Noul BMW Seria 3

BMW Seria 3 – informaţii pe scurt

• Noile BMW Seria 3 Sedan şi BMW Seria 3 Touring îşi întăresc imaginea definită prin dinamică, tehnologia inovatoare şi calitatea materialelor.

• Noile BMW Seria 3 Sedan şi BMW Seria 3 Touring combină eleganţa cu o experienţă a condusului, care sunt unice în cadrul acestui segment competitiv.

• Gama lărgită de motoare şi aplicarea măsurilor BMW EfficientDynamics au transformat BMW Seria 3 într-un standard pentru plăcerea de a conduce în combinaţie cu reducerea semnificativă a consumului şi a emisiilor.

• O nouă parte frontală, o imagine laterală cu accentuarea clară a profilului prelungite dinamic şi spatele mai elegant datorită liniilor mult mai detaliate. Faruri şi stopuri cu noi contururi specifice mărcii, tehnologii de lumini inovatoare şi efect 3D.

• Echipare interioară mult mai rafinată, cu elemente de operare alese într-un design nou şi o nouă alegere armonizată a culorilor şi a materialelor. Combinaţia suprafeţelor convexe şi concave, caracteristică exteriorului, este continuată şi la interior.

• Noua generaţie a sistemului de operare BMW iDrive în combinaţie cu sistemele opţionale de navigaţie: controller iDrive Controller optimizat ergonomic pentru controlul şi selecţia funcţiilor prin mişcări de rotire, apăsare sau oscilaţie, operare facilă a butoanelor controllerului pentru selecţie mai rapidă şi mai intuitivă a meniului. Marcajele funcţionale, uşor de programat, pentru o operare mai simplă. Sistemul de navigaţie Professional cu funcţii extinse pentru introducerea destinaţiilor, planificarea traseelor şi afişarea hărţilor.

• Un motor diesel cu şase cilindri dispuşi în linie, dezvoltat pentru BMW 330d: carter din aluminiu, injecţie directă common rail ajunsă la a treia generaţie, cu piezoinjectoare şi o presiune maximă de injecţie de 1.800 bar, turboalimentare cu geometrie variabilă a turbinei; putere: 180 kW/245 CP, cuplu maxim: 520 Nm; filtru de particule diesel şi convertor catalitic de oxidare în dotare standard; norme EU 5 pentru emisii; opţional, tehnologie BMW BluePerformance cu convertor catalitic de stocare NOX pentru reducerea emisiilor de oxid de azot ca cerinţă pentru îndeplinirea normelor EU 6.

• Cea mai extinsă gamă de motorizări din segment: cinci propulsoare pe benzină şi tot atâtea diesel, cu puteri cuprinse între 105 kW/143 CP - pentru BMW 318i şi BMW 318d - şi 225 kW/306 CP - pentru BMW 335i. Toate tipurile de motoare dispun de măsurile BMW EfficientDynamics: utilizarea regenerării energiei frânelor (Brake Energy Regeneration), funcţie Auto Start/Stop, afişare a punctului de schimbare a vitezelor, control inteligent al unităţilor auxiliare electrice pentru reducerea consumului de energie şi aerodinamică activă cu flapsuri automate ale prizelor de aer. Toate tipurile de motoare au un nivel de neegalat al consumului şi al emisiilor comparativ cu principalii competitori. BMW 318d, BMW 320d, BMW 330d şi BMW 330xd sunt sub pragul viitoarelor norme EU 5 cu privire la noxe.

• Transmisie automată cu şase viteze cu dinamică optimizată pentru schimbarea treptelor şi convertor pentru minimizarea patinării, disponibil opţional, şi la BMW 318d.

