaránt lenyűgözően teljesít. Az F 450 GS olyan társ, akire mindig lehet számítani. Felesleges sallangoktól mentes, robusztus és mindig készen áll egy kis kalandra. Egy olyan motorkerékpárról van szó, amely igazodási pontot jelent a sportos adventure kategóriában.”

Markus Flasch, a BMW Motorrad vezérigazgatója

Az új BMW F 450 GS: a BMW GS megfellebbezhetetlen szakértelme a 48 lóerős A2 kategóriában, ikonikus BMW GS ruhába öltöztetve.

Az új BMW F 450 GS új fejezetet nyit a GS modellcsalád történetében azzal, hogy a jármű jól bevált GS-technológiáival és emblematikus dizájnjával a 48 lóerős A2 kategória vásárlóit célozza meg.

A BMW Motorrad már a 2024-es EICMA nemzetközi motorkiállításon fellebbentette a fátylat egy olyan teljes értékű GS-modellről, amellyel kifejezetten a közepes hengerűrtartalmú motorkerékpárok kategóriájának vevőközönségét kívánja megcélozni.

A BMW F 450 GS sorozatgyártású változata pedig tökéletesen hozza is mindazt, amit kell: egy sokoldalú mindenes, amely mesterien ötvözi a kiváló hétköznapi használhatóságot, a sportos dinamizmust, a hosszú utakon is kifogástalan kényelmet, valamint a terepképességeket. A „GS Trophy” nevű felszereltségi változat szorosan a koncepciójármű nyomdokain jár. A verzió megörökölte a tanulmány látványos dizájnnyelvét, magas minőségét és high-tech komponenseit, köztük a maximális teljesítményt és a tömeg leszorítását szolgáló magnézium alkatrészeket.

Kiegyensúlyozott teljesítmény–nyomaték arányával, alacsony tömegével és a GS modellek sajátosságának számító kiváló ergonómiájával az F 450 GS már a legelső métertől élvezetes és magabiztos motorozást biztosít. Az új F 450 GS tehát a klasszikus GS-szellemiséget modern, az elérhetőségre, mint központi értékre tekintő, ugyanakkor az erőt kihangsúlyozó megközelítéssel ötvözi.

„A BMW F 450 GS-sel egy igen széles vásárlói bázist szólítunk meg. E motorkerékpárt azok figyelmébe ajánljuk, akik nagyra értékelik a csúcsszintű agilitást, a sokoldalúságot, a teljes motorozási élményt és a legmodernebb technikákat – függetlenül attól, hogy a mindennapi jövés-menéshez, netán a hosszú túrákhoz keresnek-e maguknak kétkerekű társat, vagy csupán csak egy könnyű, dinamikus és nem túlkomplikált motorra vágynak. A mostanság megfigyelhető, a „downsizing” irányába ható trend – amelynek nyomán a nagy és nehéz motorokról kompakt méretű, sokoldalú gépekre ülnek át az emberek – kiváló magyarázat arra, hogy miért is olyan nagy a kereslet a kategória iránt. Az F 450 GS a játékosság, a manőverezhetőség, a dinamizmus és a pompás felszereltség erényeit gyúrja egybe – anélkül, hogy akárcsak egy jottányi kompromisszumra kényszerítene a minőség vagy a műszaki tartalom terén.” Astrid Neudecker, a BMW F 450 GS termékmenedzsere.

A modell egyik legjelentősebb műszaki különlegessége a BMW Easy Ride Clutch (ERC), amely a centrifugális tengelykapcsoló evolúciójának eredményeként született meg. A rendszernek köszönhetően menet közben nem kell a kuplungkarral bajlódni. Ez minden szituációra igaz, legyen szó az elindulásról vagy éppen a nehéz terepmanőverek közepette történő sebességváltásról. A BMW Motorrad e tekintetben is új mércét állít a járműkategóriában.

Már a piaci bevezetés idején is számos vonzó kiegészítő felszerelés lesz elérhető (pl. Akrapovic kipufogódob), a vevő tehát egy olyan csomagra tehet szert, amelyben egyszerre van jelen a sportos dinamizmus, a műszaki innováció és a GS-génkészlet.

Üres papírlapon született nagy durranás: megbízható társ úgy az aszfalton, mint arról letérve.

A teljesen új fejlesztésű BMW F 450 GS egy sportos túraenduró, amely azzal járul hozzá a BMW Motorrad modellkínálatának még értékesebbé tételéhez, hogy fejlesztői a kiváló menettulajdonságokra, az ütős teljesítményre, a strapabíróságra, valamint az elérhetőségre helyezték a hangsúlyt.

