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PressClub Portugal · Article.

BMW Portugal promove e-Talk “O caminho para o desenvolvimento de Smart Cities em Portugal”

 Conferência contou com a presença de representantes da BMW Portugal, Secretaria de Estado da Mobilidade, Câmara Municipal de Aveiro e Critical TechWorks;  Massimo Senatore, realça a importância da informação na mudança de mentalidade dos consumidores sobre mobilidade elétrica;  Secretário de Estado da Mobilidade, afirma que para se construir cidades cada vez mais inteligentes é necessário um esforço conjunto de todas as entidades.  

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Joao Trincheiras
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A BMW Portugal promoveu no dia 15 de abril um debate, com o contributo de diferentes entidades, sobre “O caminho para o desenvolvimento de Smart Cities em Portugal”. O evento totalmente digital, transmitido nas redes sociais da marca, contou com a moderação do jornalista Luís Ribeiro.

 

A sessão, que arrancou com as boas-vindas e visão estratégica da BMW Portugal para os próximos anos pela voz do Diretor Geral, Massimo Senatore, contou também com a presença de Eduardo Pinheiro, Secretário de Estado da Mobilidade, José Ribau Esteves, Presidente da Câmara Municipal de Aveiro, e João Peixoto, CTO da Critical TechWorks. Durante cerca de uma hora foram partilhadas diferentes perspetivas e medidas adotadas, e previstas, pelas respetivas organizações face à construção de futuras smart cities, tendo como base comum a ideia da urgência por uma mobilidade mais verde e ecológica.

 

Na sua intervenção, Massimo Senatore, destacou a importância da mobilidade elétrica para a construção de cidades cada vez mais inteligentes, salientando que “os conceitos de cidade inteligente e de mobilidade estão a evoluir rapidamente”. Massimo Senatore ressalva a importância dos construtores de automóveis na construção de uma mobilidade do futuro, através de uma oferta cada vez maior de veículos elétricos, mas sem esquecer que “a mobilidade é global e, infelizmente, ainda não estamos todos na mesma fase do caminho”. Por isso, acredita que é necessário existirem mais incentivos, nomeadamente o alargamento dos mesmos a Clientes particulares e a melhoria de infraestruturas. O Diretor Geral da BMW Portugal salienta ainda a importância da disponibilização da informação, pois acredita que esta se trata “de um elemento fundamental, que de vez em quando falta, para construirmos uma mobilidade mais avançada e tecnologicamente mais sustentável”.

 

O Secretário de Estado da Mobilidade, Eduardo Pinheiro, reforça que o tema relacionado com cidades inteligentes se encontra na ordem do dia das preocupações do Governo e o facto da Secretaria de Estado da Mobilidade estar inserida no Ministério do Ambiente “é mais do que uma questão simbólica”. “Todas as decisões tomadas no que dizem respeito à mobilidade, têm que ter sempre em mente a sustentabilidade ambiental”, explica. Além disso, afirma que os incentivos são cruciais para alcançar a neutralidade carbónica em 2050, o que considera “ser uma maratona”, mas que, ainda assim, “Portugal tem de acelerar o processo”. Eduardo Pinheiro concorda com a BMW Portugal, afirmando que é “evidente que tem de ser feito um trabalho em conjunto, tanto do lado dos construtores automóveis, como através dos constantes incentivos do Governo”. Por outro lado, salienta a importância da questão do desenvolvimento das infraestruturas, tema no qual Portugal tem sido um país pioneiro, afirmando que “neste momento, a prioridade é garantir a equidade do território”, criando postos em locais/cidades onde a iniciativa privada não é suficiente para satisfazer as necessidades dos consumidores.