• Tracţiune integrală optimizată BMW xDrive care îmbunătăţeşte stabilitatea, dinamica şi tracţiunea. Noua funcţie suplimentară DSC cu intervenţie controlată a frânelor, inclusiv compensare a cuplului, sporeşte stabilitatea în viraje. Acum, sistemul BMW xDrive este disponibil opţional pentru cinci tipuri de motoare din dotarea versiunilor BMW Seria 3 Sedan şi BMW Seria 3 Touring, precum şi pentru BMW 320xd - în premieră la BMW Seria 3 se oferă combinaţia tracţiunii integrale BMW xDrive cu un motor cu patru cilindri.

• Pentru prima dată, transmisia automată sport cu şapte viteze, cu dublu ambreiaj, pentru modelele BMW 335i Coupé şi BMW 335i Cabriolet. Prima transmisie din lume, cu şate trepte şi dublu ambreiaj, concepută pentru motoarele de mare performanţă, schimbarea fără întreruperea tracţiunii pentru o accelerare dinamică fără rival, combinaţia unică a confortului unei transmisii automate  cu performanţa dinamică maximă.

• Sisteme de siguranţă complexe, cu o structură foarte solidă a caroseriei, căi definite pentru impact, utilizare selectivă a oţelului ranforsat şi a elementelor speciale de deformare. Dotare standard - şase airbaguri, centuri automate cu prindere în trei puncte şi tetiere pentru toate locurile, precum şi tetiere active în caz de accident pentru locurile din faţă, astfel încât să fie redus riscul traumelor cervicale în cazul unor coliziuni din spate.
 
Tipuri de motoare

BMW 335i:
motor pe benzină cu şase cilindri în linie cu Twin Turbo şi injecţie directă (High Precision Injection), capacitate: 2.979 cmc, putere: 225 kW/306 CP la 5.800 rpm, cuplu maxim: 400 Nm la 1.300-5.000 rpm, acceleraţie [0-100 km/h]: 5,6 secunde (Touring: 5,7 secunde), viteză maximă: 250 km/h, consum mediu de combustibil conform normelor EU: 9,1 litri/100 kilometri (9,3 litri), emisii CO2 conform normelor EU: 218 g/km (222 g/km).

BMW 330i:
motor pe benzină cu şase cilindri în linie cu injecţie directă, capacitate: 2.996 cmc, putere: 200 kW/272 CP la 6.700 rpm, cuplu maxim: 320 Nm la 2.750-3.000 rpm, acceleraţie [0-100 km/h]: 6,1 secunde (Touring: 6,2 secunde), viteză maximă: 250 km/h, consum mediu de combustibil conform normelor EU: 7,2 litri/100 kilometri (7,3 litri), emisii CO2 conform normelor EU: 173 g/km (175 g/km).

BMW 325i:
motor pe benzină cu şase cilindri în linie cu injecţie directă, capacitate: 2.996 cmc, putere: 160 kW/218 CP la 6,100 rpm, cuplu maxim: 270 Nm la 2.400-4.200 rpm, acceleraţie [0-100 km/h]: 6,7 secunde (Touring: 6,9 secunde), viteză maximă: 250 km/h (248 km/h), consum mediu de combustibil conform normelor EU: 7,1 litri/100 kilometri (7,2 litri), emisii CO2 conform normelor EU: 170 g/km (173 g/km).

BMW 320i:
motor pe benzină cu patru cilindri în linie cu injecţie directă, capacitate: 1.995 cmc, putere: 125 kW/170 CP la 6.700 rpm, cuplu maxim: 210 Nm la 4.250 rpm, acceleraţie [0-100 km/h]: 8,2 secunde (Touring: 8,4 secunde), viteză maximă: 228 km/h (226 km/h), consum mediu de combustibil conform normelor EU: 6,1 litri/100 kilometri (6,2 litri), emisii CO2 conform normelor EU: 146 g/km (148 g/km).

BMW 318i:
motor pe benzină cu patru cilindri în linie cu injecţie directă, capacitate: 1.995 cmc, putere: 105 kW/143 CP la 6.000 rpm, cuplu maxim: 190 Nm la 4.250 rpm, acceleraţie [0-100 km/h]: 9,1 secunde (Touring: 9,5 secunde), viteză maximă: 210 km/h (210 km/h), consum mediu de combustibil conform normelor EU: 5,9 litri/100 kilometri (6,0 litri), emisii CO2 conform normelor EU: 142 g/km (144 g/km).