Az újdonság formatervezői következetesen érvényesítették az aktuális GS dizájnnyelvet. Az olyan ikonikus részletek, mint a LED-es első lámpa „X”-et formázó nappali menetfénye, valamint a jellegzetes „flyline” már első pillantásra nyilvánvalóvá teszik, hogy a modell a BMW Motorrad GS-családjának tagja.

Teljesen áttervezett, sima futású és karakteres soros kéthengeres motor 135 fokos forgattyúcsap-eltolással a dinamizmustól áthatott motorozási élményért úgy az aszfalton, mint terepen.

A BMW F 450 GS szíve a teljesen új fejlesztésű soros kéthengeres, üzemanyag-befecskendezéses motor, amelyhez a jobb oldalon csatlakozik a rozsdamentes acél kipufogórendszer. Az új F 450 GS motorja – amely 35 kW (48 LE) teljesítményt ad le 8750-es percenkénti fordulatnál, 43 Nm-nyi nyomatéka pedig 6750-es percenkénti fordulatszámon jelentkezik – tekintélyes teljesítményével és harapósságával győz meg. A high-tech anyagok alkalmazásának, valamint az optimális belső súrlódásnak köszönhetően ezeket az értékeket egy kereken 420 köbcentis motor hozza. Mindez így együtt a kéthengeres A2-es kategória legkompaktabb és legerősebb erőforrásává avatja az egységet. Amellett, hogy a motor megfelel a szigorú EU5+ emissziós szabvány előírásainak, nagyon csínján bánik az üzemanyaggal is, hiszen csupán 3,8 litert fogyaszt belőle 100 kilométerenként. Ez azt jelenti, hogy a 14 literes tankkal 350 kilométer tehető meg. A szervizintervallum itt is 10 000 kilométer, mint ahogyan a többi BMW motorkerékpár esetében.

A motorkerékpár-piacon egyedülálló módon a motornál 135 fokos forgattyúcsap-eltolást alkalmaznak. Ez, valamint az egy kiegyensúlyozó tengely igazi műszaki csemegévé avatja az erőforrást. A kialakítás karakteres, érzelmekkel teli motorozási élményt biztosít, ugyanakkor egészen minimális szintre szorítja vissza a nemkívánatos vibrációkat.

Easy Ride Clutch (ERC) tengelykapcsoló a dinamizmus, valamint a használati és a menetkényelem jelentős mértékű fokozásának szolgálatában.

A kiegészítő, az Exclusive felszereltségi szinttől felfelé rendelkezésre álló „Enduro Pro” módot – amelyben a hátsó keréknél hatástalanítható az ABS – a durva mintázatú terepgumikhoz hangolták.

A nagy teljesítményű, BMW Motorrad ABS Pro blokkolásgátlóval kiegészített fékrendszer még a motor bedöntött helyzetében is gondoskodik a kellően hatásos lassításról. A biztonságot növeli továbbá a Dinamikus fékerő-szabályzás (DBC), valamint a Dinamikus féklámpa is.

Az új BMW F 450 GS első kerekét 4 dugattyús, fix Brembo féknyereggel ellátott, 310 milliméter átmérőjű tárcsafék lassítja rendkívül hatásosan és stabilan. A hátsó keréknél 240 milliméter átmérőjű tárcsával és 1 dugattyús, úszó nyereggel ellátott fék teljesít szolgálatot.

Az új BMW F 450 GS alapfelszereltségként kapja meg a BMW Motorrad ABS Pro blokkolásgátlót. Az ABS Pro kanyarban való fékezéskor azzal növeli a biztonságot, hogy a motor bedöntött állapotában engedi érvényesülni az ABS-t. A Dinamikus fékerő-szabályzás (DBC) még a nehéz helyzetekben is biztonságosabbá teszi a fékezést azzal, hogy megakadályozza a nem szándékos gázadást. A Dinamikus féklámpa pedig hatásosan hívja fel a követő járművek vezetőit arra, hogy az előttük haladó motor fékez.

Optimális ergonómia és felszereltség a kényelmes, játékossággal teli, agilis közúti- és terepmotorozáshoz.

