Jake Dennis a sărbătorit a doua victorie a sa în acest sezon pentru BMW i Andretti Motorsport la Londra

Bucureşti/Londra. Weekendul de cursă de la Londra (Marea Britanie) poate fi considerat unul foarte bun de echipa BMW i Andretti Motorsport. Etapa a 12-a din sezonul 7 al Campionatului Mondial FIA Formula E ABB a adus a doua victorie din acest sezon pentru Jake Dennis (Marea Britanie), succes care l-a adus în disputa pentru titlul mondial al piloţilor. Runda a 13-a s-a încheiat cu alte două clasări în puncte pentru reprezentanţii BMW i Andretti Motorsport: Dennis a fost al nouălea la finalul unei curse în care a primit şi o penalizare drive-through, în timp ce Maximilian Günther (Germania) a fost al şaselea.

Cursa 1: Dennis oferise deja o performanţă impresionantă în sesiunea de antrenamente libere de dimineaţă, înregistrând al doilea cel mai rapid timp în spatele lui Günther în condiţii dificile şi ploioase. O caracteristică a designului acestui circuit a făcut ca sesiunea să fie una provocatoare. O secţiune a pistei cu o lungime de 2,252 kilometri a străbătut împrejurimile ExCel London, iar o altă secţiune s-a aflat în interiorul pavilioanelor, piloţii s-au confruntat cu acvaplanarea pe suprafaţa umedă în aer liber, în timp ce pista din interiorul centrului expoziţional era uscată.

Traseul s-a uscat treptat pe măsură ce sesiunea de calificări a progresat. Ambii piloţi BMW i Andretti Motorsport au urmărit obţinerea celui mai bun timp din grupa a treia. Sesiunea lui Günther s-a încheiat devreme după ce a lovit un perete când a frânat într-un viraj. Dennis era chiar în spatele lui şi a fost forţat să-şi întrerupă turul rapid. La reluarea calificărilor, pilotul britanic a putut efectua o nouă încercare. A reuşit să ajungă la Super Pole, unde şi-a asigurat locul al doilea pe grilă, care s-a dovedit a fi punctul de plecare perfect pentru evoluţia sa victorioasă.

Declaraţii după cursa 12 de la Londra:

Roger Griffiths (director de echipă BMW i Andretti Motorsport): "Din punctul de vedere al lui Jake, a fost o sesiune de calificări foarte bună care l-a dus în prima linie. După un început ezitant, el a adoptat un ritm bun, apoi am experimentat un pilotaj inteligent din partea lui şi câteva decizii de strategie inteligente de la echipa de ingineri. Rezultatul s-a văzut în locul ocupat de Jake pe podium şi în recompensele masive pentru poziţia sa de campionat. Pe partea de garaj a lui Maximilian a fost o poveste diferită. Ceea ce părea a fi un tur de calificare bun a fost spulberat de impactul cu zidul. A fost nevoie de un efort de echipă important pentru ca maşina să fie reconstruită la timp pentru cursă. Ambele echipe tehnice şi-au unit forţele şi au funcţionat bine. Asta arată puterea echipei. Din păcate, cu Maximilian plecat din spate, a însemnat că va fi o muncă grea toată după-amiaza. A recuperat câteva poziţii, dar după un alt contact a retrogradat din nou pe locul al 20-lea."

Jake Dennis (#27 BMW iFE.21, grilă: locul 2, cursă: locul 1): "Sunt foarte fericit. Aproape că nu ştiam la ce să mă aştept de la cursă. A fost puţin diferit de normal, fără prea multă economie de energie. A fost o bătălie intensă cu Alex Lynn; Încercam să-l pun sub presiune. Ne-am asumat riscul să rămânem în faţă când a activat cel de-al doilea mod de atac. Ştiam că îl pot ţine în urmă, dar nu ştiam dacă va funcţiona mai bine sau nu. Din fericire, el a făcut o mică eroare şi apoi au fost aproximativ trei tururi ca de calificări pentru a crea diferenţa de două secunde înainte să trec în al doilea mod de atac. Ulterior a fost doar o chestiune de a mă menţine în frunte când am ajuns la conducere. Aveam vibraţii foarte mari pe partea spate, în dreapta. Probabil au fost ultimele 15 tururi ale cursei. În general, am evitat vibratoarele pentru a mă asigura că ajung la final. A fi al treilea în campionat este mult mai mult decât mă aşteptam la începutul sezonului."

