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L’ultima pole del MINI Challenge 2014 è ancora di Ivan Tramontozzi
Fri Sep 12 18:26:07 CEST 2014 Comunicati Stampa
Il laziale de L’Automobile by Progetto E20 mette il sigillo anche sull’ultima pole position stagionale sul circuito di Vallelunga. Sarà grande lotta con Nicola Crocioni, staccato di pochi centesimi e con Alessandro Sebasti Scalera. Domani la diretta Tv delle 2 gare su Mediaset Premium Extra 3.
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Cristiana Lattuada
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Cristiana Lattuada
BMW Group
Non è ancora sazio di pole position l’equipaggio de L’Automobile by
Progetto E20. Ivan Tramontozzi si è aggiudicato il miglior tempo anche
nelle prove ufficiali sul circuito romano di Vallelunga dopo che
Nicola Crocioni aveva fatto segnare il miglior crono in entrambe le
sessioni di prove libere. Tramontozzi ha fermato i cronometri del
Piero Taruffi di Vallelunga in 1’52’’887, precedendo di appena 84
millesimi un agguerrito Nicola Crocioni con la MINI Cooper S di MINI
Milano by Promodrive. Seconda fila, per la prima gara di domani, per
Alessandro Sebasti Scalera che, sul circuito di casa, ha confermato
quanto di buono già aveva fatto durante tutta la durata della
stagione. Al suo fianco scatterà Roberto Gentili, in equipaggio con
Maurizio Losi. I primi 4 sono racchiusi in meno di un secondo e sarà
sicuramente battaglia aperta per la conquista delle posizioni che contano.
Quinto tempo per il toscano Luca Gori che occupa anche la quinta
posizione in classifica generale e vuole cercare l’attacco ai danni di
Alessandro Sebasti Scalera che lo precede di 29 punti. Al fianco del
grossetano con la MINI Cooper S, preparata dai F.lli Gori by F.C.
Motorsport, ci sarà Matteo Leone, in coppia con Cristiano Coscarella.
Ottima prestazione anche del greco Stamatis Katsimis, al suo rientro
nella serie dopo un’esperienza nella stagione 2012. Ottavo tempo per
Giovanni Mancini che condivide la vettura con Gianluca Marani. I due
hanno preceduto in qualifica la MINI Cooper S di Mimmo Giovannetti,
che consegnerà la vettura al suo compagno Nicola Franzoso.
A chiudere la top ten, due vetture “stampa”, consegnate nelle
mani di giornalisti: in nona piazza si sono affermati Nikolaos Zalmas,
scrittore e giornalista di Car and Driver Magazine in Grecia, in
coppia con lo slovacco Rastislav Chavala, direttore del più grande
sito web da motori in Slovacchia. Decimo tempo per Lorenzo Baroni,
giornalista di MotoBlog.
Domani alle 12.50 il via di gara 1, mentre alle 18.05 verrà dato
l’ultimo start del MINI Challenge 2014. Entrambe le gare verranno
trasmesse in diretta tv su Mediaset Premium Extra 3 (Canale 388 del
Digitale Terrestre).
Qualifiche MINI Challenge: 1. Gianluca Calcagni –
Ivan Tramontozzi (L’Automobile by Progetto E20) in 1’52’’887; 2.
Nicola Crocioni (MINI Milano by Promodrive) a 0.084; 3. Alessandro
Sebasti Scalera (F.lli Gori by F.C. Motorsport) a 0.920; 4. Roberto
Gentili – Maurizio Losi (Autoclub by F.C. Motorsport) a 0.929; 5. Luca
Gori (F.lli Gori by F.C. Motorsport) a 1.267.
Classifica MINI Challenge dopo 10 gare: 1. Gianluca
Calcagni, p. 171; 2. Ivan Tramontozzi, p. 150; 2. Nicola Crocioni, p.
127; 4. Alessandro Sebasti Scalera, p. 101; 5. Luca Gori, p. 72.
Calendario MINI Challenge 2014: 12 - 13 aprile
Franciacorta (BS); 10 - 11 maggio Misano (RN); 31 maggio - 01 giugno
Monza (MB); 29 - 30 giugno Imola (BO); 30 - 31 agosto Le Castellet
(Francia); 13 - 14 settembre Vallelunga (RM).
Media. MINI Challenge garantisce una copertura
mediatica multicanale. Questa edizione del campionato italiano
monomarca MINI sarà seguita dalle riviste di settore, dalle
televisioni, dai Web Media Site (www.press.bmwgroup-sport.com,
www.MINI.it) e dai Social Media (www.facebook.com/MINI.Italia,
www.youtube.com/MINIIT, www.twitter.com/MINI_Italia).
Il BMW Group
Con i suoi tre marchi BMW, MINI e
Rolls-Royce, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e
moto premium ed offre anche servizi finanziari e di mobilità premium.
Come azienda globale, il BMW Group gestisce 29 stabilimenti di
produzione e montaggio in 14 paesi ed ha una rete di vendita globale
in oltre 140 paesi.
Nel 2013, il BMW Group ha venduto circa 1.963 milioni di
automobili e 115.215 motocicli nel mondo. L’utile al lordo delle
imposte per l’esercizio 2013 è stato di 7,91 miliardi di Euro con
ricavi pari a circa 76,06 miliardi di euro. Al 31 dicembre 2013, il
BMW Group contava 110.351 dipendenti.
Il successo del BMW Group si fonda da sempre su una visione sul
lungo periodo e su un’azione responsabile. Perciò, come parte
integrante della propria strategia, l’azienda ha istituito la
sostenibilità ecologica e sociale in tutta la catena di valore, la
responsabilità globale del prodotto e un chiaro impegno a preservare
le risorse.
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