Omagiu adus lui Nelson Piquet: BMW Group Classic a adus legendarele maşini de curse BMW pe "Circuito Estoril" în onoarea triplului campion mondial de Formula 1

Bucureşti/München. În cadrul unui weekend de curse organizat de Dener Motorsports pe fostul circuit de Formula 1 "Circuito Estoril" de lângă Lisabona (Portugalia), a avut loc un eveniment omagial pentru triplul campion mondial de Formula 1. Participarea BMW Group Classic a avut loc în strânsă colaborare cu Dener Pires, un prieten apropiat al lui Nelson Piquet.

BMW Group Classic a adus la eveniment două dintre legendarele maşini de curse ale lui Nelson Piquet. Un Brabham BMW BT 52 Turbo, cu care acesta a devenit primul campion mondial cu un monopost turbo în Formula 1, în 1983, şi un BMW M1 Procar, cu care a devenit campion BMW Procar în 1980.

Nelson Piquet a preluat volanul timp de două zile, efectuând mai întâi un shakedown cu ambele maşini, iar apoi câteva tururi de onoare cu Brabham BMW BT 52 Turbo în ziua următoare. Bernie Ecclestone, pe atunci proprietarul echipei Brabham, Gordon Murray, pe atunci designer de maşini, şi foşti mecanici de curse Brabham au călătorit special la Estoril pentru eveniment.

Ultima dată când Nelson Piquet a condus monopostul BMW de Formula 1 a fost în 2015, la un eveniment Formula 1 Legends de la Spielberg (Austria). Zece ani mai târziu, a călătorit tocmai din Brazilia până în Europa pentru a se afla la volanul celor două maşini de curse BMW legendare, probabil pentru ultima dată.

Mecanicii de curse de la BMW Group Classic s-au asigurat că automobilele au fost furnizate în stare perfectă şi au fost prezenţi la eveniment. După Festivalul Vitezei de la Goodwood, Brabham BMW BT 52 Turbo a efectuat al doilea test drive în acest an.

Patru întrebări pentru Nelson Piquet

La ce te gândeşti când vezi astăzi, după atâţia ani, Brabham BMW BT52 Turbo?

Maşina a fost şi este frumoasă. Este o operă de artă. A fost cea mai frumoasă perioadă din viaţa mea.

Care este cea mai vie amintire a ta din sezonul de Formula 1 din 1983?

Îmi amintesc numeroasele teste. Am petrecut aproximativ 33.000 de kilometri cu Brabham BMW BT52 Turbo în timpul testelor. În plus, au fost aproximativ 7.000 de kilometri în timpul celor 15 weekenduri de curse de Formula 1, inclusiv sesiunile de antrenament şi calificări. Am avut o echipă de curse, o echipă de teste Brabham şi o echipă de teste BMW. Am pilotat mult. Pe atunci, era poate mai personal şi mai mult ca o familie în cadrul echipei.

Ce a fost decisiv pentru titlul de campion mondial de Formula 1 din 1983?

Motorul turbo BMW, deşi a fost dezvoltat mai târziu decât concurenţa. Am dezvoltat maşina şi motorul în 1982 şi am câştigat campionatul în 1983. A fost fantastic.

De asemenea, BMW a folosit pentru prima dată sisteme de transmisie de date telemetrice. Acestea nu erau destinate pilotajului sau reglajului maşinii, ci doar motorului. Dar au fost totuşi foarte utile.

Am reuşit să rezolvăm rapid problemele tehnice. De exemplu, am avut probleme cu consumul de combustibil care puteau fi rezolvate imediat după weekendul de cursă, în timpul testelor. Şi am avut şi o cutie de viteze extrem de puternică.

Cât de dificil a fost să manevrezi Brabham BMW BT52 Turbo cu puterea sa enormă?

Pe atunci, era normal să te descurci cu puterea. Astăzi este foarte dificil şi frânez mult mai devreme decât o făceam în trecut.

Cariera lui Nelson Piquet în Formula 1

1978-1991: 204 Grand Prix-uri, 23 victorii (inclusiv 7 pentru BMW), 485,5 puncte, de 20 de ori pe locul al doilea, de 17 ori pe locul al treilea

3x campion mondial: 1981, 1983 (cu BMW) şi 1987

1980, vicecampion mondial

Participările/succesele lui Nelson Piquet cu BMW

1980: câştigător al seriei Procar într-un BMW M1

1981: câştigător al cursei de 1000 km de la Nürburgring într-un BMW M1 Grupa 5 (cu Hans-Joachim Stuck)

1982-85: Formula 1 într-un Brabham-BMW Turbo:

1982: locul al 11-lea în clasamentul general cu Brabham-BMW BT 50 Turbo

1983: campion mondial de Formula 1 cu Brabham-BMW BT 52 Turbo

1984: locul al cincilea în clasamentul general cu Brabham-BMW BT 53 Turbo

1985: locul al optulea în clasamentul general cu Brabham-BMW BT 54 Turbo

Un pachet extins de fotografii de presă, pentru uz editorial, sunt disponibile la adresa: https://bmw-groupclassic-downloads.com/Events/2025/Nelson_Piquet_Estoril_2025.