BMW 335d:
motor diesel cu şase cilindri în linie cu carter din aluminiu, injecţie directă common rail (a treia generaţie) şi Variable Twin Turbo, capacitate: 2.993 cmc, putere: 210 kW/286 CP la 4.400 rpm, cuplu maxim: 580 Nm la 1.750-2.250 rpm, acceleraţie [0-100 km/h]: 6,0 secunde (Touring: 6,1 secunde), viteză maximă: 250 km/h, consum mediu de combustibil conform normelor EU: 6,7 litri/100 kilometri (6,8 litri), emisii CO2 conform normelor EU: 177 g/km (178 g/km).

BMW 330d:
motor diesel cu şase cilindri în linie cu carter din aluminiu, injecţie directă common rail (a treia generaţie) şi turboalimentare cu turbină cu geometrie variabilă; capacitate: 2.993 cmc, putere: 180 kW/245 CP la 4.000 rpm, cuplu maxim: 520 Nm la 1.750-3.000 rpm, acceleraţie [0-100 km/h]: 6,1 secunde (Touring: 6,2 secunde), viteză maximă: 250 km/h, consum mediu de combustibil conform normelor EU: 5,7 litri/100 kilometri (5,9 litri), emisii CO2 conform normelor EU: 152 g/km (155 g/km).

BMW 325d:
motor diesel cu şase cilindri în linie cu carter din aluminiu, injecţie directă common rail (a treia generaţie) şi turboalimentare cu turbină cu geometrie variabilă; capacitate: 2.993 cmc, putere: 145 kW/197 CP la 4.000 rpm, cuplu maxim: 400 Nm la 1.300-3.250 rpm, acceleraţie [0-100 km/h]: 7,4 secunde (Touring: 7,6 secunde), viteză maximă: 235 km/h (233 km/h), consum mediu de combustibil conform normelor EU: 5,7 litri/100 kilometri (5,9 litri), emisii CO2 conform normelor EU: 153 g/km (155 g/km).

BMW 320d:
motor diesel cu şase cilindri în linie cu carter din aluminiu, injecţie directă common rail (a treia generaţie) şi turboalimentare cu turbină cu geometrie variabilă; capacitate: 1.995 cmc, putere: 130 kW/177 CP la 4.000 rpm, cuplu maxim: 350 Nm la 1.750-3.000 rpm, acceleraţie [0-100 km/h]: 7,9 secunde (Touring: 8,1 secunde), viteză maximă: 230 km/h (228 km/h), consum mediu de combustibil conform normelor EU: 4,8 litri/100 kilometri (4,9 litri), emisii CO2 conform normelor EU: 128 g/km (130 g/km).

BMW 318d:
motor diesel cu şase cilindri în linie cu carter din aluminiu, injecţie directă common rail (a treia generaţie) şi turboalimentare cu turbină cu geometrie variabilă; capacitate: 1.995 cmc, putere: 105 kW/143 CP la 4.000 rpm, cuplu maxim: 300 Nm la 1.750-2.500 rpm, acceleraţie [0-100 km/h]: 9,3 secunde (Touring: 9,6 secunde), viteză maximă: 210 km/h (210 km/h), consum mediu de combustibil conform normelor EU: 4,7 litri/100 kilometri (4,8 litri), emisii CO2 conform normelor EU: 123 g/km (125 g/km).
 