 

Já José Ribau Esteves, Presidente da Câmara Municipal de Aveiro, reforça o exemplo de Aveiro como uma cidade cada vez mais inteligente, aliada a uma tecnologia de vanguarda. Segundo Ribau Esteves, a questão da entrega da gestão do primeiro ferryboat elétrico do país “foi um passo muito importante e positivo para as comunidades intermunicipais, sendo um dos passos de descentralização, dos últimos anos, com um maior sucesso”.  O Presidente acredita que o conceito de mobilidade, aliado ao de energia, é crucial para melhorar as performances ambientais nas cidades, de forma a torná-las mais sustentáveis. Por isso, a cidade de Aveiro tem como objetivo garantir que, em 2 anos, todos os moliceiros tenham um motor elétrico, abolindo os motores de combustão. Salienta ainda que o Projeto Aveiro Tech City, tem como principal foco a envolvência das pessoas, nomeadamente das crianças e jovens, para que possa ser “cultivado o gosto e a aptidão para questões ambientais”. José Ribau Esteves afirma que a mobilidade está intrinsecamente ligada às pessoas, tendo “um efeito de mobilização e comunicação na população muito forte”.

 

Do lado da Critical TechWorks, João Peixoto, em concordância com José Ribau Esteves, reforça que a centralidade do negócio são as pessoas, nomeadamente, as necessidades das mesmas.  Além disso, acredita que a indústria automóvel está, neste momento, a atravessar um período de transformação e, até mesmo, de revolução, realçando que “os automóveis que estão a ser lançados já estão bastante conectados, mas em comparação com os telemóveis, a indústria ainda tem um longo caminho a percorrer, em termos de conectividade”.  

 

Nesta segunda edição do ciclo de Talks promovido pela BMW Portugal, BMW e-Future, a entidade organizadora prevê que no final de 2025 terá vendido cerca de dois milhões de veículos totalmente elétricos. Além disso, reforçou a chegada do novo serviço BMW e-Drive Zones, em julho de 2021, a Portugal, contribuindo assim para a construção de cidades cada vez mais ecológicas.

 

A sessão poderá ser vista e revista AQUI.

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OUR ALL-NEW FULLY ELECTRIC TRIO.

01 June 2021. Here you can see the webcast of the event "Our all-new fully electric trio: BMW iX, BMW i4 and the first fully electric BMW M".

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CO2 emission information.

Os valores do consumo de combustível, das emissões de CO2 e de consumo de energia aqui apresentados foram determinados de acordo com o Regulamento (CE) 715/2007 na versão aplicável no momento da homologação. Os valores referem-se à versão base de um veículo na Alemanha e na gama apresentada é considerado o equipamento opcional e os diferentes tamanho de jantes e pneus para a versão selecionada.

Os valores dos veículos já se baseiam no novo Regulamento WLTP e são traduzidos para valores equivalentes aos do NEDC de modo a garantir a comparação entre os veículos. [Relativamente a estes veículos, no que se refere a impostos relacionados com o veículo ou outras taxas baseadas (no mínimo, entre outros) nas emissões de CO2, os valores de CO2 podem ser diferentes dos valores aqui apresentados.]

As especificações da eficiência de CO2 são determinadas de acordo com a Diretiva 1999/94/CE e o regulamento europeu na sua versão atual aplicável. Os valores apresentados são baseados no consumo de combustível, valores de CO2 e de consumo de energia de acordo com o ciclo NEDC para a classificação.

Para mais informações sobre os dados oficiais do consumo de combustível e as emissões específicas de CO2 dos automóveis de passageiros novos, consulte as diretrizes sobre o consumo de combustível, emissões de CO2 e consumo de energia elétrica de automóveis de passageiros novos, disponíveis gratuitamente em todos os Concessionários BMW.

Latest Facts & Figures.

Specifications of the BMW 2 Series Gran Tourer, valid from 03/2021.
08.03.2021
F46 LCI
Dados Técnicos, Especificações
Specifications of the BMW X5, valid from 03/2021.
01.03.2021
G05
Dados Técnicos, Especificações
Specifications of the BMW X7, valid from 03/2021.
01.03.2021
G07
Dados Técnicos, Especificações
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