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BMW Motorrad apresenta a nova BMW R 1300 RT: agora mais leve, dinâmica e tecnológica

Com um novo design, motor boxer mais potente de sempre e tecnologias de assistência à condução ainda mais avançadas, a nova BMW R 1300 RT eleva o conceito de touring premium a um patamar superior.

Série R
·
R 1300 RT
 

Contato de imprensa.

Joao Trincheiras
BMW Group

Tel: +351-21-487-3080

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Autor.

Joao Trincheiras
BMW Group

A nova BMW R 1300 RT reforça o estatuto cimeiro no segmento de touring. Mantendo o conforto em viagem e a facilidade de condução – características da família RT, esta nova geração apresenta-se agora com um perfil mais dinâmico, um design visualmente mais leve e uma experiência de condução ainda mais envolvente.

Para Harald Spagl, Project Manager da BMW R 1300 RT, “com a nova BMW R 1300 RT, levámos o ícone do touring da BMW Motorrad para um novo nível. Mais leve, mais acessível e mais dinâmica do que nunca, esta nova geração oferece uma experiência de condução que responde às mais elevadas exigências em termos de dinâmica, conforto e capacidade de viagem”. 

Motor boxer mais potente e eficiente

Equipada com o motor boxer de 1.300cc, que debita 145cv (107 kW) às 7.750 rpm e 149Nm de binário às 6.500 rpm, a nova BMW R 1300 RT oferece um desempenho inigualável. A tecnologia BMW ShiftCam otimiza a potência e a eficiência, garantindo prestações dinâmicas com consumos controlados.

O novo sistema de transmissão coloca a caixa de velocidades sob o motor, melhorando o equilíbrio de massas e contribuindo para um comportamento mais ágil. Com uma caixa de seis velocidades e a Automated Shift Assistant (ASA), como opcional, a condução pode ser feita em modo totalmente automático ou manual, para uma experiência personalizada.

Conforto e tecnologia de última geração

A nova R 1300 RT foi totalmente redesenhada para oferecer uma perfeita ergonomia e condução dinâmica em longas viagens. A posição de condução é mais ativa, sem sacrificar o conforto que distingue a gama RT. O novo quadro, mais compacto e leve, com estrutura em aço e subestrutura em alumínio, contribui para uma manobrabilidade excecional.

Com diversos sistemas de assistência eletrónica, a nova R 1300 RT inclui de série os modos de condução “Rain”, “Road” e “Eco”, além do Dynamic ESA. O pacote Riding Modes Pro (disponível como opcional) oferece os modos adicionais “Dynamic” e “Dynamic Pro”, para quem procura uma experiência mais personalizada e desportiva. 

Outras tecnologias disponíveis incluem:

• Dynamic Chassis Adaption (DCA) para ajuste dinâmico da suspensão e geometria do chassis.

• Riding Assistant com Cruise Control Adaptativo (ACC), Aviso de Colisão Frontal (FCW), Aviso de Mudança de Faixa (SWW) e Aviso de Colisão Traseira (RECW).

• Headlight Pro com faróis LED adaptativos e modos de iluminação inteligente.

• Sistema de Áudio Pro, para um som cristalino mesmo a alta velocidade.

• Connectivity Hub com ecrã TFT de 10,25’’ e carregador de smartphone ventilado.

Design elegante e aerodinâmica otimizada

A nova R 1300 RT apresenta uma linha de design ainda mais dinâmica e elegante. A aerodinâmica foi melhorada, oferecendo maior proteção contra o vento e as intempéries, com destaque para os painéis laterais ajustáveis e o novo pára-brisas.

O novo modelo está disponível em quatro versões distintas: Alpine White 3 (versão base); Triple Black (visual sofisticado e desportivo); Impulse (cor Racing Blue metálico); e Option 719 Camargue (requinte máximo com detalhes pintados à mão). 

Luggage System inteligente

A nova BMW R 1300 RT introduz, pela primeira vez, as malas Vario eletrificadas, que permitem ajustar o volume de 27 a 33 litros, e um topcase de 54 litros com encosto aquecido para o passageiro. 

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CO2 emission information.

Os valores do consumo de combustível, das emissões de CO2 e de consumo de energia aqui apresentados foram determinados de acordo com o Regulamento (CE) 715/2007 na versão aplicável no momento da homologação. Os valores referem-se à versão base de um veículo na Alemanha e na gama apresentada é considerado o equipamento opcional e os diferentes tamanho de jantes e pneus para a versão selecionada.

Os valores dos veículos já se baseiam no novo Regulamento WLTP e são traduzidos para valores equivalentes aos do NEDC de modo a garantir a comparação entre os veículos. [Relativamente a estes veículos, no que se refere a impostos relacionados com o veículo ou outras taxas baseadas (no mínimo, entre outros) nas emissões de CO2, os valores de CO2 podem ser diferentes dos valores aqui apresentados.]

As especificações da eficiência de CO2 são determinadas de acordo com a Diretiva 1999/94/CE e o regulamento europeu na sua versão atual aplicável. Os valores apresentados são baseados no consumo de combustível, valores de CO2 e de consumo de energia de acordo com o ciclo NEDC para a classificação.

Para mais informações sobre os dados oficiais do consumo de combustível e as emissões específicas de CO2 dos automóveis de passageiros novos, consulte as diretrizes sobre o consumo de combustível, emissões de CO2 e consumo de energia elétrica de automóveis de passageiros novos, disponíveis gratuitamente em todos os Concessionários BMW.

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