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Le edizioni speciali "90 anni di BMW Motorrad"
Tue Nov 13 11:00:00 CET 2012 Press Kit
Nove decenni di BMW Motorrad. 90 anni ricchi di passione per la motocicletta, d’innovazioni tecniche d’importanza fondamentale, di record mondiali, di vittorie storiche nelle competizioni e di numerosi titoli di campione mondiale. Oltre a garantire il piacere di guidare, da nove decadi una motocicletta BMW è caratterizzata da attributi come massima affidabilità, idoneità alla guida giornaliera senza compromessi ed elevato valore dell’usato. Queste grandi virtù delle motociclette BMW vengono onorate dall’azienda con tre esclusive edizioni speciali “90 Jahre BMW Motorrad”: R 1200 GS Adventure, R 1200 R e R 1200 RT
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Andrea Frignani
BMW Group
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Nove decenni di BMW Motorrad. 90 anni ricchi di passione per la
motocicletta, d’innovazioni tecniche d’importanza fondamentale, di
record mondiali, di vittorie storiche nelle competizioni e di numerosi
titoli di campione mondiale. Oltre a garantire il piacere di guidare,
da nove decadi una motocicletta BMW è caratterizzata da attributi come
massima affidabilità, idoneità alla guida giornaliera senza
compromessi ed elevato valore dell’usato. Queste grandi virtù delle
motociclette BMW vengono onorate dall’azienda con tre esclusive
edizioni speciali “90 Jahre BMW Motorrad”: R 1200 GS Adventure, R
1200 R e R 1200 RT.
Tre motociclette BMW che riflettono in modo esemplare la storia
di successo di BMW Motorrad. La R 1200 GS Adventure, da dieci anni
un’istituzione nel segmento delle enduro per i viaggi lunghi, la R
1200 R come sinonimo della tradizionale BMW Roadster e la R 1200 RT
che da più di tre decenni è sinonimo di “motocicletta da turismo”.
Ancora oggi, analogamente a 90 anni fa, gli ingegneri di BMW
Motorrad lavorano sui veicoli a due ruote perseguendo un unico
obiettivo: migliorare permanentemente la guida in moto e, recentemente
anche la mobilità urbana e, soprattutto, aumentare la sicurezza.
Grazie alle importanti innovazioni tecniche BMW Motorrad creò delle
pietre miliari nella storia dell’ingegneria motociclistica, come
l’invenzione del sistema antibloccaggio ABS quasi 25 anni fa,
l’introduzione della prima forcella telescopica nella motocicletta di
serie nel 1935, del Telelever come sospensione anteriore nel 1993 e,
recentemente, le prime sospensioni semiattive nella costruzione di
motociclette di serie, il Dynamic Damping Control DDC che verrà
montato nella supersportiva HP4 a partire dalla fine del 2012.
Nove decenni di BMW Motorrad significano anche una lunga
tradizione basata su valori e tecnologie. Per esempio, ancora oggi la
maggior parte delle motociclette BMW è dotata della trasmissione a
cardano alla ruota posteriore che non richiede manutenzione. E, a
differenza di numerosi tendenze e mode effimere, la solida e al
contempo innovativa tecnica di BMW Motorrad che non cambia
improvvisamente i propri concetti gode da molti anni di una crescente
popolarità tra i motociclisti.