Tehnologia de pionierat și plăcerea pură de a conduce: testarea prototipurilor BMW iX3

Bucureşti/München/Miramas. Dezvoltarea primului model de serie Neue Klasse se află pe punctul de a ajunge la final: prototipurile următoarei generaţii BMW iX3 sunt în prezent supuse unor teste ample la Miramas, în sudul Franţei. Modelul Sports Activity Vehicle (SAV) îşi va sărbători premiera mondială la IAA Mobility 2025 de la München, în septembrie, şi va ieşi de pe linia de producţie a noii fabrici BMW Group din Debrecen (Ungaria) spre sfârşitul anului.

"Autonomie mai mare, încărcare mai rapidă, un concept complet nou de afişare şi operare şi inteligenţa a patru superbrains sunt caracteristicile distinctive ale Neue Klasse. Cu viitorul BMW iX3 - primul model al noii generaţii de automobile - introducem actualizări tehnologice fundamentale cu obiectivul clar de a amplifica plăcerea de a conduce tipică BMW la un nivel complet nou", declară Mike Reichelt, directorul Neue Klasse BMW. "Cu noul BMW iX3, aducem tehnologiile noastre revoluţionare în producţia de serie pentru prima dată şi abia aşteptăm să le vedem în acţiune pe şosea. Toate modelele BMW viitoare, indiferent de tipul de sistem de propulsie, vor beneficia de inovaţiile şi grupurile tehnologice ale Neue Klasse."

Noile tehnologii pe scurt:

• Conceptul revoluţionar de afişare şi operare BMW Panoramic iDrive oferă o orientare perfectă către conducător şi stabileşte un nou etalon de funcționalitate.
• Încărcaţi mai rapid, conduceţi mai departe: sistemul de propulsie electric de a 6-a generaţie (Gen6) stabileşte standarde în materie de performanţă şi eficienţă. Noul BMW iX3 50 xDrive are o autonomie electrică de până la 800 km (WLTP)* şi poate fi încărcat pentru a oferi o autonomie maximă de peste 350 km în doar 10 minute*.
• Computerul de control Heart of Joy şi pachetul de software BMW Dynamic Performance Control ridică potenţialul dinamic al sistemelor de propulsie electrice la un nou nivel.

BMW Panoramic iDrive: "Mâinile pe volan, privirea pe drum"

BMW Panoramic iDrive afişează toate informaţiile relevante despre condus în linia vizuală ideală a conducătorului şi maximizează eficienţa ergonomică şi siguranţa. Patru elemente se combină pentru a crea o experienţă de utilizator unică:

• BMW Panoramic Vision: informaţiile sunt proiectate pe o suprafaţă neagră imprimată în parbriz, de la un montant A la celălalt.
• 3D Head-Up Display: disponibil opţional, BMW 3D Head-Up Display proiectează informaţii pentru navigaţie şi condus autonom în câmpul vizual direct al conducătorului, deasupra BMW Panoramic Vision Display.
• Afişaj central cu matrix backlight technology: afişajul cu design simplu se află într-o poziţie ergonomic ideală, lângă volan.
• Volan multifuncţional Shy-tech: butoanele sunt iluminate atunci când funcţiile sunt disponibile; structura în relief şi feedbackul haptic activ permit o operare intuitivă fără ca şoferul să fie nevoit să-şi ia ochii de la drum.

BMW Panoramic iDrive rulează sub sistemul de operare BMW X, de asemenea o dezvoltare nouă. Acesta oferă posibilităţi extinse de personalizare, asistenţă inteligentă pentru conducător şi actualizări software extinse. Motto-ul BMW "Mâinile pe volan, privirea pe drum" este redefinit printr-un mix bine echilibrat de comenzi fizice şi funcţii digitale. BMW Panoramic iDrive va asigura o operare uşoară şi intuitivă în fiecare segment auto şi cu fiecare concept de sistem de propulsie.

Următoarea generaţie de sisteme de propulsie electrice. Conceptul de baterie de înaltă tensiune pentru a 6-a generaţie a tehnologiei BMW eDrive (Gen6) este fundamental nou şi, împreună cu portofoliul revizuit de sisteme de propulsie electrică dezvoltat in-house, oferă o soluţie optimă pentru toate segmentele auto. Sistemul Gen6 îşi va face debutul la BMW iX3, după care va fi implementat în toate segmentele de automobile.