BMW Seria 3 -  Versiunea extinsă

Simbolizează sportivitatea în acest segment şi, de ani buni, îşi păstrează poziţia de lider ca cel mai bine vândut automobil premium din întreaga lume. Acum, BMW Seria 3 şi-a propus să îşi extindă avansul. Modificările specifice de design, un design interior rafinat şi mai mult, noua generaţie a conceptului operaţional BMW iDrive - disponibil opţioIonal -, o gamă nouă de motoare şi inovaţii în ceea ce priveşte tehnologia tracţiunii, siguranţa şi confortul permit ca noile BMW Seria 3 Sedan şi BMW Seria 3 Touring să fie mai atractive ca niciodată. Cu tracţiunea spate, o distribuţie echilibrată a sarcinii pe cele două punţi, o precizie remarcabilă a direcţiei şi o tehnologie deosebit de sofisticată a şasiului, BMW Seria 3 stabileşte standarde de neegalat în ceea ce priveşte dinamica în acest segment. Mai mult ca niciodată, această plăcere unică a condusului poate fi combinată cu economia de combustibil şi reducerea emisiilor poluante reduse. Graţie măsurilor BMW EfficientDynamics, noul BMW Seria 3 atinge un nivel deosebit de redus al consumului de combustibil şi al emisiilor pentru fiecare din cele zece versiuni de motoare disponibile faţă de cel al concurenţilor importanţi din segmentul premium.

Noile caracteristici în domeniul transmisiei includ sistemul de tracţiune integrală BMW xDrive - controlat electronic -, optimizat suplimentar. Acest sistem inteligent de tracţiune integrală care distribuie variabil forţa de tracţiune între roţile faţă şi cele spate pentru a îmbunătăţi dinamica, precum şi stabilitatea şi tracţiunea, poate fi acum combinat cu cinci tipuri de motoare. Noul BMW 320d xDrive este disponibil în versiune Sedan şi Touring. O altă caracteristică pentru ambele versiuni de caroserie: BMW 318d - de departe cel mai eficient automobil al categoriei sale cu un consum mediu de combustibil de numai 4,7 litri per 100 kilometri - este acum disponibil cu o transmisie automată cu şase trepte.

În paralel cu lansarea pe piaţă a noilor versiuni BMW Seria 3 Sedan şi BMW Seria 3 Touring, o nouă transmisie sport automată, cu şapte viteze, cu dublu ambreiaj va fi prezentată pentru variantele Coupé şi Cabriolet ale gamei. Aceasta va permite o îmbunătăţire suplimentară a acceleraţiei pentru modelele BMW 335i Coupé şi BMW 335i Cabriolet şi combină acest plus de performanţă dinamică - comparativ cu transmisia standard, manuală cu şase viteze - cu caracteristicile de confort ale unei cutii de viteze automate. Transmisia sport automată cu şapte trepte, cu dublu ambreiaj, schimbă rapoartele fără întrerupere a tracţiunii, îmbunătăţindu-se performanţele obţinute de aceste modele.

 Noi linii de design pentru o apariţie sportivă şi elegantă.

Cu accentuările frapante ale design-ului părţii frontale, ale perspectivelor laterale şi ale spatelui, caracterul dinamic al noului BMW Seria 3 Sedan a primit o accentuare suplimentară, în timp ce noul BMW Seria 3 Touring şi-a sporit profilul sportiv şi elegant cu noi caracteristici vizuale care sunt de recunoscut din orice perspectivă.

Secţiunea frontală cu forme îndrăzneţe şi o accentuare a lăţimii.

Zona faţă a versiunilor Sedan şi Touring din noua gamă BMW Seria 3 este caracterizată de o accentuare clară a lăţimii automobilului. Aspectul caracteristic al mărcii, cu faruri circulare duble, este subliniat prin intermediul tuburilor cromate şi a inelelor coroană care pot fi utilizate atât la BMW Seria 3 Sedan, cât şi la versiunea Touring cu faruri bixenon - opţionale - ca lumini pentru timp de zi. Sursele de lumină ale semnalizatoarelor au o structură striată, iar semnalizatoarele LED sunt montate în combinaţie cu farurile opţionale cu bixenon.

Vederea laterală cu linii prelungite elegant.

