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MINI One D. Ancora più potente

La nuova motorizzazione diesel è dotata di un più potente propulsore a quattro cilindri e di un motore che ora eroga 65 kW / 88 CV. Disponibile in Italia da ottobre con prezzi a partire da 18.150 euro

MINI

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Maria Conti
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La nuova motorizzazione diesel è dotata di un più potente propulsore a quattro
cilindri e di un motore che ora eroga 65 kW / 88 CV. Disponibile in Italia da
ottobre con prezzi a partire da 18.150 euro

Nuovo motore e prestazioni migliorate
Gli appassionati del diesel saranno felici: in autunno arriva la nuova MINI One
D con un propulsore a quattro cilindri ancora più potente. In confronto al
modello precedente, il motore della nuova MINI One D è stato dotato di un 20%
di potenza in più e ora eroga 65 kW / 88 CV, per cui la vettura è ancora più
sportiva e più agile. Questo è dovuto in parte a una caratteristica di coppia
più "grintosa". Grazie al motore turbo a geometria variabile - una
caratteristica unica in questa categoria - la coppia massima, portata a 190 Nm,
è ora disponibile entro un ampio intervallo di velocità del motore (da 1.800 a
3.000 giri).

Il motore compatto in alluminio da 1,4 litri di cilindrata è stato
completamente riprogettato e offre ora prestazioni su strada notevolmente
migliorate e una risposta ottimizzata, rivelandosi allo stesso tempo economico
come quello del modello precedente. La nuova MINI One D raggiunge i 100 km/h
con partenza da fermo in 11,9 secondi e accelera in quarta (con cambio a sei
marce) da 80 a 120 km/h in appena 10,1 secondi. Il motore a quattro cilindri
risponde bene e fornisce prestazioni convincenti sia viaggiando rilassati sia
quando si guida con maggiori ambizioni. Al controllo automatico della stabilità
e della trazione (ASC+T), una caratteristica di serie, il propulsore della MINI
One D è in grado di trasferire in ogni istante la sua coppia "grintosa" alla
strada. La velocità massima del nuovo modello è di 175 km/h.

Mille chilometri di puro divertimento con un pieno
Malgrado il miglioramento delle prestazioni, questo diesel vivace fa sosta solo
di rado alle stazioni di rifornimento. Il consumo di carburante su una distanza
di 100 km nel ciclo composto UE è di appena 4,8 litri di gasolio, che
corrisponde a 129 g/km di emissioni di CO2. Il consumo dipende ovviamente dallo
stile di guida, ma con una guida sobria un pieno basta ad assicurare circa
1.000 chilometri di puro divertimento. La MINI One D è conforme a tutti gli
standard Euro4 per le emissioni. Ciò è dovuto fra l'altro alla iniezione Common
Rail con controllo del motore rinnovato e nuovi iniettori, alla ricircolazione
dei gas di scarico raffreddati con convertitore catalitico integrato, nonché al
sistema di scarico trasformato con convertitore catalitico a ossidazione di
grande capacità.

Aumento contenuto del prezzo per tutti i modelli MINI
Da ottobre 2005 entrerà in vigore il seguente listino prezzi: MINI One da
16.500 euro, MINI One de luxe da 17.790 euro, MINI One D da 18.150 euro, MINI
One D de luxe da 19.380 euro, MINI Cooper da 18.500 euro, MINI Cooper S da
23.000 euro, MINI One Cabrio da 20.100 euro, MINI One Cabrio de luxe da 21.200
euro, MINI Cooper Cabrio da 22.100 euro, MINI Cooper S Cabrio da 26.650 euro.

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I consumi di carburante e le emissioni di CO2 riportati sono stati determinati sulla base delle disposizioni di cui al Regolamento CE n. 715/2007 nella versione applicabile al momento dellomologazione.

I dati si riferiscono ad un veicolo con configurazione base effettuata in Germania ed il range indicato considera le dimensioni diverse delle ruote e degli pneumatici selezionati.

I valori sopra indicati sono già stati determinati sulla base del nuovo Regolamento WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) e sono riportati in valori equivalenti NEDC al fine di garantire il confronto tra i veicoli.

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