Piesa centrală a bateriei de înaltă tensiune - celula cilindrică de baterie BMW - are o densitate de energie cu 20% mai mare decât celulele prismatice utilizate anterior. Celulele sunt integrate direct în bateria de înaltă tensiune, care joacă un rol important în structura caroseriei modelelor Neue Klasse după principiile “pack-to-open-body” și “cell-to-pack”.

Încărcaţi mai rapid, conduceţi mai departe

Gen6 introduce un salt major pentru clienţii noştri, iar BMW iX3 este primul care beneficiază. Cu o încărcare maximă de 400 kW, clienţii noştri pot adăuga peste 350 km* maxim (WLTP) la autonomia automobilelor lor în doar 10 minute. Tehnologia Gen6 permite utilizatorilor să monitorizeze performanţa de încărcare şi curba în timp real prin intermediul aplicaţiei My BMW. Tehnologia de 800V deschide calea pentru încărcarea rapidă. Încărcarea la staţiile cu curent continuu de 400V va fi în continuare, bineînțeles, posibilă. Conţinutul ridicat de energie al bateriei de înaltă tensiune, împreună cu designul eficient al sistemului de propulsie şi al automobilului în ansamblu, permite o autonomie de până la 800 km (WLTP).

Alte inovaţii legate de încărcare

Procesul de încărcare este şi mai uşor de utilizat datorită clapetei de încărcare inteligente, care detectează momentul în care conducătorul intenţionează să oprească pentru a încărca maşina şi se deschide (şi apoi se închide) automat. Unul dintre factorii declanşatori pentru deschiderea clapetei este asistat de inteligenţă artificială: dacă clientul se apropie de un punct de încărcare familiar sau învăţat, înaintarea către acesta dezvăluie intenţia de a încărca, iar clapeta se deschide.

Începerea producţiei noului BMW iX3 va introduce, de asemenea, funcţii extinse de încărcare bidirecţională - to-Load, to-Home şi to-Grid: Vehicle-to-Load (V2L) transformă automobilul într-o baterie externă mobilă puternică (până la 3,7 kW în Europa) şi furnizează energie pentru unul sau mai mulţi consumatori, oriunde clienţii au nevoie de ea. Capacitatea de încărcare bidirecţională transformă BMW iX3 într-o unitate de stocare a energiei pentru acasă. Vehicle-to-Home (V2H) ajută clienţii să reducă costurile. Vehicle-to-Grid (V2G) stabileşte noi standarde pentru integrarea automobilului pe piaţa energiei. Ambele funcţii contribuie la reducerea emisiilor şi la creşterea utilizării surselor de energie regenerativă. În acest fel, BMW Group demonstrează că face parte din soluţie în timp ce lucrăm pentru transformarea energiei.

Asigurând soluția de încărcare bidirecţională, noul BMW Wallbox (DC) oferă încărcare şi descărcare de până la 19,2 kW, în funcţie de piaţă. Echipamentul de încărcare BMW a fost reproiectat şi este acum mai uşor de utilizat şi include acum şi adaptoare selectate, de exemplu, pentru cazuri de utilizare de tip vehicle-to-load (V2L).

Experienţa de condus BMW cu Heart of Joy. Nivelul plăcerii de a conduce

"Superbrain-ul" Heart of Joy din Neue Klasse ridică dinamica de condus la un nou nivel. Împreună cu pachetul de software BMW Dynamic Performance Control, Heart of Joy este esenţial pentru sistemul de propulsie, frâne, recuperare şi subfuncţii ale sistemului de direcţie. Acesta procesează informaţiile de zece ori mai rapid* decât sistemele anterioare şi, prin urmare, răspunde mai direct ca niciodată la comenzile conducătorului.

Sunt necesare mai puţine impulsuri de control, stabilitatea direcţională este mai precisă şi mai stabilă. Drept urmare, automobilul dezvoltă caracteristici de virare clare şi poate fi direcţionat intuitiv.

De asemenea, funcţiile sistemului de propulsie şi de frânare conlucrează armonios pentru a decelera automobilul. Recuperarea poate fi utilizată pe întregul interval de viteze până la oprire. În 98% din cazuri automobilul poate fi oprit fără a aplica frânele mecanice – semnificativ mai lin și cu un plus semnificativ de eficiență.

Heart of Joy şi BMW Dynamic Performance Control ridică experienţa de condus BMW la un nou nivel - de la demaraj, până la limitele dinamice.