Suprafeţele prelungite puternic şi liniile cu caracter frapant domină imaginea din lateral a noului BMW Seria 3. Muchiile de contur ale pragurilor laterale au fost înălţate şi sunt modelate într-o manieră mult mai elegantă. O altă caracteristică nouă o reprezintă oglinzile retrovizoare laterale, cu două linii distincte, care imită interacţiunea dintre formele convexe şi cele concave ale suprafeţelor. De asemenea, oglinzile oferă un câmp vizual extins.

Spatele: sportiv şi strâmt, cu un nou design al stopurilor.

Accentuarea suplimentară a puterii şi caracterului sportiv de care dă dovadă automobilul caracterizează şi spatele noului BMW Seria 3. Pentru a putea obţine acest efect, ansamblul spate - bară, stopuri şi mânerul capotei de la portbagaj - a suferit o schimbare de design. Stopurile în secţiune dublă sunt structurate în conformitate cu forma literei L, atât de caracteristică mărcii BMW. Cele două zone de lumini LED şi semnalizatoarele cu tehnologie LED au un design care creează o apariţie marcantă, de înaltă calitate.

Ampatamentul mărit al noului BMW Seria 3 contribuie substanţial la această apariţie puternică. În funcţie de model, ampatamentul trenului spate a fost mărit cu până la 24 milimetri prin intermediul unui nou suport al roţii şi a altor detalii modificate.

Materiale de înaltă calitate şi ergonomie optimizată a interiorului.

Interiorul modern şi de înaltă calitate al noului BMW Seria 3 a fost îmbunătăţit prin intermediul unor modificări specifice în alegerea materialelor şi a design-ului suprafeţelor. Aici, conceptul modern de design a fost aplicat, cu suprafeţe convex-concave, eleganţă sportivă şi stil estetic orientat spre tehnologie.

Premieră pentru noua generaţie a conceptului de operare BMW iDrive.

Sistemul de operare BMW iDrive este disponibil opţional la noul BMW Seria 3 pentru activarea şi controlul funcţiilor de entertainment, informare, navigare şi telecomunicaţie. Noua generaţie iDrive este disponibilă în combinaţie cu sistemul opţional de navigaţie Professional. Ceea ce este mai important, noul iDrive suportă operarea în mai multe moduri prin comandă vocală. Cu noua generaţie iDrive, BMW îşi extinde avansul asupra sistemelor comparabile pe care le oferă ceilalţi constructori în privinţa calităţii afişajului şi a operării intuitive. Prin utilizarea celor patru butoane de selecţie directă, grupate în jurul controllerului, este foarte simplu să comuţi cu rapiditate între CD, radio, telefon şi funcţiile de navigare. Marcajele funcţionale sunt suplimentate cu trei butoane de control.

Display cu grafice de înaltă rezoluţie şi format variabil.

Noul iDrive de la BMW Seria 3 este prezentat cu un display cu diagonala de 8,8 ţoli, ale cărui dimensiuni depăşesc toate ecranele grafice disponibile în prezent în domeniul auto. Cu rezoluţie de înaltă calitate, acesta oferă o îmbunătăţire semnificativă în afişarea graficelor detaliate. De asemenea, structura meniului uşurează localizarea funcţiilor dorite. Toate aceste funcţii, controlabile prin iDrive, sunt prezente în meniul de deschidere.

Hard disk pentru fişiere audio şi sistemul de navigaţie.

Caracteristicile sistemului de navigaţie Professional includ un hard disk integrat în automobil. Mediul de stocare cu o capacitate de 80 GB oferă un acces remarcabil de rapid la hărţi digitale pentru navigaţie şi poate fi folosit pentru o colecţie detaliată de fişiere cu muzică. Sistemul permite fişierelor muzicale să fie transferate de pe hard disk pe CD, player MP3 sau stick USB.

Noul BMW Seria 3: motorul succesului pentru BMW EfficientDynamics.