Maximilian Günther (#28 BMW iFE.21, grilă: locul 24, cursă: locul 20): "Felicitări întregii echipe. Din păcate, nu am putut vedea ce se întâmplă în partea din faţă a cursei de unde mă aflam, dar, desigur, a fost o evoluţie grozavă a lui Jake. A fost foarte bun în calificări şi a condus superbă. În timpul antrenamentelor, m-am simţit bine în maşină. A fost la fel şi în calificări, dar, din păcate, am avut acel accident. Acesta a fost sfârşitul şanselor noastre pentru astăzi (n.a. sâmbătă). Este greu acceptat, dar face parte din joc. În cursă am făcut tot ce am putut pentru a profita la maximum, dar am fost departe de puncte."

Cursa 2: Günther a realizat o cursă sigură după o sâmbătă dezamăgitoare. El şi-a dovedit ritmul în timpul sesiunii de calificări de dimineaţă, asigurându-şi un loc în Super Pole pentru a şaptea oară în acest sezon. A fost al şaselea în lupta pentru poziţiile pe grilă, înregistrând un timp de 1:20,398. Günther nu a reuşit să se ferească de toate incidentele pe măsură ce cursa a evoluat în centrul de expoziţii din Londra, dar a dovedit multă determinare pentru a-şi menţine poziţia până la sosire.

Dennis a oferit o altă performanţă consistentă în antrenamentele libere, încheind sesiunea pe locul al doilea, aşa cum a făcuse şi în ziua precedentă. Cu toate acestea, poziţia sa în clasamentul piloţilor a însemnat că a trebuit să concureze în prima grupa de calificare. El a fost primul pilot care a ieşit pe pistă şi şi-a asigurat locul al treilea, înainte de a fi împins înapoi la poziţia a 17-a pe măsură ce sesiunea a progresat. Dennis a făcut o cursă de recuperare bună şi a fost chiar înaintea lui Günther înainte de a fi retrogradat pe locul al nouălea din cauza unei penalizări pentru o abatere tehnică.

Debutant în Formula E, Dennis este acum al patrulea în clasamentul piloţilor, cu 81 de puncte. Günther este pe locul al 15-lea, cu 62 de puncte. BMW i Andretti Motorsport ocupă poziţia a cincea în clasamentul echipelor, cu 143 de puncte.

Finala sezonului 7 va avea loc peste trei săptămâni, pe fostul aeroport Berlin-Tempelhof (Germania). La finalul cursele 14 şi 15, pentru prima dată în istoria Formulei E vom avea un pilot încoronat cu titlul de campion mondial.

Declaraţii după cursa 13 de la Londra:

Roger Griffiths (director de echipă BMW i Andretti Motorsport): "A doua cursă de la Londra a fost mult mai plină de evenimente. Toată lumea a fost un pic mai conservatoare ieri, dar a fost mult mai agresivă astăzi (n.a. duminică). La final, am terminat cu ambele maşini în puncte. Pentru asta am venit aici şi acest lucru ne ajută în campionat. Maximilian a încheiat pe locul al şaselea; Jake a terminat al nouălea. A fost o performanţă grozavă a lui Jake, care a dat început de pe poziţia a 17-a după o sesiune de calificări oarecum dezamăgitoare. Maximilian a ajuns din nou la Superpole. Acum suntem pe locul cinci în clasamentul echipelor şi ne-am simţit foarte bine la Londra. Formula E a organizat un eveniment fantastic. Acum ne îndreptăm spre ultimele două runde ale Campionatului Mondial, cele de la Berlin."

Jake Dennis (#27 BMW iFE.21, grilă: locul 17, cursă: locul 9): "În general, putem fi foarte mulţumiţi de weekendul nostru. Am marcat puncte de două ori şi am avut o victorie de sărbătorit. Maşina mea s-a comportat foarte bine de la primele antrenamente libere până la ultima cursă de duminică. Am fost foarte rapizi în fiecare sesiune. Nu cred că am fost vreodată în afara Top 5, în afară de calificări, desigur. Am urcat de pe locul al 17-lea pe al şaptelea şi apoi am primit o penalizare drive-through, ceea ce este păcat. Dar, în general, a fost un weekend grozav. Acum aştept cu nerăbdare Berlinul."

