Competenţa bavareză este solicitată la nivel mondial: cum se pregăteşte BMW Group pentru producţia de serie a noilor baterii de înaltă tensiune

Bucureşti/München/Parsdorf. Cu Neue Klasse, BMW Group inaugurează o nouă eră a condusului electric, producţia de serie începând cu sfârşitul anului 2025. Bateria de înaltă tensiune este o componentă-cheie a oricărui automobil electric. Înainte de a putea începe producţia de serie la scară largă, trebuie dezvoltate procesele de fabricaţie, iar bateriile de preserie trebuie testate. Acest lucru are loc la uzinele-pilot ale BMW Group pentru baterii de înaltă tensiune din Parsdorf şi Hallbergmoos şi la Centrul de Cercetare şi Inovaţie (FIZ) din München. "Uzinele-pilot pentru baterii de înaltă tensiune consolidează capacitatea de inovare a Germaniei", declară Milan Nedeljković, membru al Consiliului de Administraţie al BMW AG, responsabil pentru Producţie. "Acestea pun bazele noilor uzine de serie la nivel mondial, asigurând o creştere lină a producţiei de baterii de înaltă tensiune." Pentru a produce baterii de înaltă tensiune pentru a şasea generaţie BMW eDrive (Gen6), compania înfiinţează cinci unităţi de asamblare pe trei continente: în Irlbach-Straßkirchen (Bavaria Inferioară), Debrecen (Ungaria), Shenyang (China), San Luis Potosí (Mexic) şi Woodruff (SUA).

Calitatea este esenţială: Abordare zero-defecte consecventă

Pentru bateria de înaltă tensiune Gen6 dezvoltată intern, BMW Group implementează procese de producţie inteligente, de ultimă generaţie, utilizând cele mai noi tehnologii. "Pentru producţia bateriilor noastre de înaltă tensiune, urmărim o abordare zero-defecte consecventă", explică Markus Fallböhmer, director BMW AG pentru Producţie de Baterii. "Verificările calităţii - extrem de inteligente, susţinute de inteligenţă artificială - sunt integrate în procesul de producţie pentru a ne ajuta să realizăm acest lucru."

Pentru noul porces de producţie calitatea este esenţială: în caroseriile pentru Neue Klasse, bateria de înaltă tensiune serveşte drept componentă structurală ("pack to open body"). Noile celule cilindrice rotunde sunt integrate direct în bateria de înaltă tensiune ("cell to pack"). Cu procese de producţie inovatoare, uzinele-pilot şi de serie ale BMW Group stabilesc noi standarde industriale pentru producţia de baterii. Exemplele includ abordarea zero-defecte consecventă, utilizarea „digital twin”, modelele digitale ale producţiei, pentru sarcini precum instruirea angajaţilor, precum şi valorificarea bazelor de date extinse bazate pe inteligenţă artificială pentru a optimiza logistica de aprovizionare şi producţie. Toate etapele de producţie sunt monitorizate în linie fără întreruperi, cu stocare completă a datelor, permiţând o stabilitate maximă a procesului şi o optimizare continuă bazată pe date.

Uzine-pilot în apropiere: Parsdorf, Hallbergmoos şi München (FIZ)

Cea mai mare uzină-pilot pentru baterii de înaltă tensiune Gen6 se află în Parsdorf, unde peste 350 de angajaţi construiesc prototipuri iniţiale din 2023. De la mijlocul anului 2024, o parte din bateriile de înaltă tensiune produse acolo au fost deja livrate la uzina de automobile din Debrecen (Ungaria), unde sunt instalate în vehicule de testare pentru Neue Klasse. De asemenea, o uzină de preserie pentru baterii de înaltă tensiune este amplasată lângă aeroportul din München. Din vara anului 2024, locaţia din Hallbergmoos dezvoltă tehnologii de fabricaţie pentru asamblarea bateriilor de înaltă tensiune. Aproximativ 200 de angajaţi lucrează la această uzină de baterii la scară mică. Locaţia Hallbergmoos serveşte drept model pentru producţia de serie de la uzina din Woodruff, lângă Spartanburg (Carolina de Sud, SUA). La Centrul de Cercetare şi Inovare din München (FIZ), alţi 200 de angajaţi produc şi testează prototipuri şi variante de module mai mici ale bateriei de înaltă tensiune. Mai multe etaje ale Centrului de Aeroacustică şi Sisteme de Propulsie Electrice (AEZ), recent deschis, sunt dedicate acestei activităţi.

Lansarea în serie a cinci fabrici de baterii în mai puţin de doi ani

Sistemele şi procesele dezvoltate la uzinele-pilot bavareze vor fi implementate la fabricile de serie din întreaga lume. În mai puţin de doi ani, producţia de serie va creşte la cinci locaţii de pe trei continente. În conformitate cu principiul său "local-for-local", BMW Group şi-a poziţionat fabricile de asamblare a bateriilor de înaltă tensiune Gen6 cât mai aproape posibil de uzinele sale de automobile. Această abordare protejează producţia, chiar şi în cazul unor evoluţii politice şi economice neprevăzute. De asemenea, va consolida uzinele de producţie existente, păstrând şi creând în acelaşi timp locuri de muncă. Producţia de serie a BMW iX3, primul model din Neue Klasse, va începe la uzina din Debrecen la sfârşitul acestui an, alături de producţia de baterii de înaltă tensiune la aceeaşi fabrică. Lansarea de la Debrecen va fi urmată de uzinele de asamblare a bateriilor din Shenyang, Irlbach-Straßkirchen, Woodruff şi San Luis Potosí.

Cum construieşte BMW Group baterii de înaltă tensiune Gen6

BMW Group se aprovizionează cu celule de baterie pentru bateriile sale de înaltă tensiune de la producători de celule de top, care produc celulele conform specificaţiilor companiei. Se aplică cele mai înalte standarde tehnice. La primirea mărfurilor, se efectuează măsurători suplimentare - cum ar fi verificări ale tensiunii. Urmează aranjarea celulelor în “pachete” şi conectarea acestora la sistemul de răcire pe lichid. Această etapă asigură izolarea şi răcirea optimă a celulelor. Pachtele de celule şi sistemul de contact al celulelor sunt curăţate ulterior cu laser şi sudate cu precizie maximă. Inspecţia în linie monitorizează continuu fiecare sudură în timp real. Urmează un proces inovator cu spumă, asigurând că toate elementele sunt protejate ca un corp comun. Astfel, spuma garantează siguranţa, stabilitatea şi durabilitatea bateriei de înaltă tensiune. Carcasa este apoi închisă, sigilată şi nituită. În etapa finală de asamblare, Energy Master - unitatea centrală de control - este instalată pe bateria de înaltă tensiune. Se aplică un adeziv elastic de etanşare permanentă pentru a asigura o etanşare fiabilă. În cele din urmă, fiecare baterie de înaltă tensiune este supusă unei inspecţii de 100% la sfârşitul producţiei pentru a asigura calitatea, siguranţa şi funcţionalitatea.