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Portugal vence Final Internacional BMW Sailing Cup 2011

Rui Bóia (skipper), Ricardo Pinto, Duarte Neves, José Gonçalves e André Pimenta garantiram hoje a vitória de Portugal na Final Internacional BMW Sailing Cup 2011 que decorreu na Baía de Cascais.

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Margarida Peres
BMW Group

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Autor.

Margarida Peres
BMW Group

Rui Bóia (skipper), Ricardo Pinto, Duarte Neves, José Gonçalves e André Pimenta garantiram hoje a vitória de Portugal na Final Internacional BMW Sailing Cup 2011 que decorreu na Baía de Cascais.

Depois de terem alcançado o 1º lugar na classificação geral das Regatas Qualificativas, os portugueses conseguiram hoje a vitória final. Com ventos de quadrante oeste entre os 5 e os 20 nós, todas as regatas foram disputadas em Match Race (regatas de apenas dois barcos – um contra o outro).

Na primeira semi-final disputada entre Portugal e Espanha, Portugal saiu vencedor. Na segunda semi-final, disputada entre Itália e Nova Zelândia, Itália saiu vencedora.

Com base, nestas primeiras vitórias, Nova Zelândia e Espanha (os segundos classificados de cada uma das semi-finais) disputaram a Petit Final, donde a Nova Zelândia se classificou em 3º e Espanha em 4º.

Por sua vez, a disputa da Final deu-se entre Portugal e Itália. Uma Final renhida, vencida por Portugal à 4ª regata (3-1).

Termina assim esta Final Internacional, ganha pelo País organizador. No próximo fim-de-semana – 10 a 12 de Junho - no mesmo campo de regatas vai decorrer a BMW Sailing Cup Portugal 2011.

Recorde-se que a BMW Sailing Cup é uma das mais prestigiadas regatas internacionais para velejadores amadores que, além de proporcionar uma competição justa entre equipas não profissionais de velejadores, assume particular interesse devido à sua orientação internacional.

 

Classificação Final Internacional BMW Sailing Cup 2011:

Classificação

País

Portugal

Itália

N. Zelândia

Espanha

 

Imagens das regatas de hoje, disponíveis a partir das 19h00, em: www.mediadigital.pt - User: bmw / Password: press

 

Classificações Gerais das Regatas Qualificativas

 

Classificação Geral dos 3 dias:

Classificação

País

Pontuação

Portugal

5 pts.

N. Zelândia

8 pts.

Itália

8 pts.

Espanha

9 pts.

Alemanha

15 pts.

 

Classificação 1º Dia – 1 Junho

Classificação

País

Pontuação

Portugal

8 pts.

Espanha

10 pts.

Itália

12 pts.

N. Zelândia

13 pts.

Alemanha

17 pts.

 

Classificação 2º Dia – 2 Junho

Classificação

País

Pontuação

Itália

4 pts.

 

 

Portugal

2 pts.

Espanha

2 pts.

N. Zelândia

2 pts.

Alemanha

0 pts.

 

Classificação 3º Dia – 3 Junho

Classificação

País

Pontuação

N. Zelândia

7 pts.

Portugal

10 pts.

Espanha

12 pts.

Itália

16 pts.

Alemanha

23 pts.

 

__________________________________________________________ 

Sobre o BMW Group

O BMW Group é um dos construtores de automóveis e motociclos mais bem sucedido mundialmente, com as suas marcas BMW, MINI e Rolls-Royce. Como empresa global, o BMW Group detém 24 fábricas, em 13 países, e uma rede de vendas global em mais de 140 países.

O BMW Group atingiu um volume global de vendas de aproximadamente 1.29 milhões de automóveis e 87.000 motociclos em 2009. Nesse mesmo ano o resultado, antes de impostos, foi de 413 milhões de euros, num total de 50.68 mil milhões de euros de volume de negócios. Em 31 de Dezembro de 2009, a empresa empregava um total de, aproximadamente, 96.000 colaboradores.

O sucesso do BMW Group sempre foi construído com base numa estratégia de longo prazo assente numa conduta responsável. A sustentabilidade ecológica e social fazem parte da cadeia de valor, bem como a responsabilidade claramente evidente nos seus produtos e um claro empenho na conservação de recursos como parte integral da sua estratégia. Como resultado destes esforços, nos últimos 6 anos, o BMW Group tem sido classificado como empresa líder na indústria automóvel, pelo Dow Jones Sustainability Index.

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Os valores dos veículos já se baseiam no novo Regulamento WLTP e são traduzidos para valores equivalentes aos do NEDC de modo a garantir a comparação entre os veículos. [Relativamente a estes veículos, no que se refere a impostos relacionados com o veículo ou outras taxas baseadas (no mínimo, entre outros) nas emissões de CO2, os valores de CO2 podem ser diferentes dos valores aqui apresentados.]

As especificações da eficiência de CO2 são determinadas de acordo com a Diretiva 1999/94/CE e o regulamento europeu na sua versão atual aplicável. Os valores apresentados são baseados no consumo de combustível, valores de CO2 e de consumo de energia de acordo com o ciclo NEDC para a classificação.

Para mais informações sobre os dados oficiais do consumo de combustível e as emissões específicas de CO2 dos automóveis de passageiros novos, consulte as diretrizes sobre o consumo de combustível, emissões de CO2 e consumo de energia elétrica de automóveis de passageiros novos, disponíveis gratuitamente em todos os Concessionários BMW.

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