Maximilian Günther (#28 BMW iFE.21, grilă: locul 6, cursă: locul 6): "Una peste alta, a fost o zi solidă. M-am simţit bine în maşină în timpul antrenamentelor libere şi am construit o bază bună pentru calificări. De asemenea, pot fi foarte mulţumit de grupa de calificări. Am făcut un tur bun în Superpole, deşi primele picături de ploaie începuseră să cadă. Am fost la doar două zecimi de secundă de pole position, ceea ce arată cât de strânsă era disputa. Am mizat la o cursă pe ploaie, dar, din păcate, acest lucru nu s-a întâmplat, aşa că ritmul nu a fost chiar ideal. De asemenea, am avut sentimentul că am fi putut folosi mai bine modul de atac pentru a termina mai sus, dar în motorsport nu are rost să ne gândim la ce puteam face sau cum ar fi fost. Am dat totul şi am obţinut puncte bune."

Votul FANBOOST
FANBOOST oferă fanilor Formulei E şansa de a-şi vota pilotul favorit şi de a-i acorda un nivel suplimentar de putere în timpul cursei. Cei cinci piloţi cu cele mai multe voturi FANBOOST primesc un supliment de energie de 100 kJ, pe care îl pot utiliza într-o fereastră de timp scurtă în cea de-a doua jumătate a cursei. Fanii îşi pot vota pilotul favorit începând cu patru zile înaintea cursei, iar votul se încheie cu 15 minute înainte de startul manşei. Fiecare fan poate vota o singură dată pe zi. Există două modalităţi de vot: online la fanboost.fiaformulae.com sau prin aplicaţia oficială Formula E.

Flota BMW Group
BMW Group este "Official Vehicle Partner" al Campionatului Mondial FIA Formula E ABB încă de la începutul competiţiei şi va continua să furnizeze o flotă de Safety Cars şi pentru Sezonul 7 al întrecerii de monoposturi electrice. Alături de BMW i8 Roadster Safety Car, care a fost modificat special pentru utilizare pe circuit, MINI Electric Pacesetter inspired by JCW apare ca nou Safety Car cu începere de la etapa de la Roma. Dezvoltarea maşinii bazate pe MINI Cooper SE reprezintă o colaborare unică între MINI Design, BMW Motorsport, FIA şi Formula E. Flota include BMW i3s în rol de "Maşină a Directorului de Cursă" (Race Director Car) şi BMW iX3 în rol de "Maşină Medicală" (Medical Car).

Clasamente după etapa 13/15

Piloţi: 1. Nyck De Vries 95p; 2. Robin Frijns 89p; 3. Sam Bird 81p; 4. Jack Dennis 81p; 5. António Félix Da Costa 80p; 6. Alex Lynn 78p; 7. Nick Cassidy 76p; 8. Mitch Evans 75p; 9. Edoardo Mortara 74p; 10. René Rast 72p; 11. Pascal Wehrlein 71p; 12. Jean-Éric Vergne 68p; 13. Stoffel Vandoorne 63p; 14. Lucas Di Grassi 62p; 15. Maximilian Guenther 62p; 16. Oliver Rowland 59p; 17. André Lotterer 45p; 18. Alexander Sims 44p; 19. Nico Mueller 30p; 20. Sébastien Buemi 20p; 21. Norman Nato 17p; 22. Sérgio Sette Câmara 16p; 23. Oliver Turvey 13p; 24. Tom Blomqvist 5p; 25. Joel Eriksson 1p.

Echipe: 1. Envision Virgin Racing 165p; 2. Mercedes-EQ Formula E Team 158p; 3. Jaguar Racing 156p; 4. DS TECHEETAH 148p; 5. BMW i Andretti Motorsport 143p; 4. Audi Sport ABT Schaeffler 134p; 7. Mahindra Racing 122p; 8. TAG Heuer Porsche Formula E Team 116p; 9. ROKiT Venturi Racing 91p; 10. Nissan e.Dams 79p; 11. Dragon / Penske Autosport 47p; 12. NIO 333 FE Team 18p.

Ce urmează
Următoarea etapă din Sezonul 7 al Campionatului Mondial FIA Formula E ABB are loc la 14-15 august, la Berlin (Germania).

Unde se vede Formula E
Sezonul 2021 al Campionatului Mondial FIA Formula E ABB este transmis în România pe canalul pan-european Eurosport şi prin intermediul platformei Eurosport Player.