FIA WEC: podium pentru BMW M4 GT3 EVO la Austin - cursă frustrantă pentru BMW M Hybrid V8

Bucureşti/Austin. Ceea ce iniţial părea o cursă dificilă pentru BMW M Motorsport s-a transformat într-o sărbătoare pe podium la clasa LMGT3 datorită unei părţi finale spectaculoase. La "Lone Star Le Mans", a şasea etapă a Campionatului Mondial FIA de Anduranţă (FIA WEC) de pe Circuit of Americas, Ahmad Al Harthy (Oman), Valentino Rossi (Italia) şi Kelvin van der Linde (Africa de Sud) au obţinut locul al doilea pe podium cu #46 BMW M4 GT3 EVO al Team WRT, la doar 0.256 secunde de primul loc. În categoria Hypercar, BMW M Hybrid V8 a fost mult sub aşteptări. După şase ore de cursă, maşina #15 a terminat pe un dezamăgitor loc al 12-lea, în timp ce maşina soră s-a retras din cauza unor probleme tehnice.

Săptămâna de cursă, care a început cu o căldură de aproape 40 de grade, s-a transformat într-un eveniment dominat de ploaie în weekend. Pista era deja umedă în timpul calificărilor, dar #15 BMW M Hybrid V8 şi ambele BMW M4 GT3 EVO au reuşit să-şi asigure locuri în Hyperpole. Cu toate acestea, nici una dintre maşini nu putut să profite de poziţiile foarte bune de start în timpul cursei pe pista udă. #15 BMW M Hybrid V8 a avut dificultăţi în condiţiile date şi în nici un moment nu a reuşit să genereze aderenţa necesară pe anvelopele de ploaie pentru a obţine timpi competitivi pe tur. În final, a terminat pe un loc al 12-lea dezamăgitor. #20 Shell BMW M Hybrid V8 s-a retras devreme din cauza unei probleme la electronica sistemului hibrid.

Cele două BMW M4 GT3 EVO au pornit de pe locurile al patrulea şi al nouălea ale grilei. De asemenea, s-au confruntat cu provocări în ploaia abundentă, dar au avut o revenire remarcabilă în partea finală, pe măsură ce pista a început să se usuce. Piloţii finali, van der Linde şi Farfus, au câştigat poziţie după poziţie datorită unei strategii curajoase cu anvelope slick la final, urcând pe locurile al treilea şi al patrulea în ultimele minute ale cursei. În urma penalizărilor de după cursă, maşina #46 a fost promovată pe locul al doilea, în timp ce maşina #31 a coborât pe locul al nouălea după ce Farfus a primit o penalizare pentru o coliziune cu un Hypercar.

Campionatul Mondial de Anduranţă FIA WEC este transmis în România pe canalele Eurosport şi pe platforma de streaming Max. Ultimele două etape ale sezonului sunt programate pe 28 Septembrie la Fuji şi 8 Noiembrie la Bahrain.

Declaraţii după cursă:

Andreas Roos (director BMW M Motorsport): "Ce întorsătură a evenimentelor în ultimele 30 de minute ale cursei! Felicitări ambelor echipaje LMGT3 pentru deciziile lor strategice precise şi pentru revenirile palpitante. Clasarea pe podium a maşinii #46 este fantastică, deşi penalizarea de după cursă diminuează uşor performanţa la fel de puternică a maşinii #31. Cu toate acestea, aceasta este un final mulţumitor pentru un weekend frustrant până la acel moment. În ceea ce priveşte modelul Hypercar, ne-am chinuit semnificativ în condiţiile de circuit ud din timpul cursei şi nu am reuşit să valorificăm potenţialul pe care l-am arătat în sesiunile de antrenamente. Acest lucru este foarte dezamăgitor, la fel cum a fost defecţiunea tehnică timpurie a maşinii #20 BMW M Hybrid V8. Ceea ce s-a întâmplat astăzi necesită o analiză autocritică clară. Trebuie să fim mai bine pregătiţi la Fuji şi să profităm mai mult de oportunităţile care ne sunt oferite."