Cu o optimizare suplimentară a gamei de motoare, noul BMW Seria 3 îşi întăreşte poziţia de lider al segmentului în ceea ce priveşte dinamica şi economia. Cu toate tipurile de propulsoare, atât versiunea Sedan, cât şi cea Touring oferă un consum de combustibil redus şi un nivel mai mic al emisiilor decât cele ale concurenţei cu putere comparabilă.
În funcţie de echiparea specifică modelului, noul BMW Seria 3 prezintă cele mai recente măsuri pentru sporirea eficienţei. Toate motoarele pe benzină sau diesel disponibile pentru noul BMW Seria 3 reprezintă soluţii de ultimă generaţie în dezvoltarea propulsoarelor. În plus, un spectru deosebit de larg de măsuri pentru promovarea eficienţei au fost aplicate în compartimentul motor astfel încât consumul şi emisiile au fost reduse suplimentar. Printre măsuri se află regenerarea energiei frânelor (Brake Energy Regeneration), funcţia Auto Start/Stop, afişarea punctului optim de schimbare a treptelor de viteză, control inteligent al unităţilor auxiliare electrice pentru reducerea consumului de energie, servodirecţie electromecanică, pneuri cu rezistenţă redusă la ruliu şi flapsuri automate ale prizelor de aer. Prin aplicarea intensivă a acestor tehnologii în ceea ce este cea mai de succes gamă de modele BMW din punct de vedere al vânzărilor, strategia de dezvoltare BMW EfficientDynamics are un impact deosebit de larg.

Noul motor diesel cu şase cilindri pentru BMW 330d.

În concordanţă cu BMW EfficientDynamics, fiecare nou model BMW oferă o dinamică sporită în combinaţie cu un consum redus de combustibil şi un nivel scăzut al emisiilor comparativ cu respectivele generaţii anterioare. Un exemplu deosebit de frapant al acestui concept este modelul BMW 330d. Motorul de 3,0 litri, cu carterul complet din aluminiu, dispune de a treia generaţie a injecţiei common rail, ale cărei piezoinjectoare operează la o presiune de până la 1.800 bar, şi de turboalimentare cu geometrie variabilă a turbinei. Noul motor diesel atinge o putere maximă de 180 kW/245 CP la o turaţie de 4.000 rpm, în timp ce cuplul maxim de 520 Nm este disponibil între 1.750 şi 3.000 rpm. Noul BMW 330d accelerează în 6,1 secunde de la 0 la 100 km/h, în timp ce viteza maximă este limitată electronic la 250 km/h. Consumul mediu de combustibil pentru noul BMW 330d, în conformitate cu ciclul de testare EU, este de 5,7 litri per 100 kilometri, iar nivelul emisiilor CO2 este de 152 grame per kilometru.

Tehnologia BMW BluePerformance: pregătită pentru normele EU6 cu privire la emisii.

Noul BMW 330d este echipat standard cu un filtru de particule diesel şi cu un convertor catalitic de oxidare. Graţie inovaţiilor aplicate la noul motor cu şase cilindri, se reduce semnificativ pragul stabilit pentru nomele EU5 cu privire la emisii. În convertorul catalitic de oxidare, hidrocarburile şi monoxidul de carbon sunt transformate în apă şi dioxid de carbon. Pentru o reducere suplimentară a oxizilor de azot din gazele de eşapament, un convertor catalitic de stocare NOX poate fi integrat în sistemul de tratare a emisiilor noului motor diesel cu şase cilindri, în plus faţă de convertorul catalitic de oxidare. În configuraţia opţională cu tehnologia BMW BluePerformance, noul BMW 330d îndeplineşte chiar şi cerinţele pentru clasificarea în conformitate cu viitoarele norme EU 6.

Asemenea noului BMW 330d, propulsoarele modelelor BMW 320d şi BMW 318d îndeplinesc cerinţele normelor EU 5 cu privire la emisii. Motoarele diesel cu patru cilindri au fost modificate sub aspectul mai multor detalii, iar reducerea suplimentară a nivelului emisiilor a fost implementată astfel încât să nu existe niciun fel de impact asupra consumului de combustibil şi a proprietăţilor acustice ale propulsoarelor.