Dezvoltarea suplimentară a sistemelor de asistare a condusului folosind computerul inteligent de înaltă performanţă "Superbrain al Condusului Autonom"

Cele mai recente sisteme de asistare a condusului de la BMW Group se numără printre cele mai bune din lume. Noul BMW iX3 marchează lansarea următoarei generaţii tehnologice. Acest lucru este în conformitate cu filosofia ADAS (Sistem Avansat de Asistare a Condusului) a BMW: "Întotdeauna inteligent, simbiotic şi sigur".

BMW Group combină sistemul de asistenţă deja implementat cu succes, bazat pe un set de reguli definite, cu un nou sistem bazat pe inteligenţă artificială. Într-o simbioză optimă, această combinaţie sprijină conducătorul şi mai precis şi mai fiabil în situaţii dificile de pe şosea. Superbrain-ul pentru Condusul Autonom reuneşte toate funcţiile specifice condusului autonom şi are o viteză de procesare de 20 de ori mai rapidă decât sistemul anterior. Noile funcţii de condus şi parcare autonome se bazează pe senzori, software, procesor şi tehnologie de comunicaţii mobile de ultimă generaţie.

Modelul de bază al BMW iX3 oferă funcţii precum avertizare la schimbarea benzii, avertizare la prioritate pe drum, ieşire în siguranţă şi vizualizare asistată. Ieşirea în siguranţă utilizează radare montate lateral pentru a monitoriza traficul de lângă maşină în timpul opririi şi avertizează conducătorul cu privire la obiectele care se apropie. Noul Assisted View prezintă cu precizie şi în detaliu cea mai recentă situaţie de condus, alternativ pe monitorul central, în Panoramic Vision sau în 3D Head-Up Display. Asistentul de autostradă cu schimbare automată a benzii va fi disponibil cu funcţii extinse la BMW iX3. La cerere, acesta poate asista conducătorii de la intrarea pe autostradă până la părăsirea acesteia şi le poate permite acestora să îşi ia mâinile de pe volan pentru perioade lungi de timp. Acest asistent rămâne activ chiar şi în timpul schimbărilor automate de autostradă de-a lungul unui traseu de navigaţie activ. Noul asistent de autostradă & oraş ajută conducătorul în situaţii complexe de condus în zonele urbane, de exemplu, prin viraje strânse sau sensuri giratorii. Acesta frânează automat la semafoarele roşii şi porneşte din nou sau emite un semnal sonor când semafoarele devin verzi.

Asistentul de condus simbiotic, permite o interacţiune optimă între tehnologie şi conducător, atât în ceea ce priveşte funcţiile de confort, cât şi cele de siguranţă, şi creează o tranziţie lină între direcţia cooperativă şi - ca premieră mondială - frânarea cooperativă.

Când funcţia este activă, conducătorul poate influenţa sistemul în orice moment, fără a determina dezactivarea asistentului, prin rotirea volanului sau prin acţionarea uşoară a frânelor pentru a ajusta răspunsurile sistemului.

Funcţiile de parcare pot fi activate intuitiv direct de pe volan şi oferă o selecţie bazată pe inteligenţă artificială de servicii de asistenţă la parcare, recunoaşterea locurilor de parcare, planificarea manevrelor şi o experienţă îmbunătăţită de parcare. Funcţiile extinse de monitorizare ajută conducătorul să evite deteriorarea automobilului în timpul parcării.

Inovaţiile Neue Klasse sunt bazate pe inteligenţă artificială și adaptate pentru actualizări software.
Datorită noii arhitecturi electronice şi software cu patru superbrains (computere de înaltă performanţă), noul BMW iX3 este acum vizibil mai inteligent în situaţiile de zi cu zi - de exemplu, cu sistemele avansate de asistare a condusului şi asistentul vocal îmbunătăţit Asistentul Personal Inteligent BMW. Datorită puternicului BMW Cloud, noua arhitectură electronică şi software a noii generaţii de automobile este pregătită pentru numeroase funcţii inteligente, de care clienţii pot beneficia prin actualizări over-the-air după lansarea pe piaţă.

Un număr mare de cereri de brevet depuse de BMW în ultimii ani au apărut ca parte a dezvoltării tehnologiilor pentru Neue Klasse - de exemplu, în tehnologia de proiecţie pentru BMW Panoramic Vision, în funcţiile inovatoare de control ale Heart of Joy, în sistemul de gestionare a bateriei şi de contact cu celulele bateriei de înaltă tensiune, în noul motor electric şi în noul sistem electric zonal al automobilului.

* Deoarece acesta este un prototip aflat în fază de dezvoltare, datele furnizate sunt provizorii. Informaţiile privind consumul de energie conform WLTP nu sunt încă disponibile.