Az aprólékos gondossággal kialakított ergonómiai háromszög, a magas, kúpos alumíniumcsőből készült, a nyeregben ülő testéhez közeli kormány minden körülmények között ideális vezetői pozíciót szavatol. A test és a térd mind a nyeregben ülve, mind onnan kiállva jól megtámaszkodik a burkolatokon, valamint az alattuk elhelyezett, 14 literes üzemanyagtartályon. A tulajdonosok egyedi igényeit a nagy választékban elérhető kiegészítők – amelyek között a kormánymagasító ugyanúgy megtalálható, mint a raliülés –, valamint a választható alacsony ülés hivatottak kiszolgálni.

A háromféle ülésmagasság-változat, az állítható fék- és kuplungkar, a kormánymagasító, a lábat stabilan magtartó lábtámaszok, az állítható váltókar és fékpedál optimális kényelmet nyújtanak mind az épített úton, mind pedig arról letérve.

Az új BMW F 450 GS alapáron kétrészes üléssel (845 mm) érkezik. Az egyéni igények az eredeti BMW Motorrad tartozékok kínálatából megvásárolható alacsony, fekete vezetőüléssel (830 mm) és a magas, fekete/fehér/piros raliüléssel (865 mm) elégíthetők ki. A széria kivitelű állítható kormány, valamint az opcionális, ezüstszínű, eloxált alumíniumból készült 20 milliméteres kormánymagasító további testreszabási lehetőségeket kínál.

Az új BMW F 450 GS alapfelszereltségként levehető gumi taposóbetétekkel – amelyeknek bordázott profilja különösen ideális terepen – ellátott lábtartórendszerrel rendelkezik. Rendkívül praktikus, hogy a fékpedál magassága két lépésben, összesen 20 milliméterrel megnövelhető, hogy közúton és terepen mindenki megtalálja a számára ideális pozíciót. A sebességváltó kar magassága is állítható.

Az Enduro lábtartók az Exclusive felszereltségtől kezdődően részei az alapfelszereltségnek, a többi szinthez pedig tartozékként vásárolhatók meg.

Kimagasló tulajdonságok úgy a túrázás, mint a hétköznapi használat során az időjárás viszontagságai elleni magas szintű védelem, valamint a jól átgondolt tárolási koncepció jóvoltából.

A külön megvásárolható tartozékként elérhető szélvédők moduláris kialakítása teret enged a testre szabásnak. A kívánt felhasználási területnek és az egyéni preferenciáknak megfelelően az ügyfél választhatja a magas Tour (állítható magasságú), illetve a víztiszta vagy színezett Rally szélvédőt. Mindennek köszönhetően az új BMW F 450 GS komfortja, valamint szél- és csapadékvédelme az egyéni elvárásokhoz igazítható.

Az eredeti BMW Motorrad tartozékok, köztük a motorvédő elemek és bukócsövek, az elülső protektorok és egyéb védőfelszerelések esés vagy borulás esetén hatékonyan védik meg a motorkerékpárt a sérülésektől.

A speciális tartozékok széles választéka – amelyben ugyanúgy megtalálhatók az oldal- és hátsó táskák, mint a henger- és a tanktáskák, a csomagtartók, valamint a top case-ek – maximális rugalmasságot ad a tulajdonosnak, bármilyen célra is kívánja használni motorját.

Nagy teljesítményű LED-es lámpák alapfelszereltségként. A nyeregben ülő egyik fő kapcsolódási pontja motorjával a tökéletesen leolvasható, 6,5 colos TFT-kijelző, amely bőségesen elegendő információt közvetít és sok funkciót tömörít. A műszeralon van egy praktikus USB-C csatlakozó is.

Az új BMW F 450 GS alapfelszereltségként kapja meg az ikonikus, „X”-et formázó nappali menetfénnyel ellátott LED-es első fényszórót. Az F 450 GS irányjelzői és visszajelző lámpái ugyancsak LED-technológiájúak.

A nagyméretű, 6,5 colos TFT-kijelző ugyancsak alapáron jár az új BMW F 450 GS-hez. Az általa biztosított információbőség, a kijelzési minőség, valamint – végül, de nem utolsó sorban – a felhasználóbarátság prémium színvonalú. A kijelzőn kétféle, a BMW GS-világhoz illeszkedő felület jeleníthető meg: az egyik a Pure Ride, a másik pedig a Sport kijelzés, amely részletes információt ad a DTC működéséről, a fékerőről és a dőlésszögről. Mindemellett az egység lehetővé teszi a menet közbeni telefonhívás-bonyolítást, a zenehallgatást és a navigálást.