Alegerea motorului: cea mai mare varietate şi cel mai ridicat nivel de eficienţă din acest segment.

Combinaţia ideală a plăcerii condusului şi a eficienţei caracterizează şi celelalte motoare disponibile pentru noul BMW Seria 3. Reacţia instantanee, motoarele diesel cu şase, respectiv cu patru cilindri cu un nivel ridicat al cuplului, propulsoarele pe benzină, cu patru cilindri, puternice şi de mare turaţie, precum şi unitatea pe benzină, cu şase cilindri în linie, binecunoscută pentru rafinamentul unic şi puterea dinamică livrată, formează un portofoliu care este de neegalat în segmentul din care face parte şi BMW Seria 3.

Cu cinci motoare pe benzină şi cu tot atâtea versiuni diesel, noul BMW Seria 3 oferă cea mai extinsă gamă din segmentul de piaţă. Când este vorba de motoare pe benzină şi diesel, clienţii au la alegere patru propulsoare cu patru cilindri şi trei cu şase cilindri. Gama de putere variază între 105 kW/143 Cp, pentru modelele cu patru cilindri BMW 318i şi BMW 318d, şi 225 kW/306 CP pentru propulsorul cu şase cilindri în linie de la BMW 335i. Toate motoarele sunt disponibile atât pentru BMW Seria 3 Sedan, cât şi pentru versiunea Touring, iar toate sunt combinate cu cele mai recente măsuri BMW EfficientDynamics în ceea ce priveşte compartimentul motor, care se potrivesc configuraţiei modelului. Fiecare din cele zece unităţi are o relaţie mult mai favorabilă între dinamică şi economie, comparativ cu automobilele concurenţei care au aceeaşi putere.

Ca una din caracteristicile care sunt unice în cadrul acestui segment competitiv, toate motoarele pe benzină sunt echipate cu High Precision Injection, iar toate versiunile diesel combină carterul 100% din aluminiu, turboalimentarea şi injecţia directă common rail, aceasta din urmă ajunsă la a treia generaţie. BMW 335i este deosebit de dinamic, accelerează în numai 5,6 secunde de la 0 la 100 km/h. Liderul categoric în ceea ce priveşte eficienţa în întreg segmentul auto este BMW 318d, cu un consum mediu - în ciclu de testare EU - de 4,7 litri per 100 kilometri şi un nivel al emisiilor CO2 de 123 grame per kilometru.

Sistem optimizat de tracţiune integrală BMW xDrive - acum şi pentru BMW 320d xDrive.

Noul BMW Seria 3 prezintă o selecţie extinsă a tipurilor de motoare pentru combinarea cu sistemul inteligent de tracţiune integrală BMW xDrive. Pentru prima dată, modelele cu motoare cu patru cilindri beneficiază de xDrive. Noul BMW 320d xDrive combină eficienţa remacabilă cu proprietăţi superioare în ceea ce priveşte dinamica şi tracţiunea. Atât versiunea Sedan, cât şi cea Touring ale gamei BMW Seria 3 au posibilitatea de a combina trei motoare pe benzină şi două diesel cu sistemul inteligent de tracţiune integrală BMW xDrive. Modelele în discuţie poartă următoarea codificare BMW 335i xDrive, BMW 330i xDrive, BMW 325i xDrive, BMW 330d xDrive şi BMW 320d xDrive.

Sistemul de tracţiune integrală permanentă BMW xDrive, controlat electronic, oferă un nivel incomparabil al confortului, tracţiunii şi agilităţii pe toate suprafeţele datorită distribuţiei flexibile a cuplului între cele două punţi. În dorinţa de a asigura un control deosebit de exact, computerul sistemului de reglare a stabilităţii Dynamic Stability Control (DSC) şi cel al sistemului xDrive sunt interconectate în cadrul Integrated Chassis Management (ICM/ Administrarea Integrată a Şasiului). Cu aceste aptitudini, xDrive susţine dinamica pentru că identifică imediat orice tendinţă de subvirare sau supravirare şi contracarează eficient, fără pierderi de putere.

Tehnologie superioară a şasiului, Active Steering ca opţiune.

Noul BMW Seria 3 are cea mai sofisticată tehnologie a şasiului din segmentul său. La puntea spate există o suspensie cu cinci braţe care este adaptată la cerinţele motoarelor deosebit de puternice şi cu un cuplu ridicat. Puntea faţă a modelelor din gama BMW Seria 3 reflectă un standard unic al artei inginereşti. Axul cu bară de tensiune, cu dublu braţ, cu stabilizator este realizat în cea mai mare parte din aluminiu.

Echipamentele standard includ un sistem de servodirecţie electromecanică cu funcţia Servotronic integrată pentru susţinerea direcţiei în funcţie de viteză. Active Steering (direcţia activă) este disponibilă opţional: raportul de transmisie al direcţiei este adaptat la viteza de deplasare pentru manevre mai rapide la viteze mici şi un control mai precis la viteze mari.
Protecţie optimizată a pasagerilor cu tetiere active la impact.

Conceptul de siguranţă al noului BMW Seria 3 este bazat pe o structură solidă a caroseriei, pe aplicarea selectivă a tipurilor de oţel ultrarezistent şi a elementelor speciale de deformare care deviază şi absorb energia impactului. În plus, există şase airbaguri, centuri automate cu trei puncte de prindere şi tetiere pentru toate locurile, toate cu scopul de a oferi o protecţie optimă a pasagerilor. În plus, sistemul ISOFIX de prindere a scaunului pentru copii, ce poate fi montat la locurile din spate, este un accesoriu standard. Scaunele faţă ale noului BMW Seria 3 sunt dotate standard cu tetiere active în caz de accident, reducând semnificativ riscul traumelor cervicale în cazul unui impact. Controlate de sistemul electronic de siguranţă a automobilului, acest accesoriu asigură că, în cazul unui impact din spate, zona frontală a tetierelor se deplasează în faţă cu până la 60 milimetri şi în sus cu 40 milimetri. Aceste deplasări reduc distanţa dintre tetieră şi cap, ceea ce sporeşte funcţia de stabilizare şi securitate a tetierei.

O contribuţie la siguranţa activă o au şi noua generaţie de farurilor adaptive, disponibile opţional în combinaţie cu farurile cu xenon. Acestea garantează o iluminare a suprafeţei drumului atunci când se virează. Direcţia de rotaţie a farurilor este derivată din unghiul de direcţie, coeficientul de alunecare şi viteza de deplasare a automobilului. La viteză redusă, lumina de virare este activată. Această funcţie este executată de unul din cele două faruri de ceaţă, în funcţie de direcţie. Înainte de fiecare manevră de virare, conul de lumină este mişcat în direcţia potrivită pentru iluminarea drumului.

Cel mai bun confort de încălzire şi climatizare din segment.

În domeniul echipărilor pentru confort, noul BMW Seria 3 dispune de o gamă de dotări optimizate. Tehnologiile dezvoltate suplimentar pentru încălzire şi aer condiţionat asigură păstrarea interiorului la temperatura dorită de-a lungul anului. Noul BMW Seria 3 deţine cel mai performant sistem de încălzire şi răcire din categoria sa. În decursul unui singur minut, întregul volum de aer din interior poate fi înlocuit complet de trei ori. În ciuda unei rate absolut remarcabile de curgere a aerului, acustica excelentă este asigurată prin intermediul unei funcţii de optimizare a curentului în habitaclu şi a gurilor de aerisire şi prin intermediul unei prize de aer poziţionată în centrul panoului de instrumente. Sistemul bizonal de aer condiţionat este disponibil opţional cu control individual al temperaturii pentru conducător şi pentru pasager.

Noul BMW Seria 3 în România.

Noul BMW Seria 3 va fi disponibil în showroom-urile din întreaga ţară începând cu 22 septembrie. Preţul de început 22 150 Euro fără TVA pentru versiunea 316i